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S_Line

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Tout ce qui a été posté par S_Line

  1. S_Line
    Un gros TFSI Quattro, çà serait vraiment bien :malelovies: 265cv au départ et 300 à l'arrivée :eldiablo:
  2. S_Line
    Comparatif pitoyable :colere: Le SLK gagne uniquement parcequ'il a un toit rétractable :bleble: De toute façon, Turbo, c vraiment une émission à 2 balles ; on est loin des Top Gear, voir même 5th Gear !!! L'essai de la S3 était plutôt élogieux tout de même... Ah là là, si seulement çà pouvait se concrétiser et dès l'année prochaine :hot: Ou le 3.6 FSI de 280cv :eldiablo: Mais je veux un S, qu'Audi nous le sorte en 2007 et réserve le RS pour 2008 :rolleyes:
  3. S_Line
    Sauf erreur de ma part, Droopy parle d'un DA avec boite S-tronic en mode auto. Tu montes ds les trs à l'arrêt, tu lâches le tout, et çà te permet de réaliser un départ canon... Les résultats sont meilleurs avec le quattro du fait du fort couple sur les 2 premiers rapports (avec le TFSI, risque de surplace avant que la voiture décolle vraiment).
  4. S_Line
    Pour le remplacement du V6, j'attend que çà, parceque l'offre actuelle ne me convient pas vraiment. Par contre, la 135Ti vient plutôt concurrencer la S3, non ? D'ailleurs, si çà bouge pas côté TT, je me demande si je ne vais pas passer commande de cette dernière...
  5. S_Line
    Audi préparerait une RS alors qu'ils n'ont même pas lancé la S ? 350cv, çà me paraît possible pour une RS et çà laisserait de la marge pour une S de 280 voir 300cv ?
  6. S_Line
    Pour celui que j'ai eu entre les mains, il suffisait de laisser son doigt appuyé sur le bouton...
  7. S_Line
    Perso, j'ai eu le pb inverse, càd xenon qui éclairaient trop haut (truc de malade, j'éclairais le ciel et ils se réfléchissaient ds le rétro intérieur des voitures devant moi !). Un petit tour chez VAG, branchement de la valise diagnostic et niquel auj...
  8. S_Line
    Pas de réponse de ma part mais une question qui m'intéresse :bigsmile: Si c'est facile d'acquérir par ce biais en Allemagne, je me laisserai bien tenter par la concurrence : un Cayman S :eldiablo:
  9. S_Line
    Entièrement d'accord, on peut se posr la question du passage du couple notamment sur sol mouillé. Ds un tel cas, le MTM fait du surplace :bigsmile: Peut-être qu'une solution à moindre frais pour avoir plus performant, plus sympa et moins gourmand que le v6 sera la version prochaine "quattro" du TFSI avec une prépa MTM ;) Reste encore à savoir combien Audi facturera cette version <_<
  10. S_Line
    Confirmation de la puissance de la Passat R36 : Le Blog Auto 16/11/06 Coté perfos pures, Volkswagen annonce un 0-100 en 5″6 pour la berline Passat qui a le poids d'un tank ! Sous le capot du TT, çà donnerait qqc de :hot:
  11. S_Line
    C plus cher que les préparateurs reconnus... ABT : +35ch +50Nm pour 1435€ MTM : +45ch +75Nm pour 1236€ MTM : prépas TT2 TFSI :eldiablo:
  12. S_Line
    Pas si sa finalité est le remplacement du "vieux" 3.2... Plus de cv, ce serait un complément en haut de gamme (S / RS ?) En tout cas, je crois vraiment au remplacement du v6 actuel par un moteur plus récent et moins gourmant en carburant. Si Audi avait eu plus de temps, cette version ne serait sans doute jamais sortie...
  13. S_Line
    Je me suis dit qu'il serait intéressant de faire part aux autres forumers des dernières rumeurs entendues ou lues histoire de discuter entre nous de leur probabilité. J'ouvre le bal avec le remplacement dès 2007 du V6 3.2 équipant le TT2 Quattro par le nouveau V6 3.6 FSI du Q7 dans sa version 280cv. La raison principale de ce changement rapide par Ingolstadt serait les réactions de la presse préférant massivement le "petit" TFSI et le peu de différences entre les 2 modèles question performances. Plus de couple (360nm au lieu de 320) sur une plage plus large d'utilisation (de 2500 à 5000trs au lieu de 2500 à 3000), et le tout pour une conso légèrement moindre :hot:
  14. S_Line
    Je trouve l'intérieur cuir sublime, pour ce qui est de la finition comme ce qui est de la couleur :lover:
  15. S_Line
    Un peu tout much pour moi <_<
  16. S_Line
    Pas perceptible si c'est 30kgs de matos ds le coffre, mais là, on parle de poids suspendu et c'est vraiment pas la même chose. La différence entre une jante de 8kgs et une de 15 se ressent nettement à l'accélération et sur un DA, c'est encore plus flagrant.
  17. S_Line
    Ce qu'il faudrait comme info, c'est la différence de poids entre les différentes tailles de jantes.
  18. S_Line
    Un bleu Ile Maurice avec int gris clair, çà changera et sera sûrement trés sympa. J'ai déjà hâte de voir les photos :bigthumbup: Pour les options, je supprimerai le Bose, j'ai été trés agréablement surpris par le son du concert. Je trouve que le xénon est une option oblig alors que les rétros escamotables et le régul de vitesse me paraissent superflus (faut s'avoir s'autorestreindre au niveau de l'accélérateur). Pour l'ODB, à voir, il ne m'a pas convaincu dans une utilisation non GPS... Pour les jantes, mes préférées sont les 10 rayons polies bicolores :malelovies: (p 64 de la brochure montées sur un TT bleu)
  19. S_Line
    Idem pour moi, assez agressif, tout en conservant l'élégance originelle et une découpe type Audi RS... :bigthumbup: J'aimerai bien voir l'arrière qd même
  20. S_Line
    Quitte à devoir choisir, je suis plutôt pack cuir étendu que bth, mais c'est aussi lié au fait que je n'ai pas forcément besoin de tél régulièrement en voiture...
  21. S_Line
    Le TT que j'avais essayé n'avait pas le gps, juste le Bth, et avait une antenne requin. Pour le contraire ?
  22. S_Line
    A l'époque où je roulais en coupé Mégane 2.0 16v, j'étais passé du 15 au 17 et je l'avais senti passé :colere: Avec le turbal, çà passe mieux mais le poids des jantes a tout de même un impact non négligeable. N'empêche qu'en 16, il est moche alors le mieux c'est du 18 voir même du 19 avec une prépa 240cv :eldiablo:
  23. S_Line
    J'en ai eu 2 trains : Trés bons sur le sec, un peu moins sous la pluie mais par contre usure trés rapide
  24. S_Line
    A priori, texte uniquement sur écran du GPS et flèches de direction sur l'ordinateur de bord et le tout pour 1300€ :colere:
  25. S_Line
    C koi la monte d'origine pour le TT2 choisie par Audi ? Quitte à prendre un pack 18 ou 19 à part, je partirai bien sur du Bridgestone RE050... :bien:
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