Beberty

Bonsoir, J'ai reçu aujourd'hui l'interface DIETZ 1280 et je me suis empressé de l'installer. Je m'adresse donc à ceux qui ont déjà fait l'install. L'interface a 8 fils mais pour mon A4 avant de 2002 je n'ai utilisé que 4 fils. Le +12volts, la masse, le CAN LOW et le CAN HIGH. En fait ce sont les 4 même fils quand j'ai fait l'install de la DIETZ 1417. Normalement ça devrait être bon je me suis fié à la notice. Seulement après essai j'ai toujours la coupure d'écran passé les 5km/h ... :( C'est pas que je rage mais je me dis que j'ai zappé un truc. Et dans la notice il est expliqué apparemment en anglais la chose suivante: "For activating the TV stand by of the picture while driving, the PURPLE wire from 1280 has to be connected with the signal for back up light. A voltage of +12V at the purple wire activates the interface and makes it possible to view the picture of a for e.g rear view camera on the navigation screen while moving. For an automation of switching, the interface delivers a signal of +5V (I max. 30mA) at the orange wire, as long as the reverse gear is laid in. This signal can be used as a remote signal." Qu'en pensez vous? J'en retire qu'il y a une histoire de cable VIOLET et ORANGE sur l''interface 1280 mais que faire? Connecter le cable VIOLET +12V sur du 12V??? Et qu'en est-il du cable orange? Ca serait la solution automatique mais branché sur du 5V? Je suis un peu paummé, si vous avez la gentillesse de m'aiguiller je vous en serez très reconnaissant.

Bonjour, Normalement tu peux garder ta console double DIN c'est déjà la moitié du boulot de fait... Après si tu veux regarder des DVD tu vas être obligé d'acheter une interface DIETZ 1417 + un lecteur de DVD que tu brancheras dans la boite à gants par exemple. En effet le RNS-E ne lit pas les DVD. Il ne lit que les CD AUDIO et MP3 sur lecteur de cartes SD. Ensuite si tu veux profiter de l'image en roulant il te faudra une deuxième interface DIETZ 1280. En espérant t'avoir aidé. Tu feras aussi attention à la version du RNS-E que tu prendras vu que tu as une A6. Renseignes toi sur le forum! ++

Un petit retour... J'ai réussi à activer l'affichage ODB. La dernière valeur que j'ai laissé était 23 et deux jours après l'affichage ODB fonctionnait. Une histoire de fou mais bon ça marche.

Je n'y comprend plus rien. S'il vous plait comment j'ai fait pour récupérer les can Hi et Low sur mon montage??? J'ai mis le RNS-E dans mon A4 avant de 2002. J'ai vu des montages sur le net ou pas mal de personnes allaient chercher ces cables derrière les compteurs. Moi je n'ai rien fait de tout ça j'ai juste utiliser l'adaptateur mais il me semble que pour l'install du DIETZ 1417 j'ai recup le can Hi et Low (sur l'adaptateur avec des cosses americaines). Et mon but est d'avoir justement l'affichage du GPS dans l'ODB. J'ai tout essayé au vagcom mais rien toujours rien. D'ailleurs comment passe t'on de l'affichage classique de l'ODB à la fonction GPS? C'est automatique normalement non?

Je ne sais pas ce que vous avez tous en ce moment avec vos IPOD !!!??? Tout le monde en parle de partout mais non on recommence... Je ne vais pas faire le modo je vais participer mais cherche en plus la fonction recherche est rétablie t'abuses. Bon, vu que tu disposes déjà d'un chargeur CD tu ne pourras pas utiliser la solution du cable qui simule la présence d'un chargeur. Tu n'as plus qu'à te tourner vers des cables style ICELINK je crois. Je n'ai pas d'IPOD mais je sais qu'il existe deux fabricants qui font des cables IPOD. C'est le top tu as même les commandes depuis le volant. Leurs prix sont entre 150 et 200€ à peu près mais cherche. Bonne soirée.

Biensûr que c'est possible. Par contre fais gafe à l'alim. Tu vas être obligé d'utiliser un convertisseur 220v branché sur ton allume cigare 12v. De plus il te faudra une interface DIETZ 1417 pour la vidéo et une interface DIETZ 1280 pour avoir l'image en roulant. Enfin, pour les passagers. Je te vois mal conduire avec une manette ;-) Et puis il vaut mieux que tu roules ou que tu ai le contact allumé. Equipes toi d'une batterie de haute performance aussi style OPTIMA YELLOW pour un bon rendement c'est inusable. Mais ne vous moquez pas. Ce n'est pas une mauvaise idée. Il va falloir la caser la PS2 mais il aura les DVD, divx si modifiée puis les jeux. Il fait avec ce qu'il a de toute façon pour faire l'essai il lui faut les interfaces. Moi perso pour rigoler j'ai mis ma xbox dans la voiture un soir avec des potes... Et bien quel succès! Tout le monde de c** Dès la fin de la semaine je pourrai essayer en roulant :) Happy face!!!

Très bien merci je vais voir ça demain. Quand tu parles d'ouvrir et de fermer les portes c'est pour que le RNS-E prenne les informations en compte??? Ou c'est par rapport à mon erreur (Too Many Communications Errors to continue) et tu me donnes la parade pour arriver à aller dans le 56 NAVIGATION???

C'est une histoire de fou je n'arrive pas à aller dans STG 56 NAVIGATION ou 37 RADIO (dans vagcom 311.2). J'ai toujours cette erreur qui dit : "Too Many Communications Errors to continue" Je suis largué pourtant il devrait y avoir une solution... Je vous laisse mijoter moi j'abandonne pour aujourd'hui.

Bon, j'ai essayé plusieurs trucs. Déjà dans CANAL 17 Instruments ==> Adaptation ==> FONCTION 10 ==> CHANNEL 62 les valeurs 21 et 5 ne fonctionnent pas. J'ai roulé et toujours pas d'affichage dans l'ODB. Ensuite j'ai voulu couper la sécurité du DVD en roulant dans CANAL 56 ==> Adaptation ==> Fonction 10 Channel 05 (TV in motion) pour mettre la valeur sur 0 = OFF. Là le prob c'est que j'ai le message suivant : Too Many Communications Errors to continue (avec ma version vagcom 311.2-N) dès que je clique sur 56 RADIO. Avec la 409-1 j'arrive à y accéder mais comme je n'ai pas la version complète je ne peux changer les valeurs. Comment se fait-ce? Quand à mon prob d'affichage ODB je ne m'explique pas je vois pas. Ca avait l'air si simple pourtant...

Merci c'est sympas je vais essayer et je tiens au courant. Sinon pourquoi je trouve la valeur 17 d'origine? Je devrais avoir 1 pour la radio uniquement vu que j'avais un CONCERT II ... Mais quand on regarde les codes VAG Adaptation Fonction 10 Channel 62 +16 correspond à Instrument Cluster +01 correspond à Radio +04 pour la navigation Et moi j'ai 17 comme valeur d'origine alors que faire??? Je penche soit pour la valeur 5 soit pour la valeur 21. Je vais essayer, si vous avez d'autres infos je prend... ;-) Merci

Bonjour, Suite à l'installation de mon RNS-E j'aimerai avoir les indications du GPS dans l'affichage ODB. J'ai le cable VAGCOM et tout ce qu'il faut. J'ai fait la procédure suivante: Canal 17 Instruments puis canal 10 adaptation Ensuite j'essaye de lire le canal 62 et j'obtiens 17. Normalement j'aurais du trouver 1 et rajouter 4 donc mettre 5 pour que tout fonctionne. Seulement rien ne fonctionne à moins qu'il n'y ai une fonction ou bouton à activer. J'ai essayé de mettre 5 puis 17+4=21 mais rien ne passe. POur mes essais je précise que je suis resté à l'arrêt avec un guidage actif. Peut-être faut-il rouler??? Sinon comment expliquez vous que j'ai une valeur 17 sur l'adresse 62???

Ca peut se faire mais il y a des restrictions. Admettons que vous ayez une sortie JACK 3.5 sur votre TOM TOM vous pouvez donc ressortir le son sur votre autoradio. Le problème c'est que vous ne pourrez pas écouter la radio ou CD en même temps que les indications GPS. Ca sera soit l'un soit l'autre. Pour le système, un cable qui simule la présence d'un changeur CD fera l'affaire (90,00€ max). Ce cable se branche derrière le poste à la place du chargeur CD. POur activer la fonction il faut appuyer deux fois sur la touche CD comme si c'était un chargeur. Moi j'ai testé sur un lecteur MP3 mais on peut y brancher n'importe quoi et la qualité n'est pas si mal que ça. Le seul hic car il y en a toujours un c'est la puissance du son. Il est moins puissant qu'en écoute radio ou cd. Par exemple écoute radio volume 24 pour avoir la même puissance sonore avec le cable il faut pousser le volume à 30. J'espère avoir pu te guider un peu mais ce que tu veux ne peut pas se faire en ma connaissance. Cette solution est la moins honéreuse et celle qui correspond le plus à ton projet. En aucun cas tu ne pourras écouter la radio et ton gps en même temps. C'est donc à toi de switcher.

Mais normalement avec l'adaptateur de chez KUFATEK ou autre c'est un branchement PLUG and PLAY non? Tu n'as aucun raccords à faire! Tu as quoi comme voiture et quel poste remplaces-tu? Moi j'ai une A4 avant modèle 2002, j'avais un poste CONCERT II et au passage en RNS-E pas de prob tout s'éteind contact fermé.

Non pas de frais inutiles si tu es sûr de garder ton RNS-E. Par contre une fois que c'est fait tu ne pourras plus revenir en arrière. C'est vraiment rien à faire, un bon DREMEL pour découper très légèrement sur les côtés et une rape à main pour fignoler et faire rentrer en douceur.

@ romanaudi J'ai bien l'impression que ton DVD navi est dead! Quelle est la version de ton DVD NAVI? Depuis combien de temps est-ce que ça marchait sans prob? Je te dis ça car j'ai fait l'installation du RNS-E il n'y a pas si longtemps que ça et le DVD version 2005 qui m'avait été fourni ne fonctionnait pas. Il m'était même impossible d'en faire une copie dans mon PC. Je l'ai renvoyé à mon vendeur qui m'a renvoyé une version 2006 et là tout fonctionnait.

Je te le confirme ton GPS restera fonctionnel à 100% pas besoin d'attendre une réponse d'un vendeur. Quel serait l'intérêt sinon?

Désolé mais tu ne trouveras pas la réponse ici. Il est formellement interdit de diffuser ce genre de copie. Tu peux si tu le souhaites commander la notice chez AUDI mais ne t'attends pas à la recevoir du jour au lendemain. Sinon à toi de fouiner sur le net et te trouver une copie au format PDF.

Je ne sais pas exactement sur quels modèles la modif peut se faire. Surement pas dans une A4 B6 8E. Cependant l'interface DIETZ 1280 se monte dans tous les modèles et c'est la seule alternative. Je peux dormir sur mes deux oreilles j'attend la mienne... on verra mais c'est certain que ça marchera.

Ca me l'a déjà fait la première fois que j'ai voulu passer la carte de mon pocket pc dans le RNS-E. ==> DONNEES CORROMPUES !!! J'ai du faire deux trois formatages et plusieurs essais avant que ça ne fonctionne. Remplissez la carte au minimum, essayez de formatter en fat32 ou fat.

Pas besoin de prendre des précautions. Si tu veux au pire tu débranches la batterie. Attention car ça ne marche pas dans toutes les voitures. Moi j'ai une A4 avant modèle 2002 et ça ne passe pas. J'ai essayé et j'ai du ressouder le fil puis commander l'interface DIETZ 1280. Allez faire un tour sur le forum US navplus.

Aucun moyen avec le fil gala donc j'ai commandé l'interface DIETZ 1280. D'ici la fin de la semaine c'est bon je devrais la recevoir...

Ebayeur : wrx-subaru Pays : Angleterre Ebay : France Type achat : RNS-E (Modèle 8E0 035 192 D) Prix : 580.00 EUR Note du vendeur : 8/10 Date d'achat : 27/09/2006 Date de Livraison : 1 semaine après. Ce vendeur travaille avec son frère NIKIN777 qui lui est en Lituanie. J'ai eu des déboires avec ce vendeur mais il est très correct. En effet j'avais reçu d'abord le RNS-E sans le code de sécurité puis après avoir réussi à le récupérer chez AUDI le DVD de navi 2005 vendu avec plantait sans cesse. Au final j'ai renvoyé en Lituanie chez son frère le DVD 2005 et j'ai négocié un retour en version 2006. Je n'ai pu profiter de mon système qu'un mois après l'achat. C'est quand même très risqué d'acheter ce genre de matériel sur ebay. On ne sait pas sur quoi on peut tomber. C'est un peu la roulette... Voilà pour mon retour. Sinon très content le GPS marche parfaitement un pur régal. Je recommande de nettoyer regulièrement avec un CD auto-nettoyant la lentille du lecteur du RNS-E. Bonne journée

Moi je l'ai commandé en Allemagne sur ebay. Le vendeur est carmedia ou car24 quelquechose comme ça. Mais avec l'interface DIETZ 1280 je pense que ça ne pertubera pas le GPS. Pour le prix c'est pas une bidouille c'est vraiment prévu pour tout conserver. Je vais devoir passer par là aussi. Et puis de toute façon il n'y a pas 36 solutions et pas beaucoup de concurence dans ces interfaces. C'est pas compliqué on n'en trouve qu'en Allemagne.

Bonsoir tout le monde. Après 1 mois de galère et de rebondissements mon RNS-E fonctionne enfin. J'ai reçu le tant espéré DVD de NAVI 2006 (le vendeur a donc tenu sa parole je suis sur le c**) aujourd'hui même. J'ai fait des essais tout l'après midi et aucun problème ça venait bien du DVD 2005 illisible. Le guidage marche à merveille, calcul rapide, redirections et tout que du bonheur. C'était quand même le but, je ne me voyais pas avec un RNS-E sans la fonction GPS! Pour tous ceux qui ont des DVD illisibles essayez de le lire et d'en faire une copie dans votre PC. Si ça ne fonctionne pas il y a de fortes chances que la gallette soit morte. Aussi j'ai vu sur un forum US que même sans rayures apparentes les DVD pouvaient devenir illisibles au bout d'un certain temps. Personne ne sait pourquoi. Sans doute à cause de la chaleur dans la voiture. Voilà on va donc pouvoir cloturer le TOPIC et marquer un gros RESOLU en tête de page ;-) Je vous remercie à tous pour votre soutien. Ce forum est vraiment sympatique je sens que vous allez devoir me supporter tant que je suis chez la marque! Bonne soirée

Et oui donc pour moi obligé d'acheter une interface DIETZ 1280. J'ai essayé de couper le fil gala mais ça ne marche pas. J'ai une A4 8E avant modèle 2002. C'est abusé, je vais en avoir pour bientôt plus cher de cables que du RNS-E. DIETZ 1417 = 215€ DIETZ 1280 = 210€ Faites le calcul. Pour le RNS je l'ai touché à 580€ C'est rageant c'est tout.