callmethedude

Merci pour vos réponses, je suis pas sur que ça soit une bonne idée en fait, car en cas de revente, bcp de gens disent que ça peut cacher un accident assez sévère, un grand nombre d'amis me l'ont déconseillé. <_< Bref, je cherche, je cherche, je cherche... :bien: :bigsmile: :coucou:

Alors viens t'inscrire !!! :bien: :bien: :bien: Les Mac fans d'AP jerome :coucou:

On se le demande !!! :ripeer: :ripeer: :ripeer: :maiscnulca: :ck1:

:bienvenue: J'ai longtemps hésité avec ton pseudo quand j'ai choisi le mien... :bien: Mais bon, je me suis dit je change de voiture... Bref, jolie voiture, très bon choix !!! :bigthumbup: Pas trop creux comme moteur après le VR6 ? jerome

Les "M" de BMW sont vraiment des voitures impressionantes. Mais c'est vrai qu'il y a une question d'image, mais pour ma part, la S3 n'est pas au top non plus alors, je sais pas trop quoi penser. La M3 E36 est vraiment vecteur d'image négative, la E46 est en passe de le devenir. Pour les possesseur de M3, je ne critique pas du tout votre choix, j'essaye de donner mon point de vue, tout en sachant que je trouve que ce sont des voitures hors normes et que j'adore si ce n'est l'image qu'elle renvoit. Les "Z" en version M sont vraiment magnifiques. Et puis question performance, cela n'a rien à voir avec avec -ma S3 en tout cas, même en 265ch... J'avoue que je me pose la question de savoir ce que sera ma prochaine voiture, ceci même si la finition Audi est incomparablement meilleure...

Salut ks, Moi j'ai ce phénomène de "pschhhh" et ma S3 qui "tremble" à l'accélération quand je n'accélère pas à fond mais que j'accélère quand même franchement. J'ai entendu parler de filtre à air (je crois). Est ce la solution ? ou alors Dump valve ? J'ai un peu du mal à comprendre... Quelle sont les optimisation necessaires ? Merci :coucou:

Tu as bien fait de choisir ABT, sur ma S3, j'ai une prépa 265Ch faite par l'ancien proprio et vraiment il n'y a rien à redire, c'est de la prépa sérieuse et au top... :bigthumbup: Petit conseil, un échappement Miltek et tu es au nirvana... Je viens de franchir, hier soir, le cap des 50.000 km et pas un ennuie en vue !!! :bien: :bien: :bien: Je touche du bois, pour vu que ça dure !!! La famille Dude va s'étendre, petit Dude (alias mini-ME :ange: ) est en route et prévu pour mi mai, il va peut être falloir penser à s'agrandir... :bigsmile: S4 V8, RS4 V6 ? Je sais pas trop encore, mais elle passera surement chez ABT !

Je vois que la liste s'allonge de jour en jour !!! :bien: :bien: :bien: :bienvenue: aux nouveaux arrivants Mac : 30. Rsca PowerMac G4 867 Mhz Quicksilver - Cinema Display 22 31. piqueux iMac G4 32. alainm74 iMac G3 - iBook G4 14" 33. tonyghe PowerBook 17" 34. Nobodythere Powerbook 35. Neodynium PB SuperDrive 15" G4 1.67Ghz 36. fwed PowerMac G5 Bi 1,8 Ghz 37. HCl iBook G4 12" 800MHz - iMac G5 20" 2GHz 38. Joe_fr PowerMac G5 Quad - PowerMac G4 bi 450 39. Kamidh PowerMac G5 bi 1,8 - 9200 pour 2 écrans cinéma display 17" et 20" - 4 iPod (nano, photo, mini bleu, et 2 G) 40. Docte56 PowerBook G4 1.67Ghz/512/80 41. klod PowerMac g5 bi quadra - iMac g4 42. serpent Powerbook g4 Je vais demander aux modos de bien vouloir mettre la liste à jour... :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

Même avis que la plupart de vous sur cette concession. J'y suis allé pour voir une S3 quand je voulais acheter la mienne, le vendeur (que j'avais appelé pour prendre rdv) me fait attendre 1/2 heure car il attend un autre client pour la même voiture. Bref, on ne s'offusque pas, on attend. Ca commence mal. On descend au 3ème ss sol. Le parking est sombre et le vendeur ne daigne pas bouger la voiture pour que nous la voyons un peu mieux. Nous commençons à nous marrer avec l'autre et le vendeur fait grise mine. Nous commençons à regarder la voiture, le vendeur nous a certifié qu'elle a été entièrement révisée pour les 50.000 km avec vidange, plaquettes, pneus. Je regarde les pneus arrières et je vois qu'ils sont très fatigués. Je lui fait remarquer et le vendeur me dit que c'est normal... :blink: :blink: :blink: Je ne dis rien et je continue l'inspection, les PC AR et AV sont rayés alors que l'annonce le présentait comme parfaite. Je lui demande si le prix est négociable et il me répond que la voiture est en parfait état et qu'il n'en est pas question. A l'époque, une S3 de 50.000 km sans Bose ni GPS ou autre option à 24.500 EUR. (Pour info et même si j'ai acheté la mienne à un particulier, j'ai acheté la mienne avec Bose, GPS, Retro S, Sièges chauffants, à 35.000km pour bien moins que ça.) Bref, je demande à essayer la voiture car j'ai eu l'occasion d'en essayer avec des comportement anormaux. Le vendeur me fait un clair et net refus, me disant que ce n'est pas la politique de la maison. Je dis au vendeur qu'il est hors de question d'acheter une voiture sans l'essayer. Il me dit alors de passer mon chemin, tout simplement. Le vendeur en question est vraiment un vendeur minable et suffisant. Je suis désolé de me laisser emporter mais pour tout vous dire, je suis allé chez Ferrari pour y voir une Maserati 3200 GT et j'ai été mille fois mieux reçu malgré mon age et mon apparence très jeune... Bref, une concession ou ils ont perdu un client avant de l'avoir. J'espère qu'à force de perdre des clients, ils finiront par comprendre. PS : Cerise sur le gateau, il y avait un S4 break que je regardais à 5 minutes de la fermeture et on m'a gentiment fait comprendre de debarrasser le planche de la manière suivante : " On feeeerme, merci...". :bleble: :bleble: :bleble:

Je dois faire le même stage courant avril, ça a l'air vraiment très bien. Petite question, y a t il des réductions AP ? Quelqu'un sait ? Merci d'avance pour vos réponses... Je vous ferais un petit photo reportage aussi... :bien:

Personne n'a de réponse pour moi ?

Petites questions (bêtes ? ) : J'ai une S3 2002 avec un GPS CD France / Bose. Le DVD est il une option pour moi ? (Je suis convaincu que non mais bon... ) Y a t il une MAJ possible pour mon GPS ? Comment faire pour bénéficier du TMC ? Puis je avoir une catographie Europe ? Je dois dire que je suis pas super calé sur le sujet et chez mon concessionaire Audi ils sont proches de zéro au niveau des connaissances GPS. Il n'ont même pas réussi à enlever le message de LogBook dont AllroadUSA m'a donné la solution.

Merci pour tes réponses. Il y a aussi la solution de trouver une 993 chez Porsche mais entre 40.000 et 55.000 Euros aussi. Mais je trouve ça trop cher, non ? Tu sais combien il la vend sa 996 Larson stp ?

Salut à tous, J'ai sacrément envie de m'acheter une 996, mais, car il y a toujours un mais, je ne sais pas quoi faire. Je m'explique : 1. J'ai le budget pour une 996 phase 1 (Voir photo 1), c'est à dire avec la première version avec le type phares avant que je trouve pas très beau. 2. Je préfèrerais une une phase 2 avec les phares avant comme la Turbo. (Voir photo 2). Voici mes questions : - Est il possible d'installer les phares de phase 2 ? - Quel en est le coût ? - Est ce judicieux de les installer ? - Cela peut-il poser des problèmes en cas de revente ? J'aime bien les 993, mais elles sont souvent bien trop kilométrées (voir douteuses) ou alors au même prix qu'une 996 bien mieux finie à l'intérieur même si c'est la dernière "vraie à air"... Merci de vos avis porschistes...

Pour ma part j'ai une ligne Miltek sur mon S3 et la ligne sport est suffisante pour moi. Elle est discrète à froid, elle est rauque à chaud sans être audible sur autoroute, bref c'est le compromis idéal pour la ville je trouve. Elle doit etre un peu plus présente sur un V6 ou un V8, ça doit être top !!! Tu nous mettras un MP3 quand tu l'auras montée j'espère....

ça ira pour cette fois alors, je dois bien ça à Rusty. L'achat s'est passé nickel chrome, alors si tu le croise, remercie le encore pour moi, je suis plus que ravi de ma ligne Miltek !!! A tous, si vous Rusty vend un truc, allez y les yeux fermés, c'est un forumiste de confiance !!! Les autres, attention !!!

Je suis bouche bée... INCROYABLE !!!

A mon avis, vous devriez faire un topic la dessus directement histoire d'avoir un peu plus de visibilité...

Oui, il faut démonter l'ancien, mais même pour moi qui suis un bricoleur du dimanche, c'est simple. 1. Il faut enlever la vis qui se trouve en haut du repose pied. 2. Puis tu déclipses le repose-pied de l'habillage plastique du coté gauche (habillage de tableau de bord) 3. Ensuite tu pousses vers le haut car il y a des crochets en U (tu comprendras quand tu auras le repose pied de TT en main) et il s'enlève très facilement. Et puis tu n'as qu'à faire la même chose dans l'autre sens pour mettre le nouveau... Bref, pas de quoi fouetter un chat...

Je crois que que de mémoire, il y en a pour 50 Euros pour les 3 pédales (pas hein ! ) et 40 Euros pour le repose pied. Attention !!! Pour l'accelerateur, il n'y a pas de cahoutchou à enlever, le capuchon est à cliper dessus... Contrairement à l'embrayage et à la pédale de frein ! Voila, vous êtes prévenus...

Je pense que c'est pas impossible, voila les les ref sur S3 Passion. Il faudrait demander si quelqu'un l'a déjà fait sur AP...

Je crois que tu t'engages dans une vraie galère. Pour ma part, je ne suis pas une référence car je sais à peine monter des essuies-glaces... J'ai vu le topic de Chris25 sur lequel tu peux jeter un coup d'oeil. Mais la tâche est ardue...

@ VINCENTS3 : Tu te trompes, deux jours après les avoir monté, j'ai réussi à en amocher une... La misère !!! J'ai cru que j'allais me bouffer les c....BIIIP...s. Mais bon autrement top de chez top ! En revanche, les caps ont tendance à se désolidariser de 2 mm. Je sais pas quoi faire ? Tu as une solution pour moi ? @ Tofer : Je sais pas à quoi servent ces emplacements. J'ai déjà les sièges chauffants en bas, alors si quelqu'un a la réponse, je suis preneur... @ Cyril00 : Je veux bien le garder mon GPS si ça t'ennuie pas...

Je vois que nous avons un connaisseur, enfin surtout pour la place des Vosges... Moi j'adore cette place et je serais triste quand je vais déménager d'ici quelques mois. Mais bon, c'est pour la bonne cause, le petit "Dude" à venir à besoin d'espace...

Allez une dernière pour la route....