VAG

Rien de special en fait, un interrupteur, du fil (j'ai changé d'idée de montage en cours de route) des cosses et de la gaine thermoretractable. Des conneries donc :bigsmile: Tiens, pour te faire une idée du rendu dans une B5 :coucou:

Oups, désolé pour la réponse tardive: C'est cette version : - 1 à 279.99€ J'en profite pour faire un petit feedback après quelques mois d'utilisation et quelques milliers de bornes pendant les vacances: franchement impeccable. Excellent rapport qualité prix. J'ai aussi pris le casque IR qui fonctionne tout aussi bien. Seul truc, l'installation nécessite calme et patience, surtout pour l'arrière du siège. Mais ça se fait bien. J'ai mis un samedi après-midi, courses en ville comprises pour les bricoles de dernière minute. Conclusion aucun regret, et quel silence dans la voiture sur les longs trajets :malelovies:

Je viens de recevoir les miens, et bonne surprise, on peut maintenant connecter une clé USB ou une carte SD :malelovies: Y'a même la possibilité d'y connecter des joysticks, enfin, j'ai pas encore super détaillé le principe :bigsmile: Reste plus qu'à monter tout ça :rolleyes:

Merci bien, ça va être pratique pour les vacances :bigthumbup:

A ce propos, comment fonctionne-t-il exactement ce bouton ?

Je viens aussi de changer ces deux ampoules (H6W), assez difficiles à trouver, même chez Audi (sur commande) <_< Franchement, pour le changement, ça m'a pris 5min sans démonter les phares, juste le manchon du filtre à air à déclipser :coucou: C'est sûr, faut avoir des doigts de fée :bigsmile:

Ca je l'ai fait en achetant la S4, et je dois dire que ça a été un grand moment de solitude et d'interrogation pour le vendeur :bigsmile:

Je déterre ce post pour donner mon avis, qui je dois le dire est très positif :bigsmile: Bon accueil du chef d'atelier, devis clair et limpide, proposition d'un véhicule de prêt sans même avoir à le demander avec RDV à 7J. Délais respectés et surtout facture "raisonnable" conforme en tout point au devis, avec même une petite intervention supplémentaire non facturée :bigthumbup: Bref j'y retournerai sans hésiter ;)

Je ne sais pas si ça a déjà été posté, mais voilà un petit tuto pour effectuer le changement :coucou: http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=263498

Bon, merci à tous pour vos avis et conseils :) J'ai fait un premier repérage de la voiture dimanche dernier (vraiment propre ... et le pare choc arrière vient d'être repeint :bigthumbup: ) et je devrai avoir à disposition le dossier factures complet pour consultation cette semaine ... j'en saurais encore un peu plus. Seule ombre, il semblerait que de temps en temps le moteur bute à 3500//4500 trs/min, comme si le rupteur était descendu. Je l'ai essayé mais n'ai rien remarqué. Vous avez des avis la dessus :blink: J'essaierai de prendre quelques photos la semaine prochaine :rolleyes: C'est exactement la configuration de la mienne .. :malelovies: .. que je garde bien précieusement :eldiablo:

Bonjour, Tout nouveau sur ce forum que je prends plaisir à parcourir, je viens ici vous demander conseil sur l'achat d'une S3 de Juillet 2000 que j'ai l'opportunité d'acquérir :jap: C'est une voiture dont l'histoire est parfaitement limpide car elle appartient à un membre de ma famille. Véhicule de société utilisé uniquement pour de l'autoroute, dépassant très rarement le 140//150, elle a aujourd'hui 205000 Kms et a subi une réfection moteur (échange standard Audi avec changement du turbo et de l'embrayage) suite à un problème de segment cassé à 170000Kms :blink: L'intérieur (cuir) est nickel, tout comme l'extérieur. Tout semble fonctionner correctement :bien: Je m'adresse donc à ceux d'entre vous qui ont parcouru autant de kilométres pour savoir si le jeu en vaut la chandelle. Merite-t-elle mon intérêt, ou vais-je droit vers les soucis à répétition :rolleyes: Que dois-je vérifier en priorité ? Pour le prix, il me semble raisonnable: 6000 euros à négocier :unsure: Merci pour l'intérêt que vous porterez à mes interrogations...en espérant bientôt vous croiser....en S3 :ange: