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LoloA6
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Ou commander un eeprom "fiable" pour ma A3 2l TDI
LoloA6 a répondu à un(e) sujet de Poperboy dans Electricité / Electronique
Pour ma part, je vend du PSI en boitier additionel à mes clients, pas de problème à déplorer. J'ai fait pas mal de POWERCHIPS aussi pas de problème non plus. -
Un Garmin C310 ou C510 (carto France), il s'en trouve en promo à moins de 300 euros, complet tant sur la carto que sur les POI et facile d'utilisation, (carte des radars téléchargeable sur site gratuitement). Bon achat.
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De toute façon, un fabricant d'Eprom sérieux ne te proposera pas plus de 25 cv pour un moteur de 110 cv !
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Faut pas oublier que les toyo sont des pneus sports et "sport" et "longévité" sont difficilement associables !
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Parrallélisme, géométrie.. la différence?
LoloA6 a répondu à un(e) sujet de silverfaz dans Carrosserie
Le controle technique ne vérifie pas l'équilibrage de tes roues. Pour le parallelisme, ils annotent quelques fois "ripage excessif". -
Moi c une tiptronic en tout cas. Après aucun changement côté conduite, juste la tranquilité d'esprit d'avoir fait l'entretien. Pour les joints, ils ne m'en ont pas parlé. Juste dit que l'huile était bien noire !
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Boîtier additionnel, puce...
LoloA6 a répondu à un(e) sujet de IXVIXXII dans Electricité / Electronique
Les puces sont un moyen simple et peu coûteux de gagner en puissance, notamment en couple. Cependant, je te le conseil uniquement si tu as un véhicule peu kilométré . Dans le cas contraire, le moteur en lui-même ne craint pas grand chose, c surtout les organes type pompe à injection ou turbo qui sont en danger surtout sur les mécaniques VW-Audi qui sont assez sensibles en la matière. Et comme dit Prince, dur dur pour les recours !!!! -
Je l'ai fait faire il ya quelques jours sur mon A6 (tdi 150 de 99). Mon concessionnaire m'a préconisé de la faire tous les 60000 kilomètres, d'après ses dires et ma facture il ne vidange pas totalement (4 litres sur ma facture) et tout ça pour un coût de 113 euros TTC pièces et MO.
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Parrallélisme, géométrie.. la différence?
LoloA6 a répondu à un(e) sujet de silverfaz dans Carrosserie
Pour tes vibrations, je pense à deux possibilités : ou l'équilibrage des roues à refaire, ou un ou plusieurs pneus déformés ! Pour ton problème d'usure irregulière : deux possibilités également : pression des pneus (voir si usés à l'extèrieur et à l'intérieur) ou parallelisme (à voir en même temps usure des amortisseurs). J'espère que ça t'aidera, dans tous les cas passage par l'atelier ! -
Effectivement le prix semble correct, mais attention aux jantes "premier prix" quand même ! Qualité de la teinte et du vernis ? (teinte granuleuse ? vernis qui s'effrite au moindre impact ?) Poid de la jante ? (généralement il y a une difference énorme entre une "premier prix" et une de marque par exemple) d'où usure prématurée par exemple des roulements par exemple ! Qualité de fabrication ? (d'où quelques fois des équilibrages aléatoires) Montage ? déport direct ou adapté avec des cales d'épaisseur ? Suivi du modèle ? (le problème bien souvent dans les jantes d'import, c ke si vous cassez une jante 4 mois après, vous voulez en rachetez une seule et le modèle n'est plus disponible !!!!!) (un conseil: commandez en 5 de suite, ça évite ce genre de soucis). Voilà, je ne fais pas l'apologie des jantes de "marque" mais étant du métier, je suis confronté bien souvent aux problèmes des jantes "pas cher" ! Malheureusement, les vrais bonnes affaires sont rares, et bien souvent on en a pour son argent !
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Le toit n'est pas renforcé spécialement en raison du toit ouvrant. En revanche, quand tu fais posé un toit ouvrant en seconde monte, c le fabriquant du toit ouvrant qui préconise tel ou tel modèle pour le véhicule concerné. En principe la méthode de pose du toit ouvrant évite la découpe des renforts du pavillon (sauf si le toit ouvrant est prévu pour se substituer à ce renfort). Attention la pose du toit ouvrant n'est pas une opération techniquement compliquée mais par contre elle nécessite un travail sèrieux et extremement propre. Un toit ouvrant mal posé peut se solder effectivement par des prises d'eau (dans ce cas là il faut bien souvent recoupé le toit un peu plus grand et reposé un toit plus grand que le précedent) ou pire par un affaissement du pavillon (et là c le drame!!!!). Mieux vaut ne pas rechigner sur la main d'oeuvre !
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Du nouveau, je viens d'essayer le téléphone avec une carte SFR et une carte Bouygues, ça fonctionne ! (ya que ma carte orange ki merde). En revanche, l'appareil me demande mon code PIN: pas de problème jusque là mais après il me demande un code SEC, et là c le drame. Si quelqu'un à une idée sur ce que je dois faire, je suis preneur ! merci d'avance.
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Et une petite photo de ma bouse !!!!
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Travaillant dans un centre auto, je vend la marque Tigar depuis un peu plus de 3 ans, c un premier prix que je recommande notamment pour les véhicules parcourant peu de kilomètre (- de 10000 par an) ou pour un véhicule d'usage urbain par exemple. Tarifs très compétitif (par exemple 205/55x16 V : 70 euros pièce TTC chez nous voire 59 euros en promo) Aucun problème de fiabilité. Comme je dis toujours, le pneu doit être ADAPTE à l'USAGE que l'on en fait ! salutations.
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[C5]C'est quoi les symptomes d'une Tiptronic fatiguée ?
LoloA6 a répondu à un(e) sujet de The Big Box dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai une 2.5 tdi 150, je viens de faire la vidange aujourd'hui chez mon concessionnaire : 113 euros ttc pièces et MO (il m'a conseillé tous les 60000 kilomètres). -
bonjour, nouveau et heureux propriétaire d'une A6 tdi de 1999, celle-ci est entre autre équipée d'un téléphone siglé audi dans l'accoudoir. En revanche quand je met ma carte sim dedans (carte qui doit avoir à peu près le même âge) ça m'inscrit carte rejetée sur le combiné. Pouvez vous me dire si il y a une manipulation à faire ? merci par avance.