djmakina

Miltek c'est un autre budget mdr.... D'après ce que j'ai lu, tuyau débrancher, le clapet reste ouvert. Certains l'ont fait...quelle extrémité du tuyau débrancher?, celui qui arrive sur le clapet ou l'autre coté?

Oui je viens de parcourir pas mal de post...moi ca m'insupporte..Donc la décision est prise..dès que le temps sera moins humide, le tuyau va virer...

Bon..et bien merci de vos réponses..de toute facon, je vais faire faire la vidange de l'haldex, je poserai la question en même temps....Vraiment gênant et agaçant je trouve perso non?

Mais c'est a faible vitesse.sans tirer dedans...après on entend plus rien ca fait trop de bruit lol

Sur??? ca vient plus du milieu de la voiture, donc c'est sensé le faire à tous le monde non?

Bonjour à tous, petite question, j'ai un bruit suspect en dessous de la voiture.. Je m'explique, quand je change de vitesse et que j'ai la fenêtre ouverte (sinon bruit inaudible), j'entends un clic. J'ai d'abord pensé a l'embrayage, mais je me suis aperçu finalement que c’était en relâchant les gaz.... La voiture fait un clic... Est ce que ça peut venir de l'haldex? Quelqu'un a déjà eu ce bruit??? Aucun voyant moteur, aucune perte de puissance...juste un clic Merci de vos retours....

Merci à toi jojo

Voici quelques petits clichés de ma belle...

Oui parce qu'il ne l'on pas sorti en 3 portes, mais alors juste pour le moteur!!

Oui oui pas de soucis...il en faut pour tous le monde... Perso je trouve les feux arrières horribles et la ligne bien moins classe.. Les 2 portes gâchent tout, de mon point de vue bien entendu hihi!

Ah oui mais alors moi les Sbk tu m'en parles pas mdr... Je n'aime pas du tout ;-)

Bonjour je vous propose une petite présentation de la demoiselle qui sera mienne le 21/02 . Je m'appelle Julien, tout juste 30 ans...On peut donc considérer que c'est mon cadeau :marcelpoire: Je vous passe rapidement sur les autres audi que j'ai possédé : A3 2.0 TDI 140 de 2004 (Bcp de soucis avec) A3 2.0 TFSI DSG Sline de 2005 (Une pure merveille que j'ai du vendre à l'achat de la maison) A4 1.9 TDI 130cv (Voiture de madame tous les jours, super rapport fiabilité/perfs/conso) Et enfin.... le S3 que je convoite tant depuis de nombreuses années... Il s'agit d'une 3éme voiture, j'ai donc du tenir compte de l'aspect financier, ce qui a eu pour effet d'éliminer la DSG (disponible qu'a partir des modèles 2009, donc hors budget pour moi. J'ai aussi du tenir compte de mon coté maniaque et perfectionniste afin de trouver un S3 le plus propore possible (chose non aisée..la propreté est semble t'il relative à chacun) Marque : Audi Modèle et gamme : S3 Année : 2007 Motorisation : 2.0 TFSI 265 ch Options d'origines : - Couleur Noire - Intérieur cuir/alcantara bi-ton - Boîte manuelle 6 vitesses - Feux bi-Xénon - Radar de stationnement arrière - Rétroviseurs dégivrant et rabattable électriquement - Feux automatiques - Régulateur de vitesse - Clim Bi-zone - Volant multifonctions méplat - Insert aluminium - Jantes origines S3 - Sièges chauffants Voila pour la partie "technique". Je l'ai acheté chez Autosphère : http://www.autosphere.fr/ - 115000 kms - Voiture révisé - Distribution faite - 4 pneus neufs - Plaquettes faites - Passage en peinture pare-choc arrière (rayé) Et le plus à mon sens, un petit financement chez eux qui ouvre droit à une garantie pièces mécaniques, electroniques et MO durant tout le temps du financement (5 ans) Place au photos (prises le jour de la réservation à la hâte)

Non Non l'ancien proprio ne l'a pas fait... C'est juste qu'en regardant les annonces , je me suis aperçu que certains le faisait avec des TFSI du même km et millésime que la mienne... Si c'est 180000 pourquoi le faire à 60000? Parce qu'admettons même un mec qui roule un peu avec un essence arriverait vers les 100000 kms en 5 ans. Donc si ca craignait je pense pas qu'audi preconiserait 180 000.. Mais j'ai peur qu'en appelant le garage il pousse à la faire ...(forcément ca les engraisse!)

Il y a simplement marqué pour les 2.0 turbos essences c'est 180 000 kms. Pas d'autres infos. Je demanderai à Audi, mais je trouve bizarre que certain se soit fait avoir !!!

Bonjour à tous, je possède une A3 2.0 TFSI Dsg (une merveille) !! Elle est de 2005 et totalise 63000kms. Je parcours souvent les annonces de véhicules similaires et vois souvent que la distribution a été faite!!!! Je ne comprends pas car pour moi, les préconisations du constructeur pour ce moteur sont de 180 000kms, sans restrictions en nombre d'années. Quelqu'un sait?? Merci

Heu....vous vivez dans le monde des bisounours... J'ai possedé une A3 TDI 140 en 3p, et la conso de 7L me parait pas excessive, surtout pour une sportback reprog... C'est un bloc 2L qui avoisine les 200cv...vous voulez consommer 4.5L, il faut rouler en clio GPL!

Oui j'ai moi même été etonné...mais pas autant que le conducteur du boxster ;-) Lors de ses passages de rapport, j'avais même l'impression de gagner du chemein sur lui (merci ma dsg!!!) Le tout en mode D en plus lol

Oui avant d'acheter celui la, j'en ai essayé un autre, mais je ne l'ai conduit que quelques minutes avec le proprio a coté, donc difficile de se faire une idée précise... J'ai aussi essayé un 3.2 et au final c'est vrai que mon TFSI me "parait" plus poussif que les 2 autres... En tout cas dans cette config c'est un régal, même si l'on en voudrait toujours plus..... Par contre niveau conso, je trouve qu'il boit, meme en conduite très cool... 500kms.. Qu'appelles tu "révision simple"? Merci de ta réponse

Bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur d'une A3 de 200cv. Je vais poster mes remarques et questions un petit peu en vrac ;-) Voila, je me pose plusieurs question sur la reprog. en effet, je trouve que m'a voiture marche bcp plus fort qu'elle ne le devrait, je m'explique, beaucoup moins linéaire qu'un TFSI d'origine, un bruit également bcp plus sympa que l'origine. De plus à midi, j'ai voulu jouer avec mon directeur des achats qui a une Boxster 256cv et la oh surprise, je lui collais au cul et ne perdais pas de distance sur lui alors qu'il était à fond. Ma question est la suivante, mon chef d'atelier me dit qu'il n'a pas moyen de voir si la voiture a subi une reprog... Je trouve ca vraiment bizarre, je pensais qu'avec la fiche diag cela se verrait.. Des avis, des réponses.... De plus, si la voiture a réellement subi une reprog, lors des révisions y a t'il possibilite de la perdre??

Problème réglé... J'ai acheté une A3 2.0 TFSI Sline DSG. Super content ca marche du tonerre. Si bien que je me pose des questions..A mon avis la voiture a subi une reprog car le chef d'atelier de chez audi, m'a dit un TFSI etait plus lineaire que le mien. Et aujourd'hui j'ai collé au cul de la Porsche Boxter 256cv de mon directeur des achats..... Je crois que je devrais la passé au banc... Pour finir dans cette config, c'est bien plus efficace qu'un 3.2.. et la boite DSG, c'est juste géniale.

Lol oui j'ai trouvé le V6 linéaire et pas spécialement mélodieux, V6 à peine audible fenetre ouverte... Trop insonorisé! Par contre je veux pas rentré dasn le débat TDI/Essence.. mais je t'invite a essayer un 170cv....Le plaisir est la, j'ai même été decu du V6....c'est pour ca que je pose la question. Mon 170 etait plus poussif en sensation.

Bonjour, je suis sur que la question a déjà été posé plusieurs fois, mais je n'ai pas de trouvé mon bonheur en cherchant... Je voudrais trouver des personnes qui ont conduit les 2modèles suivant : - 2.0 TFSI - 3.2 V6 Pour connaitre biensur leur avis. Je sors d'une FR TDi de 170cv impressionnante par son couple. J'ai essayé une 3.2 v6 DSG et je dois dire que j'ai été un peu decu.... Retrouverais-je plus la sensation de "turbo" avec le 2.0 T. Pret a tous vos avis ..commentaires Merci d'avance.

Ben je sais pas..., en même temps j'ai fais des comparatifs sur Internet et le plus abs prix etait de 1600€/an...

Ca y est mon assureur m'a repondu 1935€/an tout risque.

Je compte entre 1500 et 2000€ max d'assurance. J'ai fait la conduite accompagnée et j'ai le pemis depuis plus de 6ans qd même. De plus mon assurance est assez sympa, j'ai pu assurer une sportive (moto) en venat jsute de passer le permis. Et ces tarifs se basent aussi sur l'age de la voiture donc un RS4 de 2000 ca devrait le faire, mais j'attendais la reponse de l'evo de carriere de ma cop pour me renseigner. Oui c'est pour ca que tout bien reflechi le RS4 me conviendrait mieux et peut etre moins gourmant en conso que le V8 non?