Sambabug12

Merci beaucoup les gars pour tous ces renseignements !!! :bien: Mon choix est fait ! Reste à vendre ou échanger la bora... Mais je ne me fais pas trop de soucis, c'est une excellente voiture ! Une copine se laisserai bien tenter par une A2 aussi, mais elle serait attirée par un TDI 90. Est ce beaucoup mieux qu'une 75 ? Chris...

Merci Ariles pour tous ces renseignements ! :bien: Ca renforce mon envie de changer la Bora, même si j'en suis super content ! Concernant l'échange prévu, je n'ai plus de réponse du vendeur, donc ça pue un peu... :( Mais j'ai mis la Bora en vente, et dès que je peux, A2 !!! :bigsmile: Concernant la reprog de la tienne, où l'as tu faite faire et à quel prix ? Ca doit bien marcher comme ça ! Chris...

Personne pour m'aider ? :( Chris...

Salut à tous ! :coucou: Possesseur d'un Allroad, je souhaite changer la voiture de ma femme (une Bora TDI 110), pour une A2 TDI 1.4 75 cv. Quels sont les points à surveiller (je crois que les boites sont fragiles...) ? Est ce que ça marche bien ? Je veux dire par là est ce qu'il y aura une différence flagrante avec le TDI 110 de ma femme ? Tout le monde parle d'une conso très basse, qu'en est il ? Et question fiabilité ? Des pannes récurrentes ? Merci de vos réponses, je suis sur un échange Bora <> A2, donc si vous pouviez me répondre rapidement... :bigsmile: Chris...

Salut les gars ! :coucou: Comme disait Jésus sur la croix "Avant, j'hésitais, maintenant, je suis fixé!". :bigsmile: En gros j'hésitais à virer la vanne EGR, mais à priori ma vanne EGR est morte (ou pas loin...), fumée importante en sous régime et diag positif... DONC, comment puis virer cette merde sans que j'ai un voyant au Tableau de bord ? Elle est de 12/2003. Merci de vos réponses !!! Chris... Ps:et à ceux qui l'ont fait, comment avez vous nettoyé les pipes ? Peut on mettre de l'essence et l'enflammer pour supprimer la calamine ?

Cool !!! Ca change bien le cul de la bête ! :bien: Où as tu trouvé les sorties en 80, tu les commandées ? Chris...

Si tu veux d'autres renseignements, n'hésites pas ! Si tu as besoin de comparer deux jantes, je me ferai un plaisir de te le faire ! :bigthumbup: Si tu veux changer de jantes, gardes tes 17" en neige, et passe en 18" ou 19" pour l'été ! :eldiablo: chris...

Moi non plus !!! :bigsmile: Chris...

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: Chris...

Ahhh ! Là on est d'accord ! :bien: Par contre pour le %, c'est ce que je pensais que tu pensais ( :bigsmile: ), car 50 mm est une donnée fixe qui ne peut pas s'appliquer à toutes les largeurs de jantes pour avoir le même ET. Donc, ma démo est bonne ? :bigsmile: Chris...

Heuuuu, je ne crois pas... :bigsmile: Déjà, déport = ET, tout ça en millimètres, et non pas en %, donc, suivant la largeur de ta jante, 50 mm reste 50 mm, et ne sera pas au même niveau de la largeur sur ta jante si c'est du 6" ou du 9" !!! Quand l'axe du voile de la roue passe par le milieu de la largeur de la jante, on est donc à ET 0 et non pas ET 50 ! Tu l'écris toi même "ET neutre" ! :bigsmile: Et il existe bien des déports positifs et négatifs, je travaille dans la VW ancienne, et j'ai le cas pour des jantes de Buggy... Et là, je suis sûr de moi !!! (pour une fois que je maitrise quelque chose... :bigsmile: ) Chris...

No problem Styves !!! :P Si tu veux d'autres explications, n'hésites pas ! :bien: ...et n'hésites pas à nous mettre des photos !!! Les jantes que tu as acheté sont en fait des jantes d'origine d'Allroad, donc pas de problème !!! C'est marrant, j'ai la même en roue de secours, et des doubles voiles sur la voiture... :reflexion: Chris...

Content que ça ai pu servir à quelqu'un ! Parce que l'intéressé n'a pas répondu ! :bigsmile: Chris...

Donc, on peut voir sur le schéma ci dessus, que ta nouvelle jantes aura le bord extérieur au même niveau que l'origine, par contre, elle sera plus à l'intérieur d'un demi pouce. Perso, je verrai plus une jante qui sort un peu plus que l'origine... Regarde le mien avec des jantes en 8 x 19, ET 35, avec cales de 30 mm à l'arrière et 25 mm à l'avant (ce qui revient à dire ET 5 à l'arrière et ET 10 à l'avant, Ok ?) : Mon Allroad... Dis moi si il y a des trucs que t'as pas compris... :bien: Chris...

Salut ! :coucou: Là je gère ! Donc, je vais essayer de t'expliquer "simplement"... :bigsmile: - 8 x 17 => 8, c'est la largeur de la jante (en pouces), soit 20.48 cm, un pouce = 2.54 cm. 17, c'est le diamètre (en pouces également). - 5 x 112, à priori ça tu as compris ! 5 trous, entraxe 112 mm - ET 35 ET 32, là c'est un peu plus subtil... L'ET s'appelle aussi déport. Pour faire simple, lorsque tu regarde ta jante sur la largeur (les 8", par exemple), il faut que tu te représente le centre des 8" (soit 4" :bigsmile: ). Par exemple, avec un ET 0, le centre de la largeur de ta jante est le point d'appui sur ton disque de frein (portée). Le ET en fait revient à déplacer cette portée + ou - à l'intérieur ou à l'extérieur.Plus tu vas monter dans un ET positif, plus la jante "rentrera dans l'aile", et inversement avec un ET négatif. Avec un ET 25 comme sur tes jantes d'origine avec tes jantes en 7.5" x 17, la surface d'appui de ta jante est déplacé par rapport au milieu de la largeur de 25 mm vers l'intérieur. Donc, elle "rentre" dans ton aile de 25 mm par rapport à un ET 0. Il faut par contre bien comprendre qu'un ET sans la largeur de la jante ne sert à rien ! Je vais te faire un schéma avec tes jantes d'origine, et celles que tu as vu... Ca sera plus simple à comprendre... Chris...

Salut ! Sûrement ta vanne EGR, je pense... Elle fume pas un peu plus qu'avant ? Chris...

Merci esquirou ! Mais je l'ai déjà acheté et installé !!! :bigsmile: Ca fait du bien de retrouver l'USB ! Plus de CD qui trainent et une pléthore de chansons en stock !!! :bien: Je l'ai pris avec le Bluetooth pour le téléphone, et ça va super bien aussi ! Des photos demain ! Chris... Ps : merci à tous pour les compliments ! :)

Ben, si tu veux, le micro switch indique que la porte est ouverte. Comme il n'a pas de signal, le tableau de bord et donc le plafonnier n'a pas l'ordre de s'allumer... et comme les autres fonctionnent, la lumière s'allume ! :closedeyes: Chris...

Fallait bien qui en ai un qui le voit !!! :P J'avais commandé un petit bout pour voir ce que ça donnait, et... il en manquait un peu, donc, j'ai du taper dans les chutes, et forcément, pas dans le même sens de tramage. Mais je vais y remédier très vite !!! :bigsmile: Bien vu Poljan ! :jap: Je vous mettrai des photos de l'installation du X Carlink USB et Bluetooth pour le téléphone très bientot ! Chris...

Oui, c'est le micro switch de la serrure de porte qui déconne, ça fait pareil sur la mienne ! Par contre, fais gaffe si tu ouvres ta voiture à la télécommande si tu ouvres et que tu refermes ta porte, normalement elle se referme pas, mais là... si, donc laisse pas les clés dedans !!! Chris... Edit: Merde, c'huis con, tu peux pas l'ouvrir à la télécommande... :P :lol:

Nickel !!! Ca marche ! Merci mon copain ! Décidément, qu'est ce que je ferai sans toi ! :bigsmile: :bien: J'ai une nouvelle fois démontrer mon incompétence énorme en informatique !!! :bigsmile: Chris...

Merki, je vais assayer ça !!! :bien: Chris...

Merci Poljan ! Par contre, est ce qu'il faut que je les nomme CD01 ou CD1 ou CD 01 ou CD 1 ? Peut être plus de 99 titres par CD ? J'ai repris la clé USB que j'avais dans la Passat... Merci d'avance ! Je vais déjà essayer ça ! Chris...

:( :unsure: Chris...

Merci Biff !!! :bien: J'espère que ça te plaira autant en vrai ! :) Chris...