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joker57

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Tout ce qui a été posté par joker57

  1. Il est encore loin le manoir ?
  2. Pourquoi ? Si j'avais voulu rentrer dans le moule j'aurais pris une 208 HDI Ma voiture je l'ai voulu plus belle et plus sympas à conduire que les autres et équipée pour mon confort/plaisir exclusif.
  3. Mon ancienne Sportback TDI était désiglée totalement (ni A3, ni TDI) quand je l'avais acheté d'occase et j'avais trouvé ça cool. Sur ma Golf 6 j'avais fait pareil à la commande. Sur l'A1 je voulais absolument garder le TFSI (et par la même occase A1 sinon ça fait bizarre je trouve), histoire de dire "je roule à l'essence et je vous emm.... " :bigthumbup:
  4. Moi j'étais arrivé à saturation avec les boites manuelles. 6 ans à tourner en centre ville pour le taf à faire 1ère, 2ème, 3ème, 2ème, point mort, Etc..... J'en arrivais à ne plus aimer conduire. Quand la boite est jumelée à un moteur un peu réactif c'est juste kiffant. L'impression que la voiture réagit au doigt et à l'oeil. Et quand on veut balancer la sauce, un p'tit coup en mode S et on dépose qui on veut ^^ D'ailleurs j'aime de plus en plus ce 122 cv qui est vraiment très polyvalent.
  5. Voilà, rien de plus à ajouter.
  6. Je t'autorise à flouter les visages si tu ne veux pas avoir de problèmes :jap:
  7. Tes photos sont super mais tu pourrais pas nous faire une série avec des filles en maillots de bains qui posent avec (ou sur ou dans) ta voiture ?
  8. Je me suis garé derrière une qui avait les arches grises hier, je ne sais pas si c'est mon manque d'objectivité légendaire ou si c'est parce que c'était une simple ambition, mais clairement y avait pas photo, la mienne était laaaaargement plus belle lol
  9. C'est ce qui m'a décidé à la prendre. Si je prenais peinture en option c'était celle là uniquement, parce que si c'est une Daytona c'est une Sline, CQFD On doit pas tourner dans les mêmes rue. J'ai du en voir 3 grand maximum en 1 an
  10. Mouais, assez banal quand même ce gris daytona :sic:
  11. Bon du coup j'en ai trop mis ça se trouve ^^
  12. A la limite ça peut être valable si : - grosse remise : au moins 15% minimum mais plutôt 17 ou 18 - config exacte désirée - extension garantie constructeur de 2 ans (pas une à la con genre Icare ou autre) parce que mine de rien si tu retires les 6 mois perdu quand on te livre la voiture il reste que 1 an et demi
  13. Pour être précis le moteur était bien chaud, j'avais fait 150 km sur autoroute et j'ai eu l'impression de sentir qu'elle chauffait justement. Je me suis donc arrêté pour vérifier l'huile et c'est là que j'ai vu que j'était au mini. J'avais vérifié une fois déjà mais le moteur était froid. Je ne sais pas si ça varie en fonction de ces paramètres.
  14. Je vais surveiller ça. Par contre c'est dingue comme l'huile est clean. Avec mes TDI j'avais fini par croire que l'huile était toujours noire une fois dans le moteur ^^
  15. Ca peut en effet se discuter. Ma voiture je bosse avec pour aller à mes rendez-vous du matin au soir. C'est autant pour mon plaisir que pour avoir un bon "outil de travail" que je raque. Mon choix perso est du sur mesure pour mes besoins. Après 2 A3 et une golf je me suis rendu compte que je n'avais pas besoin d'aussi "gros". NB : Pour juste aller bosser je me contenterais de plus simple sans doute (genre une polo en occase récente moins équipée avec genre juste la clim et des jantes alu, mais pas une clio faut pas déconner non plus). Ceci dit ceux qui on a les moyens n'ont pas de raison de se priver.
  16. Ce we j'au remis de l'huile, à 2000 km j'étais proche du niveau mini. Quelqu'un en a déjà remis sur un 122 ?
  17. +1 Et rajoute le keyless, c'est super de plus sortir la clef de sa poche quand on prend sa voiture 10 fois par jour (NB/ Aucun intérêt par contre si c'est juste pour aller bosser le matin et rentrer le soir)
  18. Peut être tout simplement pour ne pas être à la place du mort ^^ :bowdown:
  19. Que si tu en mets trop ton A3 risque de s'envoler
  20. C'est pas du à la taille des jantes ? Entre dur 15 pouces et du 17 tu sens la différence
  21. Enfin un peu de soutien lol Sérieusement encore faut-il avoir eu les 2 pour comparer. Plusieurs membres qui sont passé de la 8P à l'A1 ont fait la même réflexion. Mais quelque part c'est normal que les modèles s'améliorent. La 8P date de 2004 je crois. C'était jusqu'à peu la référence de la catégorie et maintenant la 8V l'enterre Et oui la G6 ne valait déjà pas la 8P en qualité de matériaux et pas l'A1 aujourd'hui. Plastiques inférieurs, sky à la place du cuir sur pommeau de vitesse, design et comportement plus neutre. Un truc tout con,avec l'Iphone mon bluetooth déconnait une fois sur 4 avec la Golf, pas une fois avec l'A1. Certains morceaux de musiques ne passaient sur la carte SD du RNS310 avec la Golf, tous sur la même carte SD avec le MMI. Bon on n'est pas dans la section A1 donc j'arrête de polluer le topic de la très belle A3 de Steph NB : pour l'instant je n'ai pas de rossignols, que dieu m'en garde
  22. J'ai précisé les finitions. Une 8P en sline peut être pas Par contre le Golf carat c'est clair et net, c'était ma voiture précédente donc j'ai eu la comparaison directe : en finition, environnement,, carrosserie et agrément de conduite l'A1 est largement au dessus à tous les niveaux
  23. J'ai eu une 8L attraction, une 8P sportback ambition et une Golf 6 carat L'A1 en finition Sline est de loin au dessus de toutes.
  24. Je sais, je fais tout dans l'excès, lors de mon dernier plein j'ai mis 47 litres dans mon réservoir de 45 :petard:
  25. Bah y avais de l'huile 10 cm au dessus du maximum, donc je craignais rien :bigthumbup: Sur l'A1 par contre j'ai regardé une fois c'était super lisible
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