nicooo

:coucou: Franchement ca m'impressionne quand meme,vu le choc !merde c'est un train quand meme lol! Audi c'est du costaud :bigthumbup: ,le mec n'a rien eu !! :blink:

:coucou: Aucun souci pour la revente!

:coucou: Beh j'essaie de regarder pour demain les valeurs de la sonde. PS :ca se teste avec un ohmmetre directement aux bornes de la sonde. Bonne nuit!

:coucou: Merci pour les photos les gars,vraiment magnifique cette auto! En noir :malelovies: :malelovies: :bigthumbup:

:coucou: Lol,beh verifie la sonde de temperature alors!

Et elle avance pas non plus? :coucou:

:coucou: Non poulet,tu leve ton cache sur le moteur,tu vas voir les bougies sont juste a coté des injecteurs,reliés par une bande de plastique isolante. Tu leves la bande de plastique en tirant dessus,bougies par bougies. Ensuite tu prends un cable genre electriques que tu branches au plus de la battery et une par une tu testes les bougies en faisant toucher le cable sur l'extrémité de chaque bougie,si ca fait une etincelle,c'est que le bougie est bonne ,si rien ta bougie est morte. Ci joint une petite photo pour reperer les bougies,elles sont entourées. Voilà poulet a bientot. Si t'as des soucis envoie moi un MP. :coucou:

:coucou: Rooh je veux savoir viiiite! :bigsmile: .J'attends avec impatience les resultats. A bientot.

:coucou: ,magnifique ta tuture surtout dans cette livré jaune elle dechire :bien: ,félicitations et bonne route a toi.

salut,elle a combien de borne ta titine? Moi aussi je consome un peu d'huile,style 1l tt les 2500 km environ,et j'ai pas de fuite,je pense a mon turbo mais bon. :coucou:

:coucou: ,avant de changer les bougies,verifie les,car ca peut venir aussi de la sonde de temperature. Bye.

:coucou: C'est de ma faute,j'aurai du passer plus de nuit blanche sur "AP" :bigsmile: Ahlala! Un an a attendre :blink: :( ,ca va faire long tout ca!je sais meme pas si ma titine tiendra jusque là :bigsmile: C'est clair je suis partant,meme surbooké,je pense que l'on doit pouvoir trouvé chacun un petit creneau! :P Maintenant je connais de toute facon. :coucou:

:coucou: Moi je suis de marseille 13,c'est quand la prochaine sortie?? :rolleyes:

:coucou: C'est clair moi aussi je suis degouter :( ,j'avais pas vu en fait, vu que je suis plutot nouveau sur AP ,j'avais pas tout vu. L'ambiance a l'air tres cool en plus :bien: C'est quand la prochaine sortie paca SVP. :coucou:

:coucou: Je suis egalement interressé!

:coucou: Moi je prends une brosse genre brosse a ongles,de l'eau chaude avec du savon liquide,puis j'essuie avec chiffon et ca marche nickel. Bye

Ptdrr, :bigsmile: bon allez on arrette lol,déolé CAR je t'ai enfumé ton topic ! :coucou:

:bien: Merci Matou. Si je monte un 1.4 trois cylindre c'est bon? :bigthumbup:

:coucou: Tres bonne idée c'est clair,en plus pour un novice(c'est toi qui le dis eh :bigsmile: )tu t'es tres bien débrouillé. :bien: :bien: .

:blink: :bigsmile:

:coucou: Beh moi c'est parce que je fume en fait,et la vitre ouverte ca fait vraiment tro de bruit.

:coucou: ,+1 avec toi benoit,en plus comme dis plus haut la caisse differe sur les modeles equipés de toit ouvrant d'origine ,et les caisse non equipés,donc si tu coupe ton renfort,tu risque d'avoir des problemes de rigidité. Moi perso,je voudrai bien le booo toit ouvrant d'origine,mais je me suis resigné. :( Bye

:coucou: Ahlala,tu me traques sur ca :mddr: ,en plus je reprends lundi,je te dis pas la flegme :( En tous cas la difference est flagrante,surtout pour les silent-blocs de triangles,et les amortos. :bigthumbup: :coucou: Bonne route a tous.

:coucou: Salut Matou,moi perso je trouve que ca fais nickel :bien: . Bonne continuation au volant de ta titine. BYE.

:coucou: merci poulet! Bon voilà c'est fait ,hier j'ai changé amortisseurs,coupelles,silent-blocs de triangle et pneus avants. :rolleyes: D'abord vu des amortisseurs,donc je suis resté sur du kayaba a gaz. Vue des coupelles neuves,ca va faire du bien :bigthumbup: . Photos des silent-blocs,15 euros les deux,au lieu de changer un triangle a 80 euros :bien: . .Pour les amortos,on defais la vis inferieure. Les deux du haut situées dans le passage de roue. Le voilà a l'etau . On défais la coupelle,un boulont lol. Et le revoila en place. Apres avoir demonter les triangles,car de toute facon j'ai les silent-blocs a changer,ensuite une vis tiens le moyeu,et on extrait l'amortisseur. Apres mise a l'etau,compression du ressort. Vue des pieces de l'amortissseur tout demonté, De gauche a droite,le soufflet cache poussiere,la coupelle,le roulement,la coupelle qui tiens le ressort,et la butée. Voilà tout est remonter,et la coupelle graissé,pret a remettre sur titine. Et remonté sur la voiture,au passage j'ai changé mes flexibles,quand j'ai vu leurs etat. Voilà,les silent-blocs ont un sens de montage,donc les fleches alignées au point et la partie renforcé du coté roue. Vue du triangle demonté et nettoyé. Un petit coup de presse pour extraire le silent-bloc. Pareil pour le remontage. Au passage,le vieux et le neuf cote à cote. Voilà mes pneus;dunlop sp sport 01,pas mal pour le prix. Donc voilà,apres essaie la difference se fait bien sentir,c'est le feu,elle a rajeuni :malelovies: . :coucou: Bonne route a tous les possesseurs de quatre anneaux.