Ouarese

Ouaip, c'était bien sympa ce rassemblement, encore beaucoup de monde, malheureusement j'ai du partir tôt et n'ai pas eu le temps de dire au revoir, désolé. Bravo à nos amis belges d'avoir fait le chemin, très sympa ! Et merci Tonyquattro pour les photos de ma titine, ça fait plaisir. Quand je revoie les photos à coté de la S8 de Bigden, qu'est-ce qu'elle fait rikiki ma S2 :P Au mois prochain, si titine est réparée et fonctionne à nouveau bien, parce que là elle a comme quelques soucis de moteur :( A+ :coucou:

Exact ! :bien: Voila les photos : [/img] Non,non, elle n'est pas en panne :P Et pour finir :coucou:

Tout d'abord bienvenue à toi ! :coucou: Tu dis que cette ABY n'a pas la clim ? étonnant car il me semblait que la clim' manuelle était d'origine sur les ABY (ce qui n'est pas le cas des 3B à priori). Elle est de quelle année/quel mois exactement ? Pour le kilométrage, si tu peux la toucher à 6000 c'est pas mal, sous réserve que l'entretien est bien suivi. Et puis le cuir, tu sais rien ne t'empechera de trouver un intérieur de RS2 par exemple, sur ebay on en voit de temps en temps. Bon courage pour ta recherche ! :bien:

Ben pour une polo 2 si apparement, et puis je pense surtout que c'est du au fait que la voiture était conduite par son fils, qui l'a laissé dans un triste état. Il a bien du faire mumuse avec ! <_< Enfin pour l'instant elle m'a couté uniquement 4 pneus neufs à 150 roros, histoire de pas rouler bancal

Tu veux dire que ça risquerais de faire concurrence ? :P :je_sors:

Salut à tous, moi aussi j'ai une polo, mais plus ancienne que les votres, c'est une peppermint de 92, dans son jus comme on dit Un collègue me l'a donnée l'année dernière, sinon elle partait à la casse. Le CT est passé sans problèmes alors qu'elle avait : 4 pneus différents (même la taille :P ) / Une fissure de 30 cm sur le pare-brise / le PC avant qui tient grace a du fil électrique / le pot qui est percé au niveau du tube intermédiaire / un phare cassé (qui a été changé en contre-visite) / les amortos quasi-morts (120000 kms) / un silentbloc de barre anti-roulis mort / une déchirure dans la tôle au niveau de l'aile arrière :dodo: enfin bref pour l'instant elle ne sert pas, elle est pour ma moitié qui doit passer son permis :rolleyes: vous voulez des photos ?

Salut à tous, je serais peut-être présent ce dimanche, si j'ai le temps de changer une durite d'eau qui a explosé sur mon S2, avant de revenir de vacances :unsure: D'ici là, faut que je trouve comment faire la vidange du circuit de refroidissement... :coucou:

Vu qu'elle est de 96, ce sont les dernières séries, donc ABY. :bien: Quand à savoir si c'est une bonne affaire, à ce prix ça peut valoir le coup. Par contre au niveau factures, vérifie bien tout, et aussi voir si par hasard la peinture est bien d'origine. Si ca n'est pas le cas, y a eu du carton dans l'air... (maintenant ça ne présage pas obligatoirement une mauvaise réparation) C'est un coupé, ou une avant ?

René :P +1

:blink: Oups, zut, effectivement je m'a trompé :bigsmile: Et donc ça réduit un peu l'erreur de vitesse au compteur (-1 km/h) :bien:

En tout cas un truc bien marrant dans l'article, genre lapsus révélateur, ils disent que BMW revient sur le segment des coupés avec l'A5 :P Bref, toujours aussi clair et précis ce bout de papier (je reste light sur mes propos, qui ne traduisent pas le fond de ma pensée :P )

C'est clair qu'avec un jeu de jantes Avus (c du 18 pouces ça ?) tout de suite ça fait :malelovies:

Merci pour tes photos. Effectivement elle est en très bon état :bien: C'est sur que ça doit quand même te changer un peu de la 300ZX, dire que j'ai failli en avoir une il y a trèèèèès longtemps ( à l'époque je bossais pour un client qui faisait des ventes aux enchères). Ils avaient une 300ZX dans son jus, elle devait avoir 80000 kms, j'aurais pu l'acheter pour environ 50000 francs de l'époque (c'était en 95 je crois). Le seul soucis, c'est qd j'ai entendu le moteur...rincé (un bruit épouvantable,il devait manquer des cylindres, et avec un cliquetis :( d'enfer). Bref, j'avais rapidement passé mon chemin. En tout cas encore une fois félicitation pour ton achat, tu vas avoir des milliers de kms de bonheur au volant de ta S6 :bigthumbup:

Je demanderais à mon pote qui en a une en coupé de te faire ça s'il a le temps. Mais ne t'attends pas à un coffre énorme, y a cette :angry: de roue de secours qui prend de la place sur le coté. Par contre, sur l'Avant, c'est royal :bien:

C'est pas la même pression que chez nous :P ça doit être de la bière pression ! :je_sors:

Merci pour vos réponses :bien: J'ai mis 3 bars à l'avant car la titine est quand même pas mal lourde ! J'ai vu sur le site de vredestein (ils ont un service en ligne pour connaitre les pressions des pneus suivant le véhicule) que sur une S4 Avant, ils préconisaient 3,2 bars AV et 3,4 bars AR. Ca me parait beaucoup, et surtout le fait qu'il y ait plus de pression à l'AR qu'à l'AV :blink:

Salut à tous, voilà pour ceux qui connaissent ma voiture, j'ai donc des jantes AVUS de S4 (7.5x17) montés en 225/45 x 17 sur mon S2 AVANT. Je pars en ouacances la semaine prochaine, et je fais le tour du véhicule pour être sûr de partir avec une tuture en état. Par contre je me demande à quelle pression je dois gonfler mes pneus, sachant que j'ai vérifié hier, j'avais à peine plus de 2 bars devant et 1,8 bars à l'arrière. Je précise que je vais faire de l'autoroute sur 1000 kms environ et à pleine charge (bagage comme pied droit :P ). J'ai gonflé les pneus hier à 3 bars (AV) er 2,5 bars (AR). Merci de me dire si cela vous semble correct, ou bien encore mieux si un propriétaire de S4 Avant pouvait me donner les préconisations constructeur avec la même monte pneumatique ? :coucou:

Salut :coucou: Bienvenue à toi ! Bravo pour ton acquisition, elle est magnifique :malelovies: Si c'est pas trop indiscret, tu l'as touchée à combien ? Parce qu'elle a l'air vraiment en bon état :bien: Ca te change pas trop de ta japonaise ? :jap:

Ouah :blink: et ben Eaton tu consommais pas beaucoup ! Avec mon S2 Avant (bon c'est vrai que ça fait 1560 kgs et moins aéro que le coupé) je fais jamais en-dessous de 11 l/100 ! Mais bon c'est vrai que l'inconveniant du 5 cylindres est d'être plutot gourmand en ville. Et comme je suis en région parisienne... :rolleyes: En tout cas je peux dire que cette voiture est une machine à sensations ! enfin j'ai retrouvé le "coup de pied au fesses" de feu les R5 GT Turbo, ou autres "turbo" des années 80. C'est simple, ce moteur, on se demande quand il peut s'arreter de monter dans les tours, de 3000 à 6900 t/min, ça pousse sans faiblir, un vrai bonheur :malelovies: En totu cas bon courage à Tigroo pour un trouver une pas trop chère. J'ai payé mon S2 Avant 10000 euros, mais elle est de 94 et n'avait que 114000 kms (avec moteur 56000). Mon conseil, n'hésite pas à inspecter la voiture sous toutes les coutures, regarde l'état des durites et serflex (sur une voiture de 12 ans, le caoutchouc des durites peut être craquelé et fuir). Et surtout, il faut ABSOLUMENT avoir le suivi de l'entretien (facture, carnet d'entretien, etc...). Moi je dis, sans ça, passe ton chemin :ripeer:

Ah ben moi c'est pile poil l'inverse :bigsmile: j'ai des 225/45/17, ça tire un chouia plus court que les 205/55/16 d'origine. Par contre sur la vitesse via l'afficheur de clim, je suis à 1 km/h en-dessous de la vitesse réelle via GPS :blink:

@billeuz : voui Pascal, et je confirme ce qu'on deja dit d'autres membres, ta voiture est superbe :malelovies: Peut-être un jour, quand je gagnerais au loto (faudrait deja que je joue :P )... Je reviens sur les photos de moteurs, va falloir que j'y fasse un ptit lifting cosmétique (mais pas trop) comme ça on pourra rajouter à la galerie ze 5 cylindres 20V Turbo (et pis aussi celui de la RS2, vous savez, avec le piti texte "porsche" écrit dessus ! :bigsmile: )

Je confirme, ma S2 Avant (230cv) est donnée pour 242 chrono, et l'ancien proprio a fait une pointe à 270 compteur. Les compteurs de vitesse des S2 sont réputés être TRES optimistes, il y a 10 km/h de différence réel/compteur à partir de 100/110 km/h Ce qui n'est pas le cas des RS2 :blink:

Moi aussi, ça m'a fait plaisir de vous rencontrer avec madame, et le monsieur à la RS2 c'est Pascal, par contre j'ai pas noté son pseudo sur le forum :blink: Pascal, si t'es là fais-nous signe :coucou:

Effectivement, ça fait mieux comme ça :bigthumbup:

@apache : merci pour la photo :hot: :bien: :bigsmile: @laurie : merci pour le ptit bout d'arrière de ma tuture ! :)