Cacalsof

Ben je ne sais pas ce qu'ils ont fait, mais ça marche et l'effet est des plus jolie ! Je ne regrette pas du tout les anciennes jantes. Toujours pas fait de photo et toujours pas lavé la voiture ! Par contre je suis certain de ne pas s'aventurer soi même pour les faire. Car comme memel, je pense vraiment qu'il faut un usinage pour avoir une jante parfaitement propre avant de la vernir ! En espérant que ce verni est costaud et que je ne doivent pas refaire ça tous les ans.

Ben et Bose ??? Il est ou ? C'est pas si nul que ça. Perso j'aime beaucoup. Il est vrai que au niveau de la vidéo le système naim de la Bentley à l'air largement mieux que celui de l'audi. Le son a l'aire plus riche et beaucoup beaucoup moins froid. Après cela reste aussi une question de gout, de réglage aussi.

La différence n'est pas flagrante ! celles qui ont été refaite sont plus brillante ! la roue de secours a plus un effet mat et terne ! S'il arrête de pleuvoir un jour, je vais pouvoir enfin laver la voiture et faire quelques photos. Là c'est pas la peine, les routes sont dégueulasses. J'habite en pleine campagne et j'ai l'impression que les fermiers confondent routes et champs ! Sinon pour le sel, oui je vais faire attention. Mais dans le nord c'est rare qu'il y ai encore de la neige ou du verglas, donc rare qu'ils mettent du sel. Pourtant je n'ai jamais eu ça sur mes autres voitures. Et comme je ne connais pas son historique complète, juste le précédent propriétaire, je ne sais pas si elles ont déjà été refaite ou pas. Je sais juste que les caches écrous au centre ont été changé en 2014 ! reste les étiquettes lol.

Salut, non désolé, je suis avec un Bose. Tu veux faire quoi ? changer l'ampli ? Pourtant, il parait que le b&o est le summum ?? tu veut mettre quoi ?

Bonjour, Je viens de chuinter le calculateur de la batterie car j'ai une batterie napa sans code, et comme je l'ai déchargé à plusieurs reprises, le système me donnait plein d'erreur. J'ai donner un code bidon en respectant les caractéristiques de la batterie 110h/h ---900a et maintenant tout va bien. Par contre, je l'ai démonté et rechargé avec un chargeur intelligent lol ! Puis attendu quelque jours pour voir sa décharge avant de la remonter et de remplir le mmi de code pourri .

Ouais, pour l'instant !!! Il faut quand même préciser que j'ai monté un calculateur d’occasion sur un bloc hydraulique que je n'ai pas démonté/déposé par fainéantise. Que j'ai remonté ce calculateur en ne respectant pas le couple de serrage de 2.9nm ou 3.9nm ? je ne sais plus??? car je n'ai pas de clé dynamométrique en dessous de 5nm ! et que je ne veux pas en acheter une supplémentaire ! Mais il vaut mieux trop serrer que pas assez lol car sinon l'humidité de ma chère région, va vite régler son compte à mes 200€ ! Donc j'ai serré plus que 3 voir 5 nm mais sans exagérer ! On verra bien. Pour l'instant toujours pas de soucis.

Salut tout le monde, Oui @nomilk, les jantes sont bien des poli-vernies en 2 tons. Par contre pour une société spécialisée, ce n'est pas une galère, pour eux c'est du classique, sauf le prix, plus cher que des jantes classiques. Mais quand on a une Audi A8, on ne compte pas Par contre, si tu veux les faire seul ; je suis certains que tu vas bien galérer !!! Pourtant je fais tout moi même, mais là ! il vaut mieux donner à faire. Sinon Uruk, le résultat est impeccable, en plus il y avait un effet de micro sillon circulaire qu'ils ont réussi à refaire parfaitement. Seul hic, il y a quand même une différence de ton avec ma roue de secours, j'aurais dû donner les 4. En ce moment, il fait un temps de merde dans le nord. Je ferais des photos quand j'aurais lavé la voiture. Je suis désolé j'aurais dû en faire à la réception, mais j'étais occupé avec le calculateur ABS. Sinon elle roule super pour l'instant avec ses chaussettes GY F1 6

J'ai remonté le nouveau calculateur et tout rebranché. J'ai réussi à le reprogrammer. J'ai fait 2 fois 15km. Plus de voyant ! Bon je vais pouvoir terminer un jour ce post, j'ai fait de nouveau 2 trajets de 15km. Pour l'instant toujours rien d'allumé J'ai fait un scan, je n'ai plus d'erreur du calculateur ABS. Ce qui va dans le bon sens c'est que j'ai fait, après la reprogrammation, un test de groupe de mesure ; un des choix du calculateur dans le menu "3". Cela donne la vitesse de chaque roue. Avant, avec l'ancien calculateur, j'avais toujours la roue AR G qui était à 0 ; et maintenant, j'ai les 4 roues qui tournent à la même vitesse ! Donc je pense vraiment que le problème est résolu ! Ce qui est étrange, c'est que lors de ma première programmation, le calculateur me demandais de refaire l'angle de braquage. Puis j'ai perdu la programmation ! tout était revenu à 0 avec "calculateur mal programmé" ! J'ai recommencé la procédure est tout a été ok ; je n'ai jamais réussi à faire la correction de l'angle de braquage ! Bref je ne comprend pas toujours tout ! PS : j'ai mis 2 colliers au bocal de LDR pour être certain cette fois que rien ne s'échappe. Je vais regarder pendant un moment régulièrement si ça ne fuit pas. Sinon pour l'erreur 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) C'est mort ! erreur non corrigée ! j'ai dépensé 40€ pour rien ! Je continuerais à chercher.

Bon et bien je l'ai acheté cet aprem (le calculateur avec un "M"), je l'ai monté. Rebranché la batterie, pas encore monté le bocal LDR et fait un test vcds sur le "3" frein/abs. Pour l'instant je n'ai rien de méchant. Juste le calculateur a reprogrammer ! sauf que comme mon calculateur était dans le sac, donc j'ai juste un code court ! Bref je verrais demain pour la procédure de codage et toutes les autres procédure d'adaptation ! J'ai aussi terminé de remettre l'alarme réparée ! Pas fait de test dessus pour pas trop solliciter les systèmes ! Et depuis plusieurs jours, j'avais la batterie qui restait en charge au dessus de 12.5V donc je considère qu'elle est encore bonne. Wait and see !!

Salut, j'ai trouvé ça : AUDI : 4E0 910 517M Bosch : 0265 950 135 J'arrive pas à savoir ce que ca change cette lettre au bout !. Je sais que c'est une modification du calculateur, mais est ce compatible ? Mon bloc hydraulique a la référence 4E 0 614 517 BC et le sien 4E 0 614 517 M Sinon il me fait l'ensemble pour 200€, mais je n'ai aucune garantie que ça fonctionne.

Peut être, oui tu peux avoir raison. Mais je ne vais pas l'envoyer aux 4 coins du monde en payant toujours des frais. Si je l'avais récupéré, j'en serais déjà à 50€ ! Ne sachant même pas si ils l'ont pas complétement bousillé ! Bref je capitule ! En plus apparemment, les réparations sur celui là sont super cher, ils m'avaient demandé 280€ et apparemment les autres ne sont pas mieux. J'espère trouver une solution un peu moins cher.

Merci les gars, je suis désespéré. Non ils m'ont juste dit que c'était mort, sur ce type de calculateur, ils ne sont pas arrivé à corriger l'erreur 00003 ! Ils m'ont proposé de me renvoyer la pièce pour 22 € supplémentaire ! J'ai dit poubelle ! Je leur ai payé leur 22€ de départ et basta ! Toute la journée j'ai cherché, appelé des sociétés par chez moi ! Personne n'a de pièce avec ces références ! J'ai contacté 2 gars qui vendent des pièces d'A8 pieusement décédée ! pas de réponse J'ai regardé comme toi Uruk sur ebay et j'en ai vu un aux USA pour 210€ port compris ! mais pour mi-décembre !!! Bref j'essaye de comprendre les compatibilités potentielles au niveau des références, j'ai lancé un topic dessus, mais pas de vrais réponses Je ne sais pas si je change un peu la référence, 0265 950 088 au lieu de 0265 950 135 si ça foire le truc. Ou si je change le bloc hydraulique avec, je peux mettre n'importe qu'elle référence ??? Est ce que le système de l'a8 va bien vouloir tout reconnaitre ???? Bref je trouve personne pour me répondre et en plus rien sur le net !! Chez Audi ils regarderaient vite fait sur leur Pc pour savoir ce que c'est qu'une A8 !!!! donc pas de solution pour l'instant !!! Soit je la laisse au sous sol, soit je remte la batterie et roule sans ABS/ESP/frein d'urgence !! En plus je vais avoir mes pneus Samedi, bref je suis dégouté

Le calculateur serait un 5.7 ???? donc non programmable ????? J'ai déjà vu un topic sur les calculateurs mais c'était des 5.3 ! haaaa je ne sais plus quoi penser avec ces satanés calculateurs !!

Non, car les allemands m'ont certifié qu'il été irrécupérable que l'erreur 00003 n'était pas réparable sur un 1.34 ! Et le calculateur est parti à la poubelle !

Bonjour, Tout est dans le titre. Mon calculateur ABS a redu l’âme ! réparation impossible chez ecu.de ! Mes infos sont : Voici les références de votre pièce : AUDI : 4E0 910 517B Bosch : 0265 950 135 codage : 0008597 Que puis je faire avec ça ? Je trouve souvent des calculateurs d'occasion avec une référence Bosch différente, genre 0265 950 088 Que détermine les 3 derniers chiffres ? Le petit codage que j'ai permettra t il de recoder un autre calculateur ? Est ce que je dois trouver exactement la même référence ? Si c'est pas pareil, le faisceau ne va pas aller dessus ? ou les bidules hydrauliques ne seront pas pareil ? Bref je trouve rien en explication sur le net ! si quelqu'un peut m'aider, ce serait cool.

Voici les références de votre pièce : AUDI : 4E0 910 517B Bosch : 0265 950 135 codage : 0008597

Verdict tombé, calculateur irréparable ! Je dois en chercher un d'occasion ! Mais pour l'instant je suis dans l'attente des références exactes de mon calculateur car je ne les ai pas noté Perdu une semaine et 22€ ! Si vous avez des filons pour les calculateurs abs je suis preneur !

Salut je suis dans le même cas ! J’ai déjà vu ta référence en cherchant pour moi. Mais je ne sais plus ou !! Si je retombe dessus je te contacte.

Au fait Uruk, tu en es ou de ton histoire de tel Audi ? Avec ta carte sim X2 ? Ca marche ou pas ?

PFFFF toujours pas de nouvelle du calculateur , pourtant les allemands n'ont pas de 11 novembre !! Pourtant ils l'ont depuis le 9 novembre ! Normalement une réparation dure 24 à 48 heures suivant la réception. Il m'ont prévenu que cela allé durer plus longtemps... Mais c'est long, je reprends du coup mon Opel Astra, mais c'est vraiment pas pareil Heureusement que je l'ai pas vendu pour finir ! Mais dès que l'A8 est sur ses roues, je la met en vente. Du GPL, tout le monde va se l'arracher Me demande si je dois donner un coup de soufflette, un coup d'alcool, un coup de nettoyant frein sur ce bloc ABS avant la remonte du calculateur, réparé ou d'occasion Au fait je vais faire un tuto pour corriger l'erreur 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique A venir....

Désolé Flybe, c'était juste pour une blague pourrie sur les Belges car je suis flamand d'origine. lol ! et j'adore rire avec mes amis belges ! Un couple de belge s'est acheté une A6 allroad et s'est rendu compte que la suspension hydraulique ne fonctionnait pas ! Le garagiste a tout de suite vu que les boudins avaient été remplacé par des cornets de frites !!!! C'est ballot Ok je sors

Salut, De toute façon Uruk, il n'est pas d'actualité de changer de chargeur. Ce matin, je l'ai retiré, la batterie affichait 12.75V. Je vais la laisser quelques jours sans la remettre en place, je verrais bien si elle descend en dessous de 12.3 - 12.4 V. Je pense que je serais bon pour une nouvelle ! Et oui Asteroide, il faut être persévérant quand on a des voiture comme ça, quand je vois les gens qui ont eu les mêmes problèmes et qui sont allé chez audi pour une facture de 2000 - 3000€ ! pour remplacer un calculateur ! Clairement j'ai pas les moyens ! Donc système débrouille ! Et de toute façon je lâcherais pas ! Maintenant plusieurs jours d'attente stressante pour le calculo ! et ensuite on verra !

Merci beaucoup Manu, oui j'avais vu qu'il y avait une batterie à l'intérieur !!!! Mais à quoi elle sert ? Et je n'aurais jamais pensais que c'était ça le problème !!! Ça se vend encore en neuf ce truc ? parce que, du coup, jamais d'occasion pour cet article !!! Donc soit je joue au dépeceur fou soit je casse encore plus ma tirelire !

Oui il a l'air propre, je ne sais pas si l'introduction de ldr dans le calculateur est responsable. En tout cas je ne crois pas aux coïncidences et le fait qu'il y a eu du LDR partout est forcément la cause du problème. Par contre je ne sais pas si le fait de laisser sécher et faire réparer le calculo corrigera l'erreur de départ. Car le LDR a peut être provoqué un court circuit en faisant fondre le plastique de certain fil. D'ailleurs sous le bocal il y a un séparateur en caoutchouc mou qui sépare 2 tuyaux rigides proche du bloc hydraulique, ce caoutchouc est complétement cramé au dessus, on dirait qu'on a versé de l'acide dessus ! Faut voir tout ça !!! En plus je crois que ma batterie a un coup dans l'aile, elle a perdu beaucoup en peu de temps ! et là aussi c'est trop bizarre. Je mesure la tension au multimètre avant de la démonter : 11.5 V Je la démonte, je mesure de nouveau sa tension avant de la mettre en charge : 9.5 V !!! Le chargeur ne trouve pas d'anomalie et la charge normalement. C'est une NAPA, elle vient de Eco piece auto ! je ne sais pas si c'est de la qualité ! elle fait 110ah !

Nonon, le fait que les roues ont pendouillé, le capteur d'assiette a inversé son angle en revenant à la normal, ce qui a provoqué l'erreur au vcds ! Et donc pas de fissure ou de déchirure des amortisseurs ! mais cela à bien été provoqué par le fait de ne pas avoir mis le mode "cric" !