TTpoWer

je sais pas si un comparatif est possible sur un plein, il faut peut être essayer sur 4-5 pleins... :rolleyes:

si t'arrive a en trouver, fait moi signe merci :bigthumbup:

tu pense à une Simota? si c'est la cas vas-y mais ils sont rupture pour 3-4 semaines, j'attends aussi ... :colere:

il en a plus ton pote ??? à ce prix là je suis preneur !!! et -30mm ça passerait tu pense?

jolie :malelovies: :malelovies: :malelovies: alors, combien de roros? et niveau ressort t'es d'origine là ? t'as pas rabaissé ?

pour être sur, tu mesure !!! mais de mémoire il me semble que c'est 70 je confirme: http://forums.audipassion.com/services/forums...ssion+dynamique

mettez-vous à la place du pauvre opérateur avec sa salopette orange qui , pendant 8 heures par jours, voit de TT2 défiler sous son nez.... :bleble: y'en a qu'on des bon boulots quand même :malelovies: bon je pense qu'au bout d'un moment il y fait même plus gaffe et ça doit le souler à peu près autant que moi d'aller bosser...courrage vieux !

:P salut J-Why essai ces gens là : www.chezpierre.com tu envoie un mail avec la voiture que tu recherche, les options, la couleur, les km .... et même le prix :P pis ils te proposent ce qui se raproche le plus de ta demande. essaie et tiens moi au courrant :coucou:

:blink: pas mieux... :blink:

Par contre on veux les photos !!! Et donnes nous des détails: ou t'es les achètes, combien et tout et tout J'ai prévu de passer la mienne en 19 aussi et j'aimenrai bien voir ce que ça rend et si y'a pas de problème si t'es rabaissée. :bigthumbup: :bigthumbup:

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-225-35-r19-Y.html si ça peux t'aider :coucou: perso je prendrais les GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3 XL c'est ceux que j'ai en ce moment ça tient bien et en plus ils font pile 200roros

en tout cas je l'ai pas mal pris... :P et je comprends parfaitement que ça peux souler de voir trop souvent les même questions revenir. j'ai demander de l'aide, tu m'a aidé ... merci :bien:

ok j'ai chercher pas mal de temps sur le forum mais j'avais pas pensé à faire une recherche... désolé... merci quand même ! :biere:

Salut ! j'ai une petite question : la différence entre une forge 006 et une 007 ? j'ai un 225 laquelle serait la plus approprié et laquelle fait le moins de bruit ? merci pour vos réponses . :coucou:

non mais ça m'intéresse aussi ;)

:coucou: par contre je comprends pas trop l'intérèt de ce cmopteur vu qu'il ne compte que 24h maxi. z'avez pas une expliquation ou un exemple ? merci.

pour les laves phares tu ne dois pas pouvoir les régler, ça arrose partout c'est normal... pour le bose c'est normal car en fait les haut HP arrières sont des sub donc tu ne peux pas monter le son derrière ou alors tu mets les basses à fond ! l'avertisseur de dépassement de vitesse, désolé j'en é pas ... :blink: oui j'ai une trousse de secours à l'arrière, rapel: de série sur les TT allemands Et enfin pour l'ESP il est connecté à chaque démarrage, si t'appuie sur le button ça s'allume à l'ODB: il est enlevé. De toutes façon si t'attaque un peu en courbes tu va bien le sentir si il est mis ou pas dans la pédale d'accélérateur ça saccade un peu comme l'abs sur la pédale de frein. Maintenant si tu veux rouler tranquille laisse le, si t'es un "pilote" vire le. Perso je le laisse ça bride un peu voiture dans les rond point ou les petits virages mais ça permet de garder une "marge de sécurité". En gros retire-le que si tu roule sur circuit. a savoir que quand tu déconnecte l'esp, ça déconnecte l'asr (antipatinnage) mais l'abs n'est jamais déconnecté ( à moins de retirer le fusible comme dans les films, die hart 3 :P ) Voilà, en espérant avoir répondu à tes questions...

si tes pneus sont usés en "facette" sur les cotés ça vient de tes amortisseurs: a changer sinon si tes pneus sont usés de manière régulière mais plus à l'intérieur qu'à l'extérieur (ou l'inverse) c'est un problème de parallèlisme. :coucou:

pareil faut que je monte un PI de V6 sinon je me suis déjà fait flashé vitesse au compteur 100 vistesse sur ce p..in de pv 99 donc je pense pas que les compteur soit si faussé que ça ...

je crois que les modèles allemands ne sont pas bridés, enffin la mienne vient d'allemagne et elle ne l'est pas :bigthumbup:

moi je regrette juste qu'il n'y ai pas de numéro après le 260 juste pour savoir sa vitesse maxi même si ça arrive rarement c'est quand même bon... :malelovies: je crois que je suis amoureux de cette voiture :malelovies:

j'en ai la larme à l'oeil aalleexx... j'ai fait pareil quand j'ai eu la mienne et je ressent la même chose que toi à chaque fois que je monte dedans. qu'une chose à dire merci aalleexx pour ce topic :bien:

merci Erty !!! :bien:

wui mais si j'ai un ODB en allemand j'ai la notice qui va avec pis vu que je parle pas allemand c'est pour ça que je demandais... :P tu veux pas m'expliquer ?

tiens en parlant de TT allemand, quelqu'un sait si il est possible de changer la langue de l'ODB ? pis pendant qu'on y est comment on enlève le message "entretiens" à chaque démarrage ? merki !