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drivzs3
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[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon je m'explique pour la questions des coques, ca fait un moment que je les ai desus et je sais plus si je suis tout a fait juste mais l'astuce est de mettre d'abord la cache noir ( astuce de mon garagiste) .... -
[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
Questions pour les coques ... j'ai les memes,.... t'a mis la baquette noir (enbas) d'abord ou apres la coque??? -
[8L]De nouveau, apres probleme de peinture...
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Juste pour ceux que ca interesse l'histoire de ma peinture je redonne des nouvelles,... Aujourd'hui j'ai fait expertise la voiture (selon l'expert et le producteur de la couleur (garage porsche)) la voiture soit etre reponce a 0 et repeinte,.... Audi n'a jamais contacte le producteur de la couleur et on commence a la peindre comme ca... donc ca peut rien donner surtout que c'es une couleur assez complique.... Voila le 20/3 j'ai rendezvous avec mon expert chez audi avec ses responsables,.... Perso j'ai abondonne, je crois pas qu'on trouvera un accord le 20,.... donc ca passe au tribunal,.... C'es parti pour 4 ans.... :( :colere: ,.... Franchement j'aurai su ca je m'aurai fait pour ce prix la une eblle prepa moteur sur 380 coco,.... :'( Du nouvo a partir du 20. Je vous tiens au jus... a+ -
Au luxembourg chez Autocenter Goedert Viens de regarder sur internet , les prix varient entre les modeles mais pour les S3/a3/golf..... c'es 27 Euro....
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[8L]Sièges électriques sur s3 mk1
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de vts8v dans S3 8L - (1999 à 2003)
les réglages lombaires c'ete d'origine ou option ??? J'ai cru que c'ete supplement.....??? -
[8P]Rodage sur new S3
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de Jack113 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je dirai aussi qu'un bon rodage se situe entre 5000 et 10000 km .... Et laisser le moteur tourner, bien raison aussi, sinon tu change ton turbo tous les 40000 km .... -
non plus besoin tu garde les bras d'origine l'essui glace est le "meme" (autre attache) que si tu change tout, seul difference, le bras original S3 est plus laid que les nouvo ( mais les gouts changent...) Perso je vais les rechanger car mon essui-glace passager depasse legerement la vitre,.... (heureu que j'ai garder les anciens bras :bigthumbup: )
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Salut a tous,... Voila ma question, j'ai un nouvo subwoofer ( Lanzar Maxpro124d). Au debut je voulais l'installer comme mon autre sub cad dans l'emplacement de la roue de secours,... mais en essayant j'ai remarque qu'il restait pas enorment de place entre le sub et le "sol" de la voiture (de l'emplacement de la roue de secours) ,.... Ma question: est ce qu'il faut une distance minimum entre l'arriere du sub et le "sol" et si oui combien.... ?? Quelqu'un c'es deja amuse a calcule le volume de l'emplacement de la roue de secours?? Le problem si je dois inverse le sub, mon coffre perd trop de place.... Photo de l'ancienne installation question au moderateurs: Si vous voulez je fais un petit tuto pour le changement des hp arriere ( sur s3passion il ya seulement pour l'avant) ???? Merci d'avances de vos avis et reponse a+++
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Hier on a eu la discussion sur les aerotwins, aujourd'hui j'ete dans le magasin, Le pack avec les 2 essui-glace coute 29 Euro et se fixe sur les bras d'origine..... Reference Audi A3/S3 8l lol ca devrait suffir (j'ai oublie de demande la reference bosch dsl lool )
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[8P]Rodage sur new S3
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de Jack113 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
salut a toi, J'ai deja aussi entendu que sur les nouvelles voitures il faut plus les roder mais c'es des conneries,... Rode la doucement et tu verrra qu'elle marchera mieux qu'une s3 pas rode, pour ca je met ma main dans le feu.... Surtout pas pedal au metal et pas dans les hauts tours et ca ira bien ===>> pourquoi roder??? Par un bon rodage ( changement s de temperature dans le bloc moteur) les metaux continuent a durcir et auront moins de risque de presenter des legeres frissures.... J'espere que les autres sont du meme avis?!?! lool :rolleyes: a++ (Pour l'histoir j'ai un pote avec une A3 2l tdi abt,... il l'a pas rode et tire pas mal dedans a froid.... consequence-> sa tetine boit presque plus d'huile que de gasoil :S ) -
[8L]Le s3 de djgreg's [nouveau]
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de djgregs dans S3 8L - (1999 à 2003)
Demain je dois aller voir pour des adapateurs pour les hautparleurs, alors je demanderai pour references et prix des aerotwins.... -
[8L]Le s3 de djgreg's [nouveau]
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de djgregs dans S3 8L - (1999 à 2003)
non mais tu les recoit dans tous les magasin d'equipement voiture. Fabricant c'es bosch. Moi aussi j'ai le bras entier dessus car avant ca n'existe pas,.... C'es un aerotwin avec les attache pour les anciens bras... -
[8L]Le s3 de djgreg's [nouveau]
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de djgregs dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut a toi, Pour les aerotwin ils y a pour les s3 maintenant sans devoir changer tout le bras... (reveient moins cher),... Pour le pommeau moi je trouve celui de la nouvelle s3 super beau car l'insigne s3 est desus,... moi je me monte celui la, mais j'ai pas encor eu l'$$ pour le commander.. <_< lol Encor beaucoup de joi avec ton nouvelle s3... + -
bof c'es super dur de fair ca beau a l'interieur de la prise de calandre, c'es vachement petit,.... et enplus on le vois pas... et bon je m'amuse pas a colorer le tube orange.... c'es vrai il y a moyen de fair plus beau mais ce sera pour plus tard la c'ete surtout pour voir ce que ca donne,... la ca donne bien donc apres que je rentre des vacances je resort tout, ponce le mastique et le colore.... Mais jusque la ca fera bien l'affair :bigthumbup:
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lol mrd,.... J'ai pas de vag com,... mais j'ai pris des fotos parcontre <_< lool,... La pluspart du boulot j'ai fait aujourd'hui, recoupage de la modification de la boite d'air vu que le filtre d'origine est plus gros que les filtres "sport" :eldiablo: nettoyage complet du tube + boite d'air (elle ete vraiment crade! :exclamation: ) mise d'un filtre sur la calandre.... et remontage avec filtre d'origine.... J'ai fais un tour, deja a froid elle fait plus ses conneries de saut dans les tours,... subjectivement elle marche un peu mieu (peut etre a cause du filtre propre :P ) Mais voila je trouve que surtout je perd rien et changer un filtre d'origine, c'es moins cassecouille que de nettoyer,... secher...., huiler,....secher,... et c'es parti :bigsmile:
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Oui mais bon le sujet et partie un peu en co... mais bon qu'il faut les hiler et du bon cote ca c'es sur,.... pour moi la question ce pose au cote des performances,...?? Si l'huile falsifie les donnees du debimetre et qu'une perte de puissance est la suite alors faut mieux changer sur origine... Un garagiste d'audi m'a dit que mon s3 poussait moins bien que les autres qu il essaie et que ca venait surment du debimetre... car le reste et en parfait etat?!? Donc je dirai on reprend le sujet ici en serieu (meme si c'es rigolo avec les tampax :bigthumbup: ) Donc normalement je fais le faire encor aujourd'hui de le changer (enplus j'ai la 2eme rentree d'air a partir de la calandre) Je vous tiens au jus si elle marche mieu (subjectivement) qu'avant... a++++
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Salut, J'ai fait une recherche sur le forum deja mais pas trouver ce que je veux,.... J'explique,... Ca fait 3 garagiste qui me disent que mon filtre d'air cotton n'es pas bon pour le debimetre d'air car l'huile falsifie les donnees,... donc perte de puissance et augementation de la conso. Donc je reessaie ceux d'origine, voir ce que ca donne... Mon debimetre marche encor, il n'es pas mort, donc j'aimerai savoir si on peut le nettoyer, si oui , avec quoi??? MErci de vos repons... a+ J'ai trouve chez nos soeurs la solution....c'es bon peut etre ca sert a des autres personnes http://www.leon-concept.com/atelier/L1/debimetre/index.php Mais c'es vrai l'histoir de l'huile perturbant le debimetre?????
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[8L]Quelle suspensions a acheter?
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci pour les infos.... @Frenchy: T'en est content pour le prix?? Moi ca va me servir de regler parfois en moins dur pour des routes vraiment degeu mais ca vaut le prix?? Quelqu'un connait la difference entre pss9 et pss10 comme il parait le 10 remplace completement le 9... a -
[8L]Quelle suspensions a acheter?
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui les b14 sont des combine filetes donc reglables en hauteur.... Moi je veu les b16 pss9 (ou 10 nouvelle version ) "Plus fort encore que le PSS, les combinés filetés PSS9 sont dotés d’un système de réglage compression / détente à 9 positions, de 1 la plus ferme à 9 la plus souple" http://www.eurofac.fr/bilstein/amortisseur-bilstein.php Avant j'avais des Hr>>> combine filetes j'ete super content mais avec l'usure les ressort sont devenus vite trop souples... Mainenant je veu des amortos qui sont aussi reglables en durete et avec les bilstein c'es l'ideal, ouvir capote, regler av et arr et fini... -
[8L]Quelle suspensions a acheter?
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Rabaissement de combien???? 2cm??? ++ -
[8L]Quelle suspensions a acheter?
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ouais mais je veux les regler en durete.... et c'es sur ce point que tout ce joue... sur les bilstein tu peu regler la durete dans la compartiment moteur (la ou les amorto sont fixes) sur kw et koni il faut demonter les pneus pour regler la durete au niveau .... ( 2 reglages possible (manque de vocabulair) et l'autre aussi dans le compartiment moteur...) donc plus de travail pour les reglages.... -
Salut ca fait un momnet que je suis entrain de reflechir quelle amortisseur je vais installer choix entre : Bilstein pss10, Koni coil-over, ou KW var.3??? Perso je tente vers les Bilstein (mieu pour les reglages, pas de demontage...) mais ce sont les plus cheres.>! Vos avis (ca peu toujours aider)??? et quelqu'un connait un bon magasin ou les acheter (je viens du lux)....???
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[8L]coupure du moteur et esp en roulant sur s3
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de fabaudis3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
la reprogramation coupe le moteur et pas que le turbo et ca n'explique pas non plus le voyant esp?!?! A moins que j'ai mal compris le sujet!?!? Perso je trouve ca tres louche, entout cas virer la reprogramation est surement le meilleur choix -
[8L]coupure du moteur et esp en roulant sur s3
drivzs3 a répondu à un(e) sujet de fabaudis3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, J'avais quasi le meme probleme sur mon A3, mais le moteur c'es jamais eteint,.... Moi c'ete l'esp et l'abs qui partaient en cours de route, redemarrage pour les reavoir a bord.... Moi c'ete un module d'esp qui est place audessus du pedalier de frein,... sensor de "je sais pas koi".... Ca sonne quand meme assez dangereux ton problem, moteur qui se coupe au milieu d'un virage, c'es plus tres amusant alors,.... Moi l'esp et l'abs partait pendant un virage, bloquage de roue et glissage tout droit dans la prairie..... J'esper que ca t'arrive pas a toi.... fait gaffe :exclamation: :bigthumbup: :exclamation: <_< ++ -
salut, Je viens de lire ce sujet vachement interessant.... Beaucoup de gens aimerai avoir ce sic avance.... Moi j'ete deja tente d'acheter le EFU vu sur s3passion.... Bete question: c'es pas plus simple de modifier le EFU vu sur s3passion que de se le faire soi meme???? Entout cas j'espere vraiment que ce projet tres tantant voit la lumiere du jour vu le nombre d'interesse... Bon courage pour la continuation ++