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G_Stark

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Tout ce qui a été posté par G_Stark

  1. G_Stark
    Sauf si sièges électriques powaa
  2. G_Stark
    Honnetement je pense qu'il est devenu utopique d'acheter une voiture sans le moindre bruit parasite. Je ne dis pas que c'est pardonnable pour autant, mais je crains qu'il faille vivre avec. Reperer l'origine d'un bruit est tellement difficile et prend tellement de temps que jamais un concessionnaire même si vous lui aviez un boeing 747 ne passera le temps nécessaire a corriger un tel probleme. Sur la mienne il y a y a un bruit parasite au niveau de la console centrale depuis la livraison, c'est apparement le volet au dessus des porte gobelets sous l'accoudoir. Il faut reconnaitre que jantes 18 + chassis S-Line ca n'aide pas non plus et puis par les chaleurs qu'il fait le phénomène est agravé.
  3. G_Stark
    non avec la manivelle qui se trouve sous le plafonnier cfr. manuel d'utilisation, dans l'informatique on a coutume de dire, en anglais dans le texte: "RTFM"
  4. G_Stark
    Concernant la finition des mégane, j'ai essayé une DCI 120 et une RS, ben je suis pas sur qu'ils les fabriquent au même endroit. C'est possible que je sois tombé sur une mauvaise DCI et qu'en fait elles ont toutes la meme finition que la RS, auquel cas c'est tout a fait honorable. Pour l'avus, fais gaffe, parce que la photo a été prise sous la pluie. Dans ces conditions l'avus se confond aisément avec l'akoya, mais au soleil c'est beaucoup plus clair.
  5. G_Stark
    La procédure de fermeture d'urgence est expliquée dans le manuel. Sous le plafonnier il y a une clé à utiliser pour refermer le toe manuellement. S'il se réouvre quand tu veux le fermer, c'est soit qu'il y a qqch qui bloque la fermeture, soit que le potentiomètre est défectueux.
  6. G_Stark
    C'est de l'avus.
  7. G_Stark
    En effet, de même que les problêmes de 2.0 TDI "soubresautants" c'était autant sur Touran que sur Golf que sur A3
  8. G_Stark
    Peut être parce qu'audi a fait du marketing autour du FSI avec les R8 au mans ou alors parce que l'usine qui fabrique ce moteur appartient à AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.
  9. G_Stark
    Je veux pas polémiquer, mais j'ai visité l'usine de Gyor il y a deux ans, je t'assure qu'il n'y a qu'une ligne de fabraication par type de moteur. Tu peux aussi compter le nombre de pièces estampillées VW sous le capot de ta voiture, c'est assez édifiant. Les principales différences entre VW et Audi c'est la qualité des matériaux de l'habitacle et... le prix!
  10. G_Stark
    La grande majorité des moteurs qui équipent les Audi, VAG, Seat ou Skoda assemblées en europe sont frabriqués à Gyor en Hongrie. Pour le 2.0 TFSI en particulier, la seule différence entre l'A3 et la Golf est l'admisssion d'air. Sur la Golf elle est étudiée pour faire un son plus "sport" que sur l'A3. Il n'y a pas que le chassis qui soit commun aux différentes marques, la plupart des équipemenents électriques le sont aussi.
  11. G_Stark
    Si ce sont des mbars, c'est la pression du turbal. Si ce sont des bars c'est la pression d'injection. J'ai tendance à penser que ça concerne le turbo, car les 100 bars c'est de toutes façons à la sortie des injecteurs, pas dans les conduites de carburant.
  12. G_Stark
    Oui et pour peu que cette évolution soit dispo en quattro il n'y aura plus qu'a passer commande
  13. G_Stark
    Ha bon tu m'inquiètes toi.. mon A3 TFSI développe sensiblement plus... tu as fait combien de km avec la prépa? Sinon je comprens pas, ils vont te remplacer les durites parce qu'ils ont une nouvelle version de carto ou bien ils veulent les remplacer préventivement parce qu'ils ont remarqué que tu avais roulé avec une cartographie "non standard".
  14. G_Stark
    Pour ma part, je dirais peut-être, mais il faudrait voir, car en même temps on n'est jamais sûr de rien.
  15. G_Stark

    L'Essence Team

    G_Stark a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    Et peut-être un peu aussi grâce à la différence de budget entre Pescarolo et Audi... De toutes façons peu importe à quoi elle roule, ce qui compte c'est qu'elle arbore les 4 anneaux et qu'elle a gagné avant même que Peugeot se soit prêt à relever le défi. @sebessence, sans chercher à relancer la polémique, mais juste pour te dire que je trouve que tu exagères un peu: le Diesel il y a trop monde qui en pense du bien (moi y compris), laisse tomber... par contre si tu veux te dechainer contre quelque chose pourquoi ne pas t'en prendre aux véhicules équipés LPG ou bien aux hybrides? Je suis sûr qu'on doit pouvoir trouver des arguments aussi tranchants que "c'est nul parce que ça fume". Des voitures de sport diesel, depuis hier tout le monde est forcé de reconnaître que c'est loin d'être ridicule...
  16. G_Stark

    L'Essence Team

    G_Stark a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    Bon, je suis content qu'Audi ait gagné Le Mans, mais je roule au VPower 98 Octane, je peux m'inscrire?
  17. G_Stark
    C'est la jungle par chez vous ou quoi? Une immobilisation par satellite pour une A3??
  18. G_Stark
    tss tss tss Il est bien impossible d'ouvrir le toit avec la télécommande (contrairement aux vitres) Par contre en appuyant sans relacher sur le bouton fermeture le toit se referme (et s'arrete des qu'on relache le bouton) C'est valable pour une 3 portes, pour le closedsky de la SBK je sais pas.
  19. G_Stark
    Pas si tu prends un intérieur Audi Exclusive (en Belgique il n'y a pas d'A3 exclusive line). J'ai d'ailleurs vu une 2.0 T Quattro S-Line noire phantôme pas loin de chez moi avec l'intérieur noir-rouge c'est du plus bel effet, mais vu le prix de l'option je me contente de mon intérieur full noir.
  20. G_Stark
    Personnellement je suis content d'être débarrassé des dunlops, les 9090 faisaient enormement de bruit, les MAXX un peu moins, mais ça restait bruyant. Par contre l'un comme l'autre étaient très efficaces. J'ai maintenant des PZero en 18 pouces, c'est moins bruyant, ça accroche bien sur le sec, nettement moins bien sur le mouillé, après 11000 km ils sont usés à moitié (j'ai une quattro).
  21. G_Stark
    Il faut laisser appuyer tant que le toit est en mouvement. Des que tu arretes d'appuyer le toit s'arrete. Pour l'ouverture, uniquement les fenetres s'ouvrent
  22. G_Stark
    +1 deux options dont il est difficile de se passer lorsque l'on y a gouté.
  23. G_Stark
    En noir c'est superbe... mais je voulais que l'on voit la valence gris foncé du kit carrosserie S-Line, je devais donc prendre une couleur claire (et puis la précédente était gris volcan, donc comme ça j'alterne).
  24. G_Stark
    Une S-Line se doit d'être Gris Avus :bien: (voire rouge Misano, mais j'ai pas osé)
  25. G_Stark
    J'ai posté dans l'autre topic: les photos sont là
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