joker57

Sur ta photo t'es en instantané ça veut rien dire, la preuve moi je fais mieux à 110 :petard: Et même mieux à 115 Sinon trajet de 220 km sur autoroute 90/110 avec un peu de bouchons, 2 arrêts et quelques bonnes accélérations. Du coup ça m'a bien fait baissé ma conso qui était 100% ville depuis le début du plein

Les feux avant led/xénon ils vont pas y toucher, la calandre non plus. A la limite un restylage du PC avant si full led à l'avant car il faudra supprimer les AB comme sur la G7 et la 8V Le truc le plus marquant qui risque de changer (et j'en rigole d'avance) c'est le kit Sline qui sera le même que pour la S1, pour l'harmoniser avec la reste de la gamme De toute manière ça ne sera pas tonitruant, Audi ne fait jamais de changements radicaux sauf quand le modèle de départ ne plait pas. Donc attendre encore et toujours un restylage avant d'acheter c'est perdre autant de temps au volant de cette caisse. Car une fois le restylage fait on commencera à parler de la new A, donc pourquoi pas attendre encore ? Ca me fait penser à l'ancienne A3, sortie en 2004 on parlait déjà de la nouvelle pour 2010 en 2008. finalement comme elle se vendait toujours bien Audi a pondu 2 restylages qui hormis le single frame n'avaient rien de rédhibitoires pour ceux qui avaient l'ancienne D'ailleurs faut vraiment être un initié pour savoir qu'une audi est restylée, pour le commun des mortel ils savent reconnaitre les 4 anneaux et c'est tout

Ok ça m'étonnais aussi qu'on puisse pas, par contre j'avais pas vu qu'il y avait un bouton, je vais aller voir ça tout à l'heure ^^

En parlant du régulateur, c'est le seul truc que je trouve nul sur l'A1. Sur la Golf il était mieux placé et je pouvais bloquer la vitesse à tout moment, là ça me renvoie sur celle mémorisée. Faudrait que je lise le manuel

Ville avec circulation fluide 8l/100 Ville en mode court trajet 9l/100 Ville en mode bouchon 10 à 11l/100 mais ça c'est inévitable Autoroute 6 à 6,5l/100 En mode économique pépère y a surement moyen de faire mieux, mais cette caisse est tellement géniale avec ce moteur et la boite Stronic que j'ai toujours tendance à en profiter en la faisant monter dans les tours histoire d"écouter si le moteur tourne rond En tout cas y a du répondant c'est clair, et en mode S c'est limite une petite sportive. Peut être pas comme la 185 c'est sûr mais au moins ça patine pas au feu rouge et sur autoroute y a déjà moyen de bien envoyer si besoin de doubler

Avec la Stronic, quand tu la mets en S elle n'y passe pas sous les 2000 tours. Le problème est réglé :bigthumbup:

T'as toujours pas vérifié ton huile ????!!!!! T'as du en bouffer pas mal vu que t'arrêtes tout les 5 mètres pour prendre ta caisse en photo :petard:

Pourquoi un facelift ? Elle est au top du top, pas besoin.

Limite sur autoroute c'est presque plus dangereux d'avoir un TDI 105 qui pourtant est censé être fait pour ça

Ouais enfin le 122 c'est pas le 86 non plus. Si je veux que ça envoie je passe en S et tu t'insères partout en un clin d'oeil comme tu dis Après les autoroutes allemandes je peux pas dire j'y suis jamais allé

Heu nan mais sérieux ? mais à vitesse stabilisée à 90 avec mon ex G6 TDI 105 j'étais pas à ça en instantanée. Alors une moyenne avec des bouchons et de la ville ... Je remet pas en cause, mais je file 100 euros à celui qui me trimballe sur 100 km en faisant 3,6 l/100. J'habite Nancy si y en a qui veulent se faire un peu de thune. Par contre si vous dépassez les 4l/100 c'est vous qui me les donnez :bigthumbup:

Il a pris un congé sabbatique exprès

3 mois que j'ai la bête et le moins que l'on puisse dire c'est que j'en suis dingue. J'ai retrouvé le plaisir de prendre le volant alors que mon ex G6 TDI BVM m'avait gavé. Je suis en congé la semaine prochaine, je ferai un compte rendu de mes impressions : Point par point : - L'A1 3 portes - Le TFSI 122 cv - La boîte Stronic - La finition Sline - Options : Le GPS, les radars av/ar, le Keyless, la couleur Daytona Je ferai également la préparation carrosserie pour l'hivers et par la même occasion un bon shooting. En attendant, juste une réflexion philosophique enrichissante et pleine de bon sens : Fuck le Diesel, au chiotte les BVM et vive Audi

L'A1 est une voiture d'égoïste, c'est pour ça que je l'ai choisit ^^

Faut comprendre, 3 semaines à attendre pour pas le voir.

Sisi, si on ne l'a pas vu c'est juste que la carte mémoire de son appareil photo était pleine

Près d'une plage ou pousse des roseaux je crois :icon11:

Surtout quand il y a à chaque fois 3 ou 4 fois les mêmes :ninja:

Bonne idée, en passant la tête par le toit ouvrant on doit bien voir l'avant du capot :jap:

Je confirme, hyper dynamique, la voiture la plus rapide dans les accélération que j'ai eu. Des fois je regarde l'aiguille de vitesse monter et ça va vite. Par contre su t'as la Stronic, c'est tellement linéaire en Mode D qu'on ne se rend pas compte que ça pousse. Je le vois avec les feux. Y en avait certain sur 200 mètres entre les 2, c'était impossible de le chopper le 2ème au vert en démarrant au 1er. Alors que maintenant ça passe à l'aise ^^ Pourquoi faire ? T'as peur de le perdre ?

Seulement 1 ou 2 photos sur 300 qui "méritent" d'être sur son fond d'écran d'ordi, je ne suis pas sûr que ça soit un compliment sur tes talents de photographe :ripeer: Pour moi ça relève plutôt de l'erreur statistique

Pour une fois qu'Audi annonce une bonne nouvelle. Champagne

Moi avec le Keyless je ne sais même plus à quoi elle ressemble ma clef

Pour suivre le topic de Leclerc je vais devoir acheter le 5S pour avoir un écran plus long. Avec le 4S ça me prend trop de temps de faire défiler toutes les photos

Ca c'est parce que t'as pas testé le TDI 105 ... :out1: