laurent13z

Ce bruit métallique est superbe je trouve :malelovies:

Salut ! Je suis toujours à la recherche d'une assurance faute d'avoir pu trouver un accord avec la GMF. En plus, une fois l'assurance trouvée, j'ai plus qu'à mettre ma voiture en vente et à acheter la S3... :fou:

Si tu adores le bruit rageur du moteur, ton choix est quasiment fait -> M3. Niveau performance aussi, mis à part si la S3 est reprog. Perso, je n'hésiterai pas trop à condition que la M3 soit en SMG 2.

Pat95 vends une charette? :bigsmile: Pour l'assurance, la suite demain !!

Ils me rappellent là... lol On va voir ce qu'ils me proposent...

Ok j'appelle de suite en demandant une dérogation. :bigsmile:

1er assureur : Carrefour 1500 € 2 ème : GMF 1600 € :/ J'ai essayé en mentionnant que je fais - de 8000 kms par an mais toujours pareil. Content que tu ais vendu la tienne en revanche :)

Salut, Je viens aux nouvelles car la date se rapproche... Après beaucoup de devis, notamment sur le célèbre comparateur d'assurance... le meilleur prix que j'obtiens au TIERS (vol/bris de glace/incendie) : 1500 € Sachant que j'ai 5 ans de permis en Août sans sinistre donc que du bonus. (25% en Août). Assuré depuis que j'ai le permis... Pitoyable en gros. Pour l'instant, je ne peux donc pas acheter de s3. Si je trouvais une assurance à 1000 €, je pourrais assurer mais 1500 €, je trouve que c'est limite vu la côte de la voiture en cas de vol... on va me rembourser une somme misérable comparé à l'assurance que je paye... Des conseils? Je crois que j'en ai un... ne pas acheter de s3 avant d'avoir 40 ans et 80 % de bonus.. :colere:

Salut, Ca fait plaisir d'entendre que ta voiture marche mieux. C'est pas cher je trouve 700 € pour le kit de distribution. Fonces :) Tiens nous au courant aussi concernant le passage au banc ;)

Salut, Le régulateur est bien activé avec VAG COM. Le problème est qu'il ne détecte pas quand je le mets sur la position OFF on ON donc commodo hs sûrement. Si j'ai le courage, je le démonte et je le fais échanger demain.

En tout cas, les nombreux topics plutôt récents qui concernent les audi s3 (old) permettent de dégager un constat : beaucoup de Merguez !! Donc à moins de l'acheter à une concession avec une garantie ou à quelqu'un de passionné (sur le forum ou ailleurs), c'est de plus en plus difficile d'en trouver une pas fumée...

Tu ne risques rien vu que la prépa ne sera pas détectée et que ce sera ton assurance qui indemnisera la victime.

Pourtant, Frenchy avec son pitbull gonflé à la créatine ( :bigsmile:) il n'a pas eu de problèmes et pourtant l'expert a regardé le moteur et a dû voir le matos. :D

A mon avis, personne ne voudra. Pour la simple raison que le véhicule qu'ils t'assurent est celui qui corresponds à la carte grise, or après ta prépa, je suppose que tu ne vas pas passer à la préfecture pour refaire une carte grise qui fera état d'une voiture "modifiée". Donc ils ne peuvent pas assurer une voiture "inconnue". Il faudrait peut-être voir du côté des assurances pour les voitures de prestige du genre Ferrari car il n'y a pas de contrat type pour les Ferrari apparemment et tout se fait au cas par cas. Mais à ce moment-là, ne t'attends pas à 2000 € à l'année...

Salut, J'ai eu le même problème sur mon a3, j'ai passé le vag com et c'était un problème de contacteur de feux stop HS. Après l'avoir changé, le problème était réglé. :) Verifies si tes feux stop fonctionnent.

C'est un non-débat que vous faites là puisque celui qui fait une prépa sait très bien ce qu'il risque en cas de grave accident (encore que personne n'a connaissance d'un cas où l'assurance a détecté la reprog...). Personne ne se sent invincible ici, du moins, à ce que j'ai pu voir dans les réponses qui ont été postées. Et puis, à voir le nombre de fans de tuning qui rajoutent des pièces non homologuées et qui sont remboursées quand ils ont un accrochage ou accident, je pense que cette affaire de problème de prépa est une légende urbaine pour l'instant. Seuls les textes de lois le prévoient, donc en théorie c'est prévu, mais en pratique il en est tout autrement. C'est comme le glastint... et j'en passe. Le certificat qu'ils vous donnent en cas de contrôle ne vaut rien.

Perso, je préfère la new s3 car plus agressive et plus joueuse surtout. La Golf 5 R32 est pas mal lourde... ce qui la pénalise grandement.

Ah bon pas assuré pourquoi? Il faut vraiment un gros accident avec du corporel oblige pour qu'il y ait une expertise et pour que l'assurance détecte que la voiture assurée ne corresponds pas à celle "déclarée" donc fraude à l'assurance et nullité du contrat d'assurance. Bref, sauf si tu joues les schumacher sur la route, je vois mal comment l'assurance pourrait le détecter...

Oui mais une voiture peut être repeinte entièrement par son proprio avant la vente sans que ce soit synonyme d'accident pour autant. :) Pour preuve, la mienne a 150 000 kms et l'ancien proprio (carossier) l'avait depuis 2 ans. Pour la vente, il l'a repeinte entièrement. Pour info, la voiture est de fin 2002 et d'un bleu ming magnifique. :malelovies:

Je ne suis pas là pour faire la morale, juste pour être "logique" et un brin réfléchi. Perso, j'ai 24 ans, en fac de droit (maîtrise) donc forcément ça aide un peu concernant les droits que j'ai et ceux que je n'ai pas, cependant je ne suis pas mécano et j'ai des connaissances très limitées en mécanique. En revanche, il y a des tests basiques que tout le monde peut faire avant de faire son choix. Bref, quand j'ai essayé ma voiture actuelle (a3 tdi 130), j'ai fais un essai durant 15-20 min mais j'ai fais comme parcours l'autoroute puis un chemin accidenté pour voir l'état de la voiture et du chassis, des éventuels bruits qui pourraient apparaître. Durant le parcours, j'ai testé la clim pour voir si elle donnait bien du froid et du chaud. Testé les rétros électriques, l'autoradio, le chargeur cd, les HPS... J'ai même demandé au proprio si je pouvais effectuer un freinage un peu appuyé pour voir si la voiture partait à droite ou à gauche (pour vérifier le parallélisme et l'équilibrage). Le proprio a naturellement accepté vu que c'était un pro et puis la voiture qu'il vendait était la sienne et était saine. Une fois l'essai terminé, avant de discuter du prix, je regarde l'état des pneus, plaquettes, disques. Regarde en dessous la voiture, dans la malle pour voir si pas de choc arrière... bref je regarde la voiture sous toutes les coutures, j'ai même été jusqu'à défaire tous les tapis pour voir si pas de trou ou autre signe de rouille camouflés. Bref tout était ok et en plus le vendeur me faisait une garantie de 3 mois, donc j'ai un peu négocié le prix et j'ai foncé vu que c'était le modèle que je recherchais. Tout ça pour vous dire que ces tests et vérifications qui paraissent anodins sont primordiaux dans votre choix de voiture et pour éviter de nombreux soucis. Le plus important à l'heure actuelle dans ton cas est de régler tous les problèmes. Perso, si j'étais toi, j'accepterai l'offre de 400 € du vendeur car même si c'est dérisoire comparé aux 2000 € des réparations, c'est toujours ça de pris. Saches que si tu te lances dans une procédure judiciaire, cela va prendre au moins 2 mois avant que l'expert soit mandaté, qu'il constate que les dégats étaient présent AVANT que tu n'achètes la voiture etc... Bref, si la voiture te plaît, ne te lance pas dans une procédure et essayes juste de récupérer ce que tu peux du vendeur. En France, beaucoup de personnes oublient qu'assigner quelqu'un en justice, ça coûte de l'argent et surtout ça prends énormément de temps selon les litiges. D'autant plus que parfois, l'attente et l'argent déboursé est trop importante par rapport aux gains escomptés. Mis à part ça, ta S3 est magnifique.

Concernant les vice cachés, dans les cas cités, ils ne sont pas présents. Ce sont des défauts qui ne sont pas assez important. Concernant le délai de rétractation, le délai ne court que pour les ventes à distance et pour quelques autres cas mais en aucun cas pour une vente entre particuliers. Je vous trouve très pressé dans vos choix de véhicule sans les regarder dans les moindre recoins et dès qu'ils ont un problème, on crie au vice caché et à la rétractation. Soyez plus réfléchis à l'avenir dans vos choix... surtout pour une telle somme.

Je l'ai conservé mais vu qu'il y a un branchement en plus pour le commodo avec régulateur, je ne sais pas si ça peut passer... :/

Tu peux quand même vérifier les disques et les plaquettes avec l'acheteur, c'est un des points non négligeables quand même, tout comme les pneus. :) Il ne faut pas se presser, surtout pour ce genre de voitures qui "poussent au crime". Mais bon, les problèmes que tu décris sont minimes et s'arrangent vite fait. :) Tout comme les silent bloc... ca se change rapidement et ça n'est pas cher. :)

Je ne comprendrai jamais qu'on puisse acheter une voiture comme ça... Tu te plains qu'elle a les disques et plaquettes HS mais SUR PLACE, tu ne peux pas vérifier? Ca prends 2 sec... Pareil pour le fumeur ou pas, tu regardes l'allume cigare, l'état du sol de toit... s'il est jauni, tu peux mettre ça sur le compte de la cigarette... Pour le bruit, pareil... Perso, pour ma prochaine voiture, on ira le proprio et moi dans une concession et on fera un diag + un contrôle complet. Quite à négocier le prix pour inclure ce contrôle.

Salut, Je n'ai pas eu le temps de le faire changer aujourd'hui, je le change lundi et vous tiens au courant. C'est un peu compliqué car il va falloir que je le démonte arrivé à la concession et que je remonte le nouveau pour repartir.