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seb44
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merci thierry60,, le seul pb c'est que je n'ai pas de commande au volant et que ce GPS a du faire parti des tous premiers si bien que le menu ne me permet même pas d'acceder au reglage de la partie vocale du GPS. Je n'ai même pas pu changer par exemple le type de parcours (le + court; le + rapide....) Merci et à+ seb
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Salut à tous,,sur mon A6 V6 tdi de 99 j'ai le Gps d'origine avec petite console sous le frein à main et ecran sur L'ODB et depuis peu je n'ai plus le guidage vocal qui marchait fort bien avant. Le son de la radio et du CD baisse comme si le guidage vocal essayait d'arriver mais rien du tout alors que les indications sur l'ODB sont là!! Je ne sais pas mais j'ai peut-être touché une fonction sur le concert I que je n'aurai pâs dû. Merci pour votre aide et à + seb
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[C5]fuite bocal lave glace
seb44 a répondu à un(e) sujet de speed14 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut j'ai eu le même pb avec le même véhicule. Il faut démonter la joue d'aile (partie plastique à l'intérieur de ton aile) c'est pas très difficile. Mon pb était une défaillance de la pompe de lave phare qu'il a fallu que je change 130 euros si mes souvenirs sont bons!. a + seb -
c'est vrai que ca a commencé comme ca!!!! Pour moi, un seul amour: MBK évasion revu avec mon cousin de 16 ans étudiant l'usinage numérique!! Kit polini 75 cm3 en fonte revisé à l'admission et à l'échappement. Changement de boite à clapet et carbu de 18. Extraction de deux billes de la cage d'embrayage. Pot KENJI qui conciliait à l'époque variation de volume et détente. Patte de la lancement. changement de diamètre de couronne arrière. et pour finir la touche craignoss, graissage de la courroie pour prendre des tours plus vite. Moralité 120 km/ h et une autonomie de 60 bornes comme l'A6!!! a+
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Salut, sur mon A6 de 1999, j'ai un petit problème depuis ce matin: Quand je cherche à ouvrir la porte avec la télecommande, et bien elle s'ouvre puis se referme de suite! Je dois avouer qu'elle a mangé un peu de sable ce week end à la plage. Est ce que quelqu'un sait comment ca s'ouvre des fois qu'un petit coup de souflette pourrait suffir! Merci et à + SEB
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Laisse moi ton mail pour que je puisse te les envoyer car l(informatique n'étant pas mon fort et je n'aarive pas à les laisser sur le post!! Ready seb
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salut, j'ai ce système que décrit allroad avec l'ecran dans l'ODB. Ca marche pas mal, et en effet c'est très discret. Je suis à la bourre ce matin mais si ca t'interresse vraiment, je te ferai parvenir par mail des photos de ce que ca donne en marche. A+ seb
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merci pour vos réponses, les bras de suspension inférieurs ont été changés par Audi dans le cadre du rappel il y a 30000KM, j'éspère qu'il aurait daigné me prevenir si des rotules en avaient pris un petit coup au passage;;;;;mais faut pas rêver!!!! Des rotules usées provoqueraient un bruit plus constant non ?? Là il s'agit de bruit sur route abîmée ou quand je la rentre dans mon garage( petite marche en béton de 4 cm.). seb
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Salut , j'ai une A6 v6 tdi de 99 avec jantes en 17 et depuis peu, j'ai un bruit sur l'avant quand la route est défoncée, ca donne l'impression qu'il n'y a plus rien qui amortit la caisse sur le chassis.Par contre sur route lisse et même en virage, il n'y a rien à signaler. Je voudrais savoir s'il ya des silent-blocs et /ou des coupelles d'amortisseur qu'il faudrait peut-être changés?? ps:j'ai 170 000KM seb
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Claquement dans le train avant de Old A3
seb44 a répondu à un(e) sujet de Dj Pyax dans Electricité / Electronique
salut et merci pour ton reportage bien interressant. J'ai depuis peu sur mon A6 de 1999 (V6 TDI) un claquement un peu similaire, à savoir qu'en roualnt j'ai presque rien et par contre quand je passe un dos d'âne ou quand je rentre dans mon garage (petite marche de 5 cm ) et bien là, ca claque à l'avant et j' ai bien l'impression que ce que tu nous as montré pourrait être à l'origine de mon souci. SEb Ps; pourquoi tu changes les biellettes?? est ce qu'il y a un silent-bloc dans un des deux fixations?? -
Quel indice de vitesse ??
seb44 a répondu à un(e) sujet de cyberstorm67 dans Electricité / Electronique
il ne faut pas tenir compte que de la vitesse max, je crois qu'il y a une notion de poids du véhicule qui intervient, quand j'ai changé les pneus sur mon A6 v6 TDI, j'ai mis l'indice max w. A+ seb -
Avec mon A6 V6 TDI de 99, chaussée en 225.45.17 je suis à 7.5l en parcours mixte sans perdre de temps sur la route. A + seb
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ca y est, le verdict est tombé c'est la fusée et l'essieu qui sont touchés; donc adieu bonus, j'ai décidé de faire intervenir la fée assurance pour remettre mon auto à neuf (janbtes comprises!!). Faut bien que ca serve de temps en temps. seb
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bon voilà, il faut changer ma fusée de roue???bref 150 euros +géométrie et après , on vérifie les mesures et c'est pas dit que le train arrière en ait pas un petit coup et là si c'est ca ;c'est 660 euros sans main d'oeuvre. OUps ca commence" à faire mal pour un malheureux coin de trotoir. bref c'est pas si costaud que ca.... seb
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merci fredbbs pour ta réponse, j'ai rdv demain avec mon mécanicien( ex du trophée Andros)et je vous tiens au courant. Merci seb
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je l'ai pris au démarrage du stop , je devais être à 10 km/h.... seb
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Voici le problème: Hiers matin je démarre d'un stop pour m'engager sur un petit pont et là j'ai vu trop court !! Choc important sur ma roue arrière droite (avec un beau shout dans ma jante) et depuis mon volant est tourné d'environs 20° sur la droite comme s'il compensait la mauvaise direction imposée par mes roues arrières. Mon beau père m'a suivi ce matin et m' a dit que la voiture roulait très légèrement en crabe!! Ma question est de savoir s'il existe sur un réglage du parallélisme à l'arrière sachant que la jante ne paraît pas voilée..??? La voiture est une A6 V6TDI de99 avec des jantes alu en 17. Merci pour vos réponses. seb