NSI27

Non je te rassure Manon je ne suis qu'un anonyme ex-propriétaire d'Audi et de VW donc j'ai pu comparer les deux marques (j'ai également comparé avec Peugeot mais là on s'éloigne encore plus des premiums :bleble: d'ailleurs j'attends un Touran pour remplacer mon 3008).... Certes mais démonte une console centrale de Passat et une console centrale d'A4 et tu verras que les entrailles ne sont pas les mêmes. La densité des mousses d'insonorisation, leur nombre, la qualité des accroches, etc... Ce n'est pas parce que le fabricant est le même que le produit est le même... Il y avait dans l'avant-dernier Auto-Journal un test approfondi des qualités de la DS5 et notamment la qualité de ces matériaux. Et un des experts affirmait à raison : "ce n'est pas parceque le fournisseur de cuir de la DS5 est le même que Porsche que c'est le même cuir que dans une Porsche". Autre exemple, les pare-brises proviennent tous des mêmes usines (St Gobain ou AGC Automotive) et pourtant la qualité livrée chez les constructeurs n'est pas la même que celle réservée à Carglass par exemple. La naïveté dont tu m'affubles est partagée :coucou:

En même temps en Région Parisienne... J'ai eu le dilemme en achetant mon A4. J'avais le choix entre le 180 Quattro Tiptronic et le 163 RM Multitronic. J'ai pris le 163 et n'ai jamais eu à le regretter. Par la suite j'ai roulé en Touareg et sincèrement je n'ai pas vu l'utilité des 4 RM... Sur la question de base, à mon avis il n'y a aucune hésitation à avoir. Entre le 1.9 TDI 130 rugueux, creux sous 2000 tours et très bruyant (avec une sonorité.... :bleble: ) et le V6 qui est tout le contraire il n'y a pas de question à se poser. Je précise que j'ai eu les deux (TDI 130 sur Golf IV et V6 TDI sur A4, A6 et Touareg).

Dans la différence de prix entre Audi et VW se trouve une partie de marketing et de positionnement mais pas seulement. Il faudrait désosser un Q3 et un Tiguan pour s'en persuader mais il est évident qu'il y a des standards plus poussés sur des parties ne se voyant pas forcément qui expliquent le différentiel.

Pour éviter toutes les approximations, je vous conseille la lecture du sujet spécifique concernant la Garantie légale (dite des vices cachés). Nous sommes exactement dans le champ d'application de cette garantie et les quatre conditions cumulatives sont réunies. Avant toute entame de procédure je te conseille de t'adresser au vendeur afin de solliciter un accord amiable (en l'espèce prise en charge intégrale de la réparation si elle est possible ou remboursement du véhicule). S'il ne veut pas de cet arrangement il te faudra saisir avant 2 ans le Tribunal d'Instance (litige inférieur à 10 000 €) voire le Tribunal de Proximité (si la somme descend sous les 4 000 €) dont dépend ton domicile. Dans les deux cas l'Avocat n'est pas obligatoire mais fortement conseillé pour ce type de procédure longue et assez complexe. Si tu le souhaites je te conseille de créer un sujet dans la section "Droit et Automobile" plus appropriée pour cette partie juridique.

Ça pique les yeux...

J'adore !!!

Tu as manifestement aussi un gros problème de clavier...

Question sonorité, la GT 500 c'est du grand art !!

La R8 de base c'est 115 200 €. Le couple n'est que de 430 Nm et de 4500 à 6000 tours !! Pour aller dans le sens de krisnetr un 3.0 TDI c'est 400 Nm de 1.250 à 3.500 tours en 204 cv et 500 Nm de 1.400 à 3.250 tours en 245 cv ! Y'a pas photo :bigsmile:

:bigsmile: :bigsmile:

Tu es adorable Elodie (pas d'inquiétude ce n'est pas un plan drague pour girly de 16 ans je pourrais être ton père :copain: ) :D Je lis avec plaisir tes messages car tu as la candeur et l'insouciance de la jeunesse et c'est rafraîchissant en cette période de crise. Et, ce qui ne gâche rien, tu adore les belles voitures :bigthumbup:

Bonjour à tous, Voici un document à lire qui remet l'église au Centre du village : Répartition des revenus en France en 2010 D'autres infos : Le salaire net mensuel médian s’élève à 1 646 euros en équivalent temps plein (données 2009). Les 10 % des salariés les moins bien rémunérés touchent moins de 1 127 euros, et les 10 % des salariés les mieux rémunérés perçoivent plus de 3 255 euros. Au minimum, les 10 % les mieux rémunérés touchent un salaire mensuel 2,9 fois plus élevé que les 10 % les moins bien payés, pour un écart de salaire de 2 128 euros. Les 1 % les mieux rémunérés perçoivent au minimum un salaire de 7 499 euros, soit 6,6 fois plus élevé que le salaire maximum des 10 % les moins bien rémunérés pour un écart de 6 372 euros. (source : Observatoire des inégalités) Enfin il faut distinguer le revenu du reste à vivre car entre les deux il y a les charges. On peut très bien gagner sa vie mais ne pas avoir de reste disponible pour acheter, par exemple, un véhicule de luxe ou assimilée. Elodie peut le faire et c'est une excellente chose dont il faut profiter mais ce n'est pas le cas de tout le monde, loin s'en faut.

Bien vu Captain B)

Si tu avais fait effectuer les travaux chez Audi et que le problème n'avait pas été résolu tu aurais pu faire jouer leur obligation de résultat (à lire ICI)... Tu as bidouillé ta voiture et maintenant te voilà bien.... Je n'ai aucune compétence technique pour te répondre (comme toi apparemment...) mais ton cas peut permettre à d'autres de ne pas faire la même erreur...

Source Le Figaro :

Ca existe depuis un moment chez Skoda : Octavia Scout :

Pas du tout. Si le problème trouve son origine dans un défaut d'utilisation ou d'entretien, tu t'assois sur la garantie contractuelle.

Le délai de livraison a été repoussé à cet automne et vient de nouveau d'être repoussé à mars/avril 2012. Voilà la justification donnée par Peugeot dans l'avant-dernier Auto-Journal : Les gars font 50% de plus de kilomètres de test pour 0.1 % d'incertitude :bigsmile: Les rares ayant passé commande sont fous de rage... Ce sans compter l'absolue certitude de ne jamais rentabiliser le surcoût de ce véhicule au regard de la faible baisse de la consommation... Ce qui peut être intéressant en essence ne l'est vraiment plus en Diesel..

Il ne s'agit pas d'être dur ou pas. Surtout lorsqu'il s'agit de fautes volontaires : pas d'apostrophes, pas d'accents, quasiment pas de ponctuation, presque pas de retours à la ligne.... Bref du grand manque de respect pour le lecteur et la charte des forums pourtant acceptée en s'inscrivant :colere:

En effet. C'est un montage pour montrer la parenté des 2 modèles.

Voici ce qui pourrait devenir un redoutable concurrent des 3008/Qashqai voire de l'Evoque ou du Q3 : VW CrossCoupé :love: Sortie prévue en 2013. Source : le blog auto

La GT3 RS 4.0 a été élue sportive de l'année par la rédaction d'Echappement :jap: Le mythe est toujours au top !!

Excuses acceptées :jap: Ah les limites de la communication écrite :coucou:

Ben alors mon bonhomme on fait sa susceptible ?? Merci pour ton info et note que ma réponse n'avait rien d'agressif contrairement à la tienne...:coucou:

Alors tu es mieux informé que cartech peut-être...