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saxo_style

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Tout ce qui a été posté par saxo_style

  1. saxo_style
    Merci mais j'avais un doute sur la petite durite du dessus
  2. saxo_style
    Salut les amis! Cet aprem j'ai pu remarquer que ma dump valve fonctionnait pas comme elle devrait. J'ai essayer la Forge SPLIT'R qu'un membre du forum a reçue et bizarrement elle ne faisait pas de bruit de decharge... Autre chose ,lorsque la voiture tourne au ralenti le piston devrait etre ouvert alors que la non... PS: Je l'ai bien montée dans le bon sens :) Ensuite essai sur la TT de Djseb et tout fonctionne normalement : piston ouvert o ralenti et Pchiiiit au changement de rapport. Est-ce que Audi aurait pas inversé des durites en remontant le nouveau bloc moteur? Quelqu'un a deja vu ca?
  3. saxo_style
    Tiens moi au courant dj Fun j'ai exactement le meme problème... merci d'avance
  4. saxo_style
    Avec du silicone noir spécial automobile/bateaux résistant a l'eau de mer au cas où :bigsmile: . Sur les phares du TT il y a 4 clips qui le maintiennent en place donc pas besoin que ca colle tres fort mais juste que ca soit étanche ;)
  5. saxo_style
    N75 a 95% ;)
  6. saxo_style
    Pour repeindre les optique j'y ai pensé apres avoir tout remonté... snif lol
  7. saxo_style
    nannnnnnnnnnnnnnn :bigsmile: :bleble: lol jfais ca demain
  8. saxo_style
    oui alarme Audi :coucou:
  9. saxo_style
    sur les alpine ya pas besoin de broches speciales. tu enleve delicatement le cadre (clips) et de chaque coté du poste tu as des ergots que tu monte (ou descends, je sais plus) pour libérer le poste du Rac. Ensuite tu tire et ca vient. Et tu n'as rien cassé :)
  10. saxo_style
    Voila m'sieur :jap:
  11. saxo_style
    Arf j'y avait meme pas pensé quand j'ai installé mes leds :colere: Bon bah je redemonterai tout c'est pas grave :rolleyes:
  12. saxo_style
    J'ai acheté le meme ruban de leds que why77 sur lampeled.com en blanc froid. Branché sur les veilleuses en effet.
  13. saxo_style
    Voila pour moi sur mon TT1 :malelovies:
  14. saxo_style
    Moi je pense que je vais me laisser tenter... :P J'y songeais egalement
  15. saxo_style
    jte l'avais dit coco ;) On presentera nos titines ensemble si tu veux quand j'aurai posé mes leds dans les optiques :malelovies:
  16. saxo_style
    sur la clim tu appuie en meme temps sur le bouton de recyclage de l'air et la fleche du haut a droite. Tu vas avoir marqué "1C" sur l'afficheur, ensuite avec la commande pour augmenter la temperature tu selectione le canal.et tu valide avec le bouton de recyclage. Voila Mr ;)
  17. saxo_style
    tu es d'où? si t'es sur Lyon on aurait pu se voir. tu peux pa faire un enregistrement qu'on se rende compte?
  18. saxo_style
    oui c ca la désignation!
  19. saxo_style
    Je vais me lancer aussi en les intégrant à l'intérieur de l'optique et en leur donnant une courbe dans l'esprit de la R8. Comme ca :
  20. saxo_style
    +1
  21. saxo_style
    j'irai faire un diag chez audi cette semaine pour etre tranquille <_<
  22. saxo_style
    Je dirais le PI qui commence a deconner. Débimetre, N75 voire tes bobines.
  23. saxo_style
    Félicitations! C'est pas le circuit de saint jean de thurigneux sur ta 2eme photo? :rolleyes:
  24. saxo_style
    Bah je l'ai deja modifié et je comprend pas ce que tu lui reproche a mon titre. <_<
  25. saxo_style
    bah ca coule plus et les niveaux sont bons... La fuite était peut etre deja là avant aussi. Il a fallu que je me pense en dessous pour la voir. J'ai toujours cru que c'etait ma mini qui perdait de l'huile :counass:
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