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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Yous'

    presentation Gee

    c' est dingue, comment un morceau de tôle peux changer le look de l' auto. Mais elle est tjrs aussi belle :malelovies: ( font chier ces flics! )
  2. Yous'

    Ligne échappement

    exactement ;)
  3. Pour le prix en même temps, mais le résultat et là quoi c' est le principal.
  4. Le béquet S3 devrai être de série sur nos A3! sa rends super bien! c' est un béquet d' origine pas une copie ebay ? ;) je lutte pour en trouver un :mur: :marcelpoire:
  5. Yous'

    Ligne échappement

    1 de plus!! :) Je sens que ma titine va faire un jolie bruit d ici peu :D
  6. bienvenue! photos oui !
  7. Yous'

    Vos 8l en photo !

    il y a de belles choses :)
  8. Yous'

    Ligne échappement

    @Nouachax : vachement intéressant par rapport au prix que tu avais ! :D
  9. Yous'

    Ligne échappement

    C' est cela même ;), donc la c' est le prix avec -25 % ? Je ne serai intéressé que si nous sommes 6 pour cet AG ( avec moi ) pour bénéficier des 30 % de remise ;) Tu peux ouvrir un post dans la section AG pour attirer plus de monde? Merci pour ton dévouement ;)
  10. Yous'

    Ligne échappement

    PS: tu as réussi à motiver du monde coté S3? ;)
  11. Yous'

    Ligne échappement

    Merci pour les infos Kev ;) Mais il me faudrait le modèle pour Golf 4 GTI 1.8T, que je vais adapter sur mon A3 ;) Ligne après catalyseur origine - Suppression silencieux Intermediaire pour VW GOLF MK4 GTI 1.8T Année: 1998 - Type de sortie : Type de sortie: Twin GT-80 Diamètre du tube d'entrée : 63.5 mm Ce modèle : http://cgi.ebay.fr/GOLF-MK4-EXHAUST-MILLTEK-1-8-TURBO-CAT-BACK-NON-RESONATED-LOUDER-TWIN-GT80-TAILS-/330674707289?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfdbf9b59#ht_8874wt_946 Merci !
  12. Yous'

    Ligne échappement

    bonjour, tu aurai une promo de combien environ? Je pourrai être interessé
  13. c' est sure, là je ne suis vraiment pas déçu du résultat ;)
  14. Ba écoute... il augmentera ses prix si il a de plus en plus de succès , comme tout le monde ;)
  15. Oui à tout cassé 1/2h, le résultat est clean , tu peux le constater en photo ;)
  16. Yous'

    Freinage s3 8l

    tu nous fera un petit tuto du montage stp? ;) pour les durites, la seule chose qui change c est la partie qui va sur la pince. Mais si tu commande des durites d' origine de Seat Leon Cupra, c' est bon non?
  17. Sur le bon coin, tapez: rénovation phares terni , dans le 91170 :roi:
  18. :) Alors oui il utilise un vernis a la fin, je ne peux pas te dire le quel, mais un produit qui coute cher apparemment. Il a pris en tout 20 minutes pour le faire , puis 1/2h de papote bagnole :D
  19. hello les passionné(e)s, je devais faire quelque chose pour un de mes phares terni sur ma 8L. Pour 30 euros par phare, un carrossier auto entrepreneur propose ces services , dans le 91, à Viry Châtillon pour être précis ;) Voici le résultat sur mon auto: avant: pendant: après: Prochaine étape, le xénons ;)
  20. c' est clair! :) okay, merci pour le retour :) Bon je viens de passer a coté d' une enchère sur ebay , deeeg! :icon_lol:
  21. ok pour 250 chvx ça devrai aller alors ;)
  22. Ça va cher collègue? c' est Yous ;) Sachant la prépa que tu veux faire, je trouve que des étriers d' origine S3 sont juste pour ce que tu veux en faire. Quand tu regardes cotés S3,les gars se plaignent souvent d' avoir un freinage vraiment juste et très rapidement dépassé, au dela d' une certaine puissance. Quand j' avais ma TT, j' avais quasiment 280 Chvx , le tout chauffais très rapidement et perdais vite en efficacité. Je suis passé en freinage Porsche , 996, puis Cayenne. J' avais fumé mes freins sur circuit, je peu te dire que l' efficacité/endurance était au rendez vous :D Mais dans ton cas, rester en monte d' origine, et viser un freinage plus performant, c' est difficile, à mon avis, même avec des disques en 312. Le freinage performant c' est un ensemble. Et dans ton cas c' est une Quattro, donc du poids a stopper. Pour parler freinage " performant " , tu peux commencer par des petits 4 pistons, genre Brembo Mégane/clio RS, les adaptations se font bien, coté S3 pas mal de gars l' ont fait. Je serai toi j' esserai de trouver une S3 équipé de 4 pistons voir ce que ça donne avec des jantes en 16 ( même sije penses que ça ne va pas passer) Pour moi, les 4 pistons c' est en 17 " minimum. Il faut vraiment pas ignorer les freins, c' est un budget mais c' est indispensable. Hésite pas si t' as des questions ;)
  23. Détartrage de mon propre post :roi: Je " galère " a trouver un aileron S3 :(, d' ailleurs si vous connaissez quelqu' un qui en vends un je suis preneur. Un avis sur les ailerons copie ? comme celui la par exemple: http://cgi.ebay.fr/AUDI-A3-S3-BECQUET-AILERON-tuning-rs-eu-/350385650399?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item51949cbadf http://cgi.ebay.fr/AUDI-A3-A-3-BECQUET-AILERON-S3-TUNING-/140454589716?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20b3bef514 Sur la photo ça à l' air beau mais bon... ;)
  24. Yous'

    Freinage s3 8l

    On en apprends tout les jours :)
  25. Yous'

    Freinage s3 8l

    c' est fou ça... Moi je confirme vraiment que les pinces Cayenne éaient bien loin de la jantes avec des cales en 15. les mile milgia était alors vraiment prévu pour y glisser des pinces Porsche.
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