TTpoWer

alors pour moi ça a été: vitre passager: porte fermée, tu mets le contact, tu lève la vitre à fond, tu tiens le bouton 5sec puis tu le descends à fond et tu tiens le bouton 5 sec. vitre conducteur: porte fermée, tu mets le contact, tu baisse la vitre à fond, tu clic deux fois sur le bouton "bas" ensuite tu la remonte à fond et c'est bon ! je sais manip différente sur les deux vitres mais bon le principal c'est que ça marche ! :coucou:

moi la dernière fois que j'ai commandé, ils se sont carrément plantés...mais bon je vais pas gueuler non plus ils m'ont livrés 2 pneus de trop et en 19" je dois dire que ça fais du bien :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

je pense que oui, si y'a du jeu dans les rotules, en, plus ça doit résonner dans la barre stab'

personne n'a de plan pour trouver l'outil de l'haldex ? (a pars DJfun !)

nan je pense plus que c'est ça que tu cherche: la pièce n°18 exactement ? gauche: 1J0 411 315 D droite: 1J0 411 316 D redis nous c'est ça ... :bigsmile:

sans rien démonter ? (sur le VTT)

:furious: j'aurai bien aimé mais pas trouvé donc si tu en connais un ...

R8 :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

tu peux toujours atacher la remorque aux pots !!! sinon la solution: laisse tomber le VTT et mets toi au BMX, ça passe dans le coffre :bigthumbup:

ça m'intéresse je suis sur le point d'en acheter un à 71.80€ c'est les prix ? et pour le montage, c'est compliqué ou il suffit de suivre la notice ?

bein nan pas nettoyées je trouvais même qu'elles étaient crade j'ai tout sali avec mes mains en les montant !!! en même temps, elles ont 200km ...

410Nm? tu la faite ou ta reprog?

dans le trou de l'aile qui sert à la boite à air d'origine l'idéal aurait été de pouvoir la ramener au pare choc mais le passage trop étroit à cause de l'échangeur donc le tuyau "tire l'air frais dans le passage de roue, j'ai mis une gaine alu (style gaine de hotte de cuisson) pour pouvoir lui faire prendre la forme du trou et optimiser au maximum le débit d'air

merci, ça fait plaisir ! c'est vrai que j'avais oublié le moteur dans mes photos... pour la boite à air, difficile de quantifié le gain mais c'est clair que ça apporte un plus surtout en ce moment qu'il commence à faire chaud, l'air arrive plus frais. et niveau bruit, avec la gaine avant boite en alu, l'air aspirée siffle à l'accélé et quand la DV crache un coup ça résonne dans le carbone, c'est bon !!!! :eldiablo: par contre depuis les durites venair j'ai une grosse coupure à 6000T, je crois que celle qui va au turbo est trop longue et elle se pince un peu, je vais voir pour la recouper ça réduira l'angle des coudes. pour les jantes en 17", elle sont pas vendue, j'ai peur de me faire refouler au control technique avec les 19" donc je les garde pour une heure tous les deux ans !!! c'est clair que le dvd ça sert à rien sauf pour partir en vacances, madame s'enuie moins sur la route et un truc pas mal aussi c'est de faire des dvd de clips vidéo comme ça en plus du son bah y'a l'image! le truc cool aussi avec cet autoradio c'est qu'il fait GPS et il y a un affichage des dynamiques de la TT ("G" à l'accélé, freinage, accélération lattérale...c'est marrant dans les rond points :eldiablo: ) @ djfun: t'inquiète j'ai reçu ton mp, je te tiens au courrant.

faut virer celui d'origine aussi !

Salut à tous ! Bientôt 1an que je suis inscrit sur ce forum et je m’aperçois que je n’ai jamais présenté ma TT…je vais donc rectifier tout ça ! Donc voici ma TT quattro le jour de l’achat, en juillet 2005 à 65 000 km : En détail : -peinture métal -Bose, chargeur cd -siège cuir noir chauffant -Xénon Modifs apportées au cours du temps : -DV Forge 07 -remplacement du concert par le GPS Pionner AVIC-X1R avec le chargeur qui va avec -suspension : Bilstein B8/Eibach -25 -Valence V6 -boite à air carbone Simota -jantes RS9 en 19 pneus goodyear eagle F1 -xénon 8000k, veilleuses à led -5 feux stop -peinture étriers de freins et disque gris métal -calandre 2003 -durites d’admissions venair -clears corners Osir -peinture intérieur des phares en gris carrosserie (code couleur : LY7W) -sticker « TT » dans les rétros !!! :P Quelques photos pour illustrer tout ça : URL=http://imageshack.us][/url] à mon grand regret je n'ai pas encore trouvé de pare-choc avant V6 mais à la première occaz'... sinon il me reste: -le régulateur de vitesse, j'ai trouvé pas cher, y'a plus qu'à me motiver et commander -une petite prépa 260ch en cours de prise de rendez-vous, pas évident à trouver une date qui arrange tout le monde... et je crois que j'aurai fini, elle sera exactement comme je veux :malelovies: :malelovies: :malelovies: voilà j'espère qu'elle vous plaira !!! :P :P :P

moi j'en avais pas trouvé des orange donc j'ai acheté de la peinture transparante par contre elle tient pas super la température donc je laisse pas clignoter trop longtemps ! :P merci ! faut que je me motive et que je cré mon topic de présentation depuis le temps !

tiens, on dirait la mienne en road, depuis la semaine dernière elle ressemble à ça :

c'est Barbie qui va être contente !

ça y est, ça marche nikel ! même avec le doigt bloqué dessus la vitre s'arrètait à deux endoit différents...bizard ! bizard aussi que les deux vitres n'aient pas la même initialisation... le principale c'est que les deux marchent, merci !!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

et quand la vitre s'arrète d'elle même à la moitié de a course?

je déterre ce tpoic je viens de rebrancger ma batterie après intervention les vitres séquencielles étaient off j'ai réinitialisé la droite, ok mais la gauche ne veux rien savoir, elle s'arrète pendant la montée à la moitié puis 1 cm avant le joint que dois-je faire ? merci.

et te fais pas de soucis quand tu vas faire l'appoint le message disparait pas instantanément, il faut au moins une minute.

+1 quand j'ai changé le mien, pas de pruge, pas de soucis...

ton problème de chauffe c'est peut être qu'il te manque juste du liquide de reffroidissement, esaye d'en remettre un peu tu verra bien.