joker57

Quand je lis ton retour sur le TFSI Stronic j'en ai encore plus marre de ma Golf TDI :icon_redface:

Moi c'est grâce à ce forum que j'ai finalement passé le cap de l'essence. Je demandais des conseils entre la finition Sline et ambition luxe et tous le intervenants me disaient de prendre une essence. Avec 15000 km/an et 80% de ville ça me démangeait depuis un moment mais j'étais encore sur le point de signer pour un Diesel. Je ne l'ai pas encore, mais je suis déjà convaincu maintenant que j'ai fait le bon choix ^^ Ceci dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc ....

Elle claque, j'adore le combo couleur intérieur/exterieur sobre et classe

Pour l'A1 j'ai d'abord essayé le TDI 90 en Stronic et franchement mou est pas terrible ennuyeux Ensuite j'ai essayé le TFSI en Stronic et là franchement c'était autre chose

Pour avoir beaucoup trainé sur le forum Golf6 je peux te dire que le TSI 122 avec la boite DSG est très plaisant pour déplacer la bête. Faut arrêter de s'imaginer des conso pas possible, faire du 7,5 L/100 sur parcours mixtes est largement faisable La nouvelle A3 est plus légère je crois donc ....

Va falloir ouvrir un nouveau topic Besoin d'aide pour choisir entre l'A3 et la Golf :icon_redface:

Nan mais par contre la Fiat 500 c'est vraiment une voiture de femme ^^ Pour moi l'A1 c'est plutôt la remplaçante de l'A3 8L La 8P et la 8V sont un gabarit au dessus

Le supprimer ? Pourquoi ? C'est intéressant, je viens d'apprendre que je vais avoir une voiture de femme :bigthumbup:

A 22 ans j'avais une fiat Uno toute pourrit sans même les vitres électrique. On critiquait pas, on parlait voiture et la tienne sera déjà très belle et bien équipée. Ma 1ère AUD c'était en 2004, j'avais 29 ans et c'était une A3 8L TDI 90 attraction d'occase sans même la clim (j'avais eu des problème d'assurance et impossible de trouver une ambiante avec moins de 100cv et mon assureur me refusait plus de puissance), et à l'époque j'accédais à un rêve car ça faisait des années que je rêvais de cette bagnole Tout ça pour dire que j'aurais pris la tienne sans problème ^^

Je ne critique pas, c'est un choix parmis d'autre. Je te réponds juste quand tu dis que les radars av ne servent à rien si on sait conduire, c'est la même chose finalement Moi mes critères de bases étaient Stronic (d'ailleurs elle aurait été dispo sur le 86 cv je l'aurais sûrement pris) et un max d'équipements fonctionnels pour mon usage (plutôt qu'un opensky ou le boose) Après le kit ext est beau, si il n'avait pas fallu remettre 1500 mais plutôt 500 je l'aurais sans doute pris

Par ramage j'entendais surtout moteur en fait. Une voiture avec le kit exterieur sline sur autre chose qu'une 185, bof. Les sièges basiques ne me plaisent pas et sont beaucoup moins confortable que ceux de la Sline/ambition/luxe Les radars avant/arrière je m'y suis habitué avec la Golf et je fais 10 à 15 créneaux par jours en centre-ville des fois dans un mouchoir.

Je suis pas là pour te rassurer, mais 32 c'est le prix une A1 neuve super optionnée (la mienne vaut déjà plus de 29000 et j'ai même pas l'opensky ni le kit sline extérieur, ni le boose) Quand au choix si tu prends une essence et que tu veux des sensations, alors prend carrément la GTI Je suis pas expert en sportves mais à puissance équivalente, je pense que les version GTI/GTD sont réglée pour donner des sensations qui ne se mesures pas qu'avec un chronomètre

Jolie choix dans la config extérieure Ca manque un peu d'équipement indispensables pour moi (GPS, sièges sport, radars av ... ) mais ça se défend. T'as le plumage sans le ramage mais ça coute moins cher.

L'avantage que tu auras quand même si tu la revends vite c'est qu'il n'y aura quasiment aucune concurrence sur le marché de l'occasion. En présentant l'affaire pour le client comme lui permettant d'avoir une voiture comme neuve, qui sera beaucoup plus équipé que si il achète neuf au même prix avec en plus un délai court, tu devrais t'en sortir pas trop mal. Et si tu passes à l'essence tu peux largement te justifier comme quoi tu ne fais plus assez de km pour un diesel. 35/36K si elle à environ 6 à 8 mois ça me parait correct pour tout le monde si elle vaut 41 catalogue. A 32k tu vas être submergé d'appel c'est clair Les reprises CC sont des grosse arnaques, ils prennent aucun risque. Je me répète mais proposition de 10400 de audi sur ma Spbk sans l'avoir vu de près (autant dire 9500 avec tous les défauts qu'elle avait), et vendu 13500. Et eux ils l'auraient revendu sûrement 15000 (prix constaté à l'époque chez les pro), l'affaire est bonne

Il y a 2 type d'extensions de garantie - soit c'est un assureur annexe (type Icare) et elle n'est pas cessible - soit c'est une extension constructeur et elle est cessible Pour ma LOA, le vendeur m'a affirmé que c'est une extension constructeur cessible mais que AVANT ils prenaient des préstataires Ceci dit, lorsque une panne est anormale (d'autant plus si elle intervient 5 jours après la fin des 2 ans), rien n'empêche le constructeur de participer. Dans mon cas récent la panne de radiateur est intervenue à 2 ans et 6 mois, donc ça aurait du être Icare qui la couvrait, hors VW participe à hauteur de 70% de la pièce. Dans ce cas là Icare négocie sûrement directement avec VW ils ont donc du poid. Dans ton cas, c'est à ton CC de faire des démarche pour son client mais si tu ne les bouges pas ils vont pas forcement se faire chier. Si tu juges que c'est insuffisant au pire fait la réparation minimum pour récupérer la voiture, demande un devis pour le reste et écrit à VW pour une prise en charge sur la base de la facture et du devis.

Il est écrit "accord préalable avant toute intervention " Le CC n'a encore une fois pas fait son boulot

Alors là j'ai un doute Ta carte viens de AUDI bank et non de AUDI. Normalement une extension garantie constructeur n'a rien a voir avec Audi Bank je pense, essaye de trouver un membre du forum qui a cette carte pour voir si c'est la même Pour ma LLD sur la Golf c'est une carte VW bank mais la 3ème année est une garantie Icare et ce n'est pas cessible

Et encore une fois, ils te disent avant que c'est pris en garantie, donc si après ils changent de discours c'est leur problème. Y a même pas eu de devis, ils sont en faute. Et dis toi bien que si la carte n'était plus valable en cas de rupture de la LOA, de 1 ça serait écrit noir sur blanc dans le contrat, de 2 ils auraient exigé sa restitution par l'ancien propriétaire.

Vas à la CC avec le doc donné plus haut Dis leurs que si ils ne font pas les réparations avec prise en charges tu contactes un expert et que tu n'hésitera pas à aller en procédure et que les frais seront à leur charge si il s'avère que tu as raison.

...

Et puis ils commence à saouler, ils te disent toujours avant que c'est bon pour la garantie (il m'ont fait aussi le coup il y a 6 mois pour un embrayage), ils font les travaux et t'annoncent après que finalement non. C'est du foutage de gueule. Pour ma derniere panne dis toi qu'en plus VW prend en charge 70% et Icare 30% (c'est une LLD) alors que le CC voulais que je paye tout. Pour l'embrayage aussi je n'ai rien payé, mais y a fallu rester inflexible

Mon vendeur m'a certifié que cette garantie est cessible Renseigne toi bien, ils cherchent toujours à te niquer. j'en suis encore l'exemple avec mon CC qui m'annonçait que je n'avais pas de garantie ainsi que VW bank alors que c'est faux (ils me disaient que je n'avais pas souscrit l'extension de garantie à la signature du contrat ce qui est une hérésie), mon dossier de prise en charge existe. C'est une honte mais c'est comme ça. Si c'est une extension audi tu dois avoir la carte audi, tu payes rien point barre. L'ancien prorprio à soldé la voiture, pas l'extension

Ils négocient si il y a à négocier (trop cher ou travaux à faire). Si ton prix est raisonnable par rapport au marché, que tu as plusieurs clients et que ta caisse est nickel, tu peux vendre à ton prix

Quand tu la mettras en vente, étudie le marché pour avoir le prix moyen sur les modèles similaires (âge, km, équipement) et place toi dans la tranche basse. elle partira vite. A mon avis 20% en un an c'est un max. Quand j'ai vendu ma sportback, cote argus 10400, prix sur leboncoin entre 14000 et 14500 (mais pas forcement vendues à ce pirx là), mise en vente 13500, vendu en 15 jours 13000 (plusieurs demandes mais une seule sérieuse) Vendue avec des défauts annoncés à l'acheteur (jantes rayées, trou de cigarette dans le siège conducteur, clim déchargée, tapis de sols mort), environ 1000 euros à mettre pour une remise en parfait état

Pas de problème, il faut enfoncer le clou pour lui faire acheter la S3 :petard: