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joker57

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Tout ce qui a été posté par joker57

  1. joker57
    Je ne sais pas Sur les G6 y'en a qui tournent à 7L/100 sans problème, voir moins Le COD il faut réunir des condition de stabilité de régime pour en tirer un bénéfice. Je verrais plus ce moteur pour ceux qui ne roulent pas trop mais plutôt sur des petites routes Après les conso constructeur c'est toujours compliqué, comme l'effet de la Stronic sur le moteur par exemple Pour le 122 on passe de 6,5 à 6,1 en urbain grâce à la la boite auto soit -0,4 Sur le 140 on passe de 5,8 à 5,9 soit +0,1 Y a quasiment plus de différence ...
  2. joker57
    Réfléchis bien pour le COD. Les 1er retours de conso sur l'A3 n'ont rien d'extra Tu ne fais que de la ville et franchement tu ne risques pas d'utiliser souvent le mode 2 cylindres. Moi à ta place je partirais sur le 122 qui est 1000 euros moins cher et qui marche très bien sur la G6, en sachant que l'A3 est plus légère il me semble .... C'est à tester à mon avis, rien que déjà pour comparer par rapport à l'A1. Je ne pense pas qu'elle soit sous-motorisée vu qu'Audi y met le 105 CV
  3. joker57
    Pas mal ? Carrément impressionnant C'est une conso vérifiée ou celle de l'odb ?
  4. joker57
    Tu n'hésiteras pas à nous faire un petit retour de tes impressions sur le 122 cv avec la Stronic SVP :bigthumbup:
  5. joker57
    Non mais je le trouve super le kit sline, Ma démo ne concerne d'ailleurs que le pare-choc avant. Je ne l'ai pas pris parce que je voulais pas mettre plus, et entre le kit ou en face le GPS et les radars av/ar pour moi y a pas photo. Mais dans une optique budget no limit je le prenais lol Je veux juste dire que le style standard d'aujourd'hui c'est plus ou moins le style qu'audi nous vendais chèrement pour du Sline y a pas longtemps NB : d'ailleurs pas de bas de caisses sur l'A3 8P kitée
  6. joker57
    Oui je sais que ça n'est pas la même, c'est juste pour donner une idée. Valeur catalogue 35150 pour une ambi luxe "de base", au bout de 6 mois 29990 ça fait en gros -15% Moins pour l'acheteur dans les fait parce que si il y a une remise de 7% par exemple, ça ne fait une baisse "que" de 8% soit en gros -450 euros tous les mois, le pris d'un leasing, donc normal.
  7. joker57
    Ceux qui l'ont sur la 185 ou la série urban sport tant mieux Je veux juste démontrer que ça n'est qu'une question de point de vue à un moment donné. Ceux qui payaient pour le kit Sline sur l'A3 8P il y a encore moins d'un an, l'A1 de base l'a déjà. La justification du style Sline n'est donc pas crédible. D'ailleurs je dis peut être une connerie, mais je crois que les pare-choc du kit Sline de la 8V sont ceux de la future S3 .... Tout s'uniformise, se mélange et au final plus rien n'a de sens.
  8. joker57
    Je confirme, un piège à nana lol Vraiment magnifique
  9. joker57
    Voici le prix d'une A3 TDI 150 ambition luxe de 6 mois vendue par un CC à 20000 km, ça te donneras une idée de la décote au bout de 6 mois. Par contre pas de kit extérieur
  10. joker57
    Cet am j'ai vu une A3 8V Sline sportback blanche avec barres de toit, jantes rotors noires et kit extérieur Bah aussi bien en roulant (je l'ai laissé me doubler sur autoroute) qu'à l'arrêt (on s'est arrêté sur la même aire de repos au Lux), je ne peux dire qu'une chose, elle claque à mort !!!! Beaucoup mieux que l'ancienne 8P déjà très belle et largement mieux que la nouvelle Série 1 qui manque de caractère par rapport à la seconde version. La Classe A elle belle, mais comme l'A3, il faut l'équiper de tout l'artifice (jantes, kit) pour que ça ai de la gueule.
  11. joker57
    Tout le monde s'accordera pour dire que finition Sline est censée évoquer la sportivité de la ligne de ses voitures. Expliquez moi alors quelle est la logique de ceci Voici le pare-choc avant d'une A3 8P standard : Voici maintenant celui d'une 8P avec le kit extérieur Sline qui devait bien se facturer un prix équivalent à celui de l'A1 : Et maintenant voici celui d'une A1 standard : Celui de l'A1 standard est d'inspiration Sline de la 8P Actuellement l'orientation stylistique va aux prises d'air latérales sur les pare choc avant inutiles (refroidir les pneus avant ?), mais ça n'est que la tendance du moment, dans la mesure ou l'ancienne tendance Sline devient la norme au fil du temps. Et c'est bien la preuve que ça ne vaut pas son prix, même si c'est joli.
  12. joker57
    Tu vas pouvoir faire le beau avec les infirmières :bigthumbup:
  13. joker57
    T'avais mis une cire de protection ou la carrosserie était nue ?
  14. joker57
  15. joker57
    Ah oui c'est beau ça, y en a une dans la section 8V que t'as du voir j'imagine ....
  16. joker57
    Normalement une CC Audi refuse de reprendre ce genre de voiture. Mais rassures toi ils reprennent aussi très peu cher les autres (même Audi ou VW). En général on s'en tire toujours mieux en vendant soit même. Mon ancienne sportback ils me la reprenaient 10400 (cote argus), je l'ai vendu 13000
  17. joker57
    Bah du coup c'est mieux que moi ^^
  18. joker57
    Mais c'est vrai qu'ils sont durs, au départ en LOA le commercial voulait me la vendre sans remise mdr Y a fallu que je lui prouve avec le devis de Laxou qu'ils remisaient à 5% sur les LOA et j'ai gratté 1% de plus dans un 2ème temps en rajoutant 2 options.
  19. joker57
    Je suis de Nancy. J'ai été à Metz parce que Polygone à Laxou je ne peux plus les encadrer lol
  20. joker57
    Chez quel CC tu as commandé ? Chez Audi nouvelle génération près de Metz j'ai eu 6%, mais j'ai un peu ramé
  21. joker57
    Moi je croyais qu'on n'a surtout pas le droit de modifier une voiture prise en location Sauf à la remettre d'origine au moment de la rendre à la limite
  22. joker57

    Coyote ou wikango?

    joker57 a répondu à un(e) sujet de Lildy68 dans Le Loft

    Ca detecte bien sur Nancy ? Y assez d'utilisateurs ?
  23. joker57
    C'est même peu pour acheter une voiture ....
  24. joker57
    Quel dommage quand même un TDI 105 dans une aussi belle voiture .... Je parle en connaissance de cause ^^
  25. joker57
    Je te la reprend 2000 euros si tu veux. :bigthumbup: Je paye cash :sol: :out1:
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