nono2603

J'ai Rdv demain pour voir au niveau assurances, et si positif je mets en vente ma voiture et je fonce pour l'A3 S-line TFSI :eldiablo: Vivement demain pour etre fixé. :coucou:

:coucou: Bon alors quelques nouvelles, Je suis allé chez le concessionnaire, et j'ai pu essayer l'auto tout seul. Et bien c'est de la bombe, la finition S-Line est top, le restylage est magnifique. Au niveau de la conduite l'agrement est quand même supérieur au TDI, moins de vibration, plus de silence dans l'habitacle. Au niveau perf, j'ai pas trop poussé car elle a 30Km au compteur et si jamais elle devient mienne il faut la ménager, mais elle accélère mieux que le TDI, les reprises sont un poil moins mais ça ne se perçoit quasi pas. Le moteur est plus linéaire. La boite S-Tronic a 7 rapports est géniale, je m'y suis habituée de suite et les palettes au volant c'est super Mais parlons des choses qui fachent, la reprise de mon vehicule acheté neuf 28000 et ils me proposent 19000 pour 2 ans et 30000Km :blink: . Donc en gros rajouter 10000 € pour changer de voiture :furious: . Avantage : Moteur plus agreable, finition supérieure, boite S-Tronic, voiture neuve, plus optionnée, entretien essence moins cher... Inconvénients : Prix à remettre, conso plus importante. Sachant que la voiture vaut 35000 avec options et je la touche à 29500 pour une occas 0 Km. Que je fais 15000 - 16000Km par an. Je vais me renseigner auprès de l'assurance et voir pour eventuellement la revendre moi même mais si je ne dois pas mettre plus de 6000€ je pense que je vais me lancer. Qu'en pensez vous? Ca vaut le coup? Ps : Pour le TT c'est encore un niveau au dessus et je vais me faire flinguer en assurance. :)

Non je pense 160Ch :eldiablo:

Allez encore 2 photos :

Je voudrais avoir vos avis sur le prix si c'est raisonnable ou elle est trop chère? Combien vaut'elle neuve avec ces options là? Et j'essaye d'écouter la voix de la sagesse mais je deviens un peu dur d'oreille en ce moment je ne sais pas pourquoi!!! :eldiablo:

Bonjour à tous. Je vous explique mon cruel dilemme. J'ai une A3 2.0 TDI ambition de décembre 2006 avec 30000 Km au compteur qui marche super bien, j'en suis fort content. Cependant, je viens de voir une annonce sur le site internet de mon garage habituel pour Une A3 facelift 1.8 Tfsi S-line S-tronic immatriculée le 9/10/2008 avec 10 Km au compteur. Bien optionnée avec radar de recul, xénon, regul de vitesse, prepa tél bluetooth, detecteur luminosité et pluie. Bref tout ce que je n'ai pas sur la mienne. Je me pose donc quelques questions : Passer du TDI au TFSI procure t'il autant de sensation au niveau conduite? , que vaut le 1.8 TFSI au niveau Performance et conso? La boite S-Tronic est elle plaisante à conduire? Est ce que ça vaut le coup de changer de voiture sachant que je n'y pensait pas particulierement. Encore 2 points importants, je fais entre 15000 et 20000 Kms par an. Et le prix de la nouvelle est de 29650€. Je pense aller la voir et voir avec le garage s'il me font une reprise intérressante. Et il faudra voir aussi avec l'assurance, pour voir si plus cher ou non à assurer. Voila, vous feriez quoi à ma place? La nouvelle. La mienne.

Salut, Dégouté pour toi :( , Sinon pour le montant plié, ça se répare bien, mon frère a eu le même soucis et ils ont changé la portiière, toute l'aile arrière et pour le montant central, ils découpent et en resoudent un neuf. Bon courage pour la suite. :coucou:

Bonjour :coucou: , sur une akoya, ça donne ça en alu brossé. Sur la photo on distingue pas bien, mais en vrai on voit la différence :malelovies: . :coucou:

:coucou: Bonjour, Voila comme aujourd'hui il faisait beau, j'ai décidé de prendre quelques photos de mon auto :malelovies: Et le Rns-e que j'ai monté, Voila, Salut à tous. :coucou:

Bonjour, Voici des photos de la voiture réparée. Le coté avec toute l'aile gauche et la porte changées. La jante et le pneu neufs ainsi que tout le train arrière qui a été changé (manque juste les caches boulons). La porte mais c'est l'ancien garnissage qui a été remonté et le garage attend la livraison du neuf. Et une photo de l'intérieur. Voila, ça aurait été dommage de la voir partir à la casse. Salut. Arnaud

:coucou: Bonjour à tous. Alors des nouvelles de notre petite mésaventure. On vient de récupérer la 206. Elle était réparable. Le gars en face est en tort à 100%. Le garage a changé d'abord le moyeu de roue à droite mais après passage au banc, il y avait un décalage. Ils ont donc changé le train arrière complet avec purge du système de freinage..... Ils ont aussi changé la jante arrière droite ainsi que le pneu. Puis pour le côté gauche, la portière et tout le mecanisme à l'intérieur, lève vitre, système d'ouverture, et haut parleur ainsi que le garnissage intérieur. Et enfin, ils ont changé toute l'aile arrière gauche d'un bout à l'autre avec découpe et changement du pied central de la carrosserie. Et voila, maintenant elle roule nickel comme avant. Tout ça pour la modique somme de 6253 euros :blink: . On a juste payé la vetusté du pneu et du freinage arrière. Voila la fin de l'histoire qui se termine assez bien. A bientôt. Arnaud Ps : merci pour votre soutien et les infos données. :jap:

:( Vraiment désolé pour toi. Bon courage pour la suite.

:malelovies: Salut, super voiture et belle configuration. Bonne route à son volant. :hello:

Bonjour à tous :( , Voila, avant d'acheter l'A3, j'avais une 206 dont je prenais grand soins. Puis en ayant eu l'audi, j'ai cédé la 206 à mon frère, qui l'avait depuis 8 mois. Mais aujourd'hui, alors qu'il était parti à la fac en covoiturage, il avait laissé la 206 en stationnement. Mais, lorsqu'il est arrivé ce soir pour reprendre sa voiture, il a retrouvé ça: Donc, le gars avait une 406, et s'est amusé à faire la course avec une autre voiture, il a fait demi tour et en marche arrière est venu percuter avec son arrière droit la 206. La 206 a pris le coup de plein fouet, et avec le choc est montée sur le trottoir. Les dégats : portière detruite et enfoncée d'au moins 20 à 30 cm, à l'intérieur, tous les plastiques de la portière se sont retrouvés par terre. L'aile arrière gauche est pliée avec le choc, on peut passer la main derrière la vitre à compas, le capot de coffre est décalé, et cerise sur le gateau la roue arrière droite est passée sous la voiture et s'est arrachée de son moyeu. Quand on a mis la voiture sur le plateau, la roue est tombée par terre. Heuresement le gars a laissé son numéro de téléphone, et il y avait des témoins qui ont pris le numéro d'immatriculation. Le mec est quand même venu mais apparemment c'était le père car son fils n'a même pas eu le courage de venir et c'est le père qui a rempli le constat a son nom, le fils étant jeune conducteur. Il reconnait donc les faits (je ne vois pas comment il ne pourrait pas!!!). Le plus chiant dans l'histoire c'est pas le problème de la responsabilité car il est en tort, mais le problème c'est si la voiture est réparable ou non? Car une 206 HDI de septembre 2002, même avec 66000 Km ça doit plus valoir grand chose à l'argus. Donc si elle est déclarée épave on va y être de notre poche, car elle était encore nickel, sans rayure ni rien. Tout ça à cause d'un c..... qui ne sait pas conduire alors que lui sa caisse elle roule encore. Je voudrais bien savoir votre avis sur l'avenir de la 206, si elle est réparable ou non. Ca me fait quand même mal au coeur car c'était ma première voiture j'en avait pris soins et mon frère aussi et elle était comme neuve et maintenant il a plus rien, il est à pied et on ne la reverras peut être jamais. :( Dites moi ce que vous en pensez. A bientôt Arnaud

Bonjour, moi aussi j'ai le même problème comme expliqué ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...&pid=974306 Par contre moi je l'ai laissée chez le concessionnaire et pareil ils ne voient pas d'où ça peut venir. Ils ont vérifié l'injection qui est ok. Ils pensaient à un désamorcage de la pompe à gasoil et ils ont mis un clapet anti retour sur la durite d'admission après le filtre à gasoil. J'ai récupéré ma voiture hier, elle démarre ok, je la reprend ce matin à 5h30 et la ........elle cale une fois :furious: . Je dois faire ma vidange dans 4000km, donc je vais leur redire. Je pencherais plus pour un défaut de la pompe à gasoil, car pas de perte de LDR et ma voiture roule tous les jours et presque tous les jours elle bricole pour démarrer. Ca m'a tout l'air d'être un défaut qui survient sur les modèles récents la mienne étant de décembre 2006. A suivre. A bientôt :coucou:

:coucou: Bonne et longue route avec ta Bartymobile :bigsmile:

Superbe voiture!!! :malelovies:

Bonjour. Moi j'ai le même soucis que toi à savoir qu'elle a des difficultés de démarrage à froid, quand je démarre le compte tour oscille entre 400 et 500 tr/min, puis soit elle cale ou soit elle se met au regime de ralenti. Seulement à froid et pourtant elle roule tous les jours et je j'ai changé plusieurs fois de marque de carburant. Je suis passé au garage mais ils ne savent pas trop et au vag com pas de codes defauts car il n'y a pas de voyants qui s'allument. J'ai de nouveau rdv fin août pour approfondir la chose. Je precise que le niveau de liquide de refroidissement est toujours le même. Audi A3 TDI 140ch décembre 2006 A+

Bonjour, Non le niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé depuis que je l'ai. J'espère aussi que ce sera moins grave, vous commencez à me faire peur les gars. ;)

Bonjour à tous, Je possède une A3 2.0 TDI 140 de Décembre 2006 avec 10000km au compteur. Depuis environ ses 5000km, je rencontre un problème de démarrage à froid. En fait lorsque je démarre le moteur tourne aux alentours de 400-500 tours/min et pendant 5 secondes on dirait que le moteur ne sait pas quoi faire. Soit il demarre et se met au regime de ralenti (900tr/min), ou soit il cale. Et après lorsqu'il démarre, un nuage de fumée blanc. Cela arrive à froid ou lorsque je démarre, j'avance ma voiture et je la redemarre 5 min après. Par contre après avoir roulé 2 ou 3 min, par la suite elle démarre normalement. Mais une fois démarrée, après tout est nickel. Je suis passé au garage, mais ils ne voyent pas trop ce que ça peut-etre, il n'ont jamais connu ça. Ils l'ont passée au VAG-com mais il n'y a pas de code défaut qui apparait. Je précise quand même qu'aucun voyant ne s'allume, ma voiture roule tous les jours etje fais le plein de gasoil dans des stations elf ou total et change régulièrement. J'ai rendez vous fin août au garage, je vais la laisser la nuit pour voir le matin comment elle démarre. Si quelqu'un a déjà connu ce genre d'incidents et si vos avis peuvent m'éclairer, ça serait sympa. Merci d'avance.

Bonjour, Sur New A3, il y a une fente sur la garniture interieure du coffre qui permet de glisser la clé pour ouvrir le coffre, pour la trappe à essence, toujours à l'intérieur du coffre dérrière le phare coté droit, il y a un cache en plastique qu'il faut enlever et normalement attaché dessus il y a un cable qui permet en tirant dessus de déverrouiller manuellement cette trappe. Voila si ça peut aider.

- membre : nono2603 - année de fabrication : 2006 - voiture achetée neuve / d'occasion : neuve - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : New A3 - moteur (cylindrée et puissance): 2.0 TDI 140Ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : / - berline / avant / cabrio,road : Berline 3 portes - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Ambition - boîte manuelle / automatique / DSG : Manuelle - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Argent Akoya - couleur intérieure : Noir - gris - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Tissu matrice - jantes (taille / dénomination): 5 Branches en étoile 17' - pneus (fabricant / modèle): Dunlop SP sport maxx 225/45/R17 - châssis modifié : / - freins modifiés : / - options / divers : Volant multifonctions, PM, régulateur de vitesse, jantes étoile.

:coucou: Très belle voiture. Bonne route avec!!

Bonjour, Moi je n'ai pas remarqué de différence flagrante entre l'air qui sort des aérateurs et celui qui sort des pieds. Pourtant elle est toujours réglée sur auto. Peut etre un mauvais reglage ou un capteur de température défaillant??

Bonjour, Vraiment désolé pour toi, ça doit faire chier quand on se lève le matin et qu'on voit dans quel état ils ont mis ta voiture. Surtout quand on prend soin de sa voiture et que des C----------- la met dans cet état. Y en a qui n'ont vraiment aucun scrupules. Je sais qu'il y a les assurances mais on y est toujours de sa poche quand même. Bon courage.