Aller au contenu

stefaudi

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 633
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par stefaudi

  1. stefaudi

    A4 2012

    C'est n'importe quoi ils sont lourd avec leur restylage "bidon", ca me fait penser à la politique de renault de 15 ans. Avant les modele duraient au minimum 5 à 6 ans chez audi.
  2. le regul est de serie par contre, le bluetouch c'est moin frequent. Moi c'est pas dessuite, mais elle serait un peut plus chere, la actuellement elle se vendrait 23000 je pense.
  3. Attention l'ambiante n'a pas tout ca lol ni gps, ni siege electrique ni bluetouch sauf si c'est pris en option. J'ai une ambiante et le conseil que je te donne si tu en trouve d'occas, c'est avec l'option chassis sport. Bon je sais c'est plus dur, mais tu aimes conduire assez agressivement, le chassis d'origine est tres vite depassé, tu vas tres vite te faire "chier" enfin c'est mon avis perso. je vendrais d'ailleur la mienne d'ici quelques mois en partie pour ca. (je vais revenir a plus petit et plus sport)
  4. Salut, Elle est pratiquement équipée pareil, ils ont juste rajouter des equipements qui "jouent" les écolo.
  5. je suis bien daccord avec Dony, j'avais dejas remarque ce phenomène en charge, mais c'est plus flagrant quand c'est le coffre qui est plein. Je l'avais remarqué l'année passe lors de mon retour de corse, la malle etait pleine de citron ( citronier 4 saisons, trop bon). Si une solution existe je suis preneur avant l'année prochaine, année de vente de l'A4 lol
  6. Je les avais trouvé je crois sur oscaro. Je vais essayé de retrouver le site qui m'avais permis en fonction du type de retrouver les organes mécaniques.
  7. Salut oui je pense qu'effectivement les organes mecaniques resisteront sans pbs comme tu en a fait l'experience avec tes deux autres voitures. Par contre je precise quand meme que l'embrayage de la tdi 143 et different de la tdi 170. La boite de la tdi 120 est differente de celle de la tdi 143, je pense que l'embrayage aussi. Sinon coté perf je pense que les reprog sont plus performantes en equivalence de puissance par rapport aux config d'origine. Il faut tenir compte comme cité plus haut qu'en cas de pbs et de verification, les garanties constructeur et assurance seront annulées.
  8. Ah je n'ai pas regardé sur la documentation. J'etais sur le configurateur.
  9. Ce qui est bizare aussi c'est qu'au moment ou j'ai achete ma voiture, il y avait bcp plus de choix de jantes en 18p sur la finition sline. Si je me souviens bien il y avait 3 choix de jantes.
  10. sur les sieges avants c'est surtout les pires voitures pouris, un exemple sans doute copier sur la russie mdr.
  11. superbes ces jantes aussi !!!!!! Sur le blanc, rien à dire, je veux la meme !!!!!
  12. Salut. Moi je garderais ou celle proposées en standard ou alors pour 630 euros je prendrais les 19 pouces audi exclusive 5 branche triples. Par contre je rajouterais le chassis sline en option. Je suis tomber amoureux de ce chassis sur mon ex A3.
  13. La voiture me plais vue que j'ai la meme en break :) :) Je trouve les jantes top, et vue que mes pneus commencent a s'user je "reflexionnes" lol Peut tu me donner d'avantage de renseignements genre les tailles, entraxe etc. merci bcp
  14. Salut, oui elle est tres belle dans cette couleur. C'est rare mais j'ai bien constaté au salon de Geneve que ce rouge etait tres beau. Tes jantes sont nickel, elles sont d'origine Audi ou ceux sont des répliques? Tu les as acheté ou? Tu n'as pas le chassis sport on dirait sur la photo avec les jantes en 16p, par contre avec tes 18p on dirait quelle est plus basse. En tout cas ca donne vraiment bien, je suis meme interressé.
  15. En bas régime la 170 cv c'est comme la 143 cv, la ou tu vois une difference plus significative c'est entre 2500 et 3500 trs (regime presque maxi diesel oblige).
  16. Oui c'est bien possible que cela augmente le bruit. Cela dit, il à l'air de pas mal s'integrer. J'ai du mal a voir ou peut se rajouter la deuxieme partie sur la photo.
  17. C'est clair oui j'avais bien compris de tte facon on aime tous "conduire" je pense. Il est vraie qu'en trajet classique et en conduite "conso" les moteurs TDI sont tres sobres. Avec la A3 j'etais vraiment bas, inferieur a 6 litres, avec celle la je suis suis plutot à 6.5 litres. Apres comme indiqué plus haut, il ne faut pas brusquer et lancer la voiture tranquillement. Cela dit passé 3000 tr elle commence à bien consommer et cela doit etre bien bien le cas de la 3.0 litres.
  18. verdict 8.7 litres au cents ptdr !!!!!! que de l'autoroute :blink: C'est pas le 3.0 litres.....
  19. 2.0 tdi 170 oui le pied lourd. C'est vraie que je ne pensais pas quelle consommerait autant. Pour ne pas consommer, il faut vraiment rouler lentement.
  20. Ne pas oublier surtout sur l'AL le chassis sport ou chassis Sline pour le look sport.
  21. Salut je n'ai pas entendu parlé d'un restylage mais par contre le changement de modèle est prevu pour 2014.
  22. Puree vous consommez rien du tout lol Moi ca a ete l'inversse pour le salon de Geneve. Aix/Geneve: 500 kms avec un plein.
  23. Et bien sur ma premiere A3 j'ai eu bcp de pbs, et le prix des reparations depassait tres largement le prix de la garantie. Pour resumer, j'ai eu: Les 2 combinés arriere, la barre stab avant, les coupelles av, le compresseur de clim et des bricoles. Tout ca bien sur apres 2 ans <_< La seconde par contre j'ai juste eu une sonde a changer, apres 2 ans bien sur lol
  24. Moi sur mes 2 A3 je l'avais prise. Une je suis plus que rentré dans ma mise et l'autre non. Sur la A4 je l'ai aussi et je touche du bois ;-)
  25. Ah bon c'est tres oeut cher je trouve, moi il me demandait le double minimum pour la A3
×
×
  • Créer...