syncro406

Le plus dur sera la finition (sinon très cher https://www.befr.ebay.be/itm/161839980466).

J'ai essayé le fichier excel précédent et les lignes sont vides

Merci beaucoup pour ta réponse, je pense faire plus simple avec une caméra wifi qu'il faut juste alimenter, avec la vision sur le smartphone pour que ce soit plus discret. Et j'ai un roadster cela doit être peu évident de faire passer un câble avec les renforts de carrosserie. https://fr.aliexpress.com/item/1005003251695270.html?_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&aff_fcid=c5cd73d8a6ad455392f335a4bca7c8b1-1666364918263-04436-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=c5cd73d8a6ad455392f335a4bca7c8b1-1666364918263-04436-UneMJZVf&terminal_id=75fe25157eec4a7cbc5241c9dce660a0&afSmartRedirect=y C'est plus cher avec wifi. Il faut que je me renseigne sur l'utilisation avec le smartphone.

Bonjour, je compte placer une caméra de recul comme toi. Peux tu m'en dire plus sur le système que tu as placé, par où fais tu passer le câble de la caméra? Merci.

j'ai changer ce raccord en T. En allant chercher des plastiques bleus pour l'intérieur à coté d'Avignon, le vendeur m'a conseillé de viré l'ensemble N249, m'indiquant que ces petites durites peuvent créer des problèmes.

Merci Starolive, je ferai sans! Je vais chercher ce raccord trois sorties après avoir mesuré le diamètre. Où as tu trouvé ces durites, elles ont l'air de ne pas avoir les mêmes diamètres. Pour un novice, qu'est ce qui passe dans ces durites? De l'air?

Bonjour, je m'aperçoit qu'un raccord plastique des 3 durites est cassé, cela ne se ressent pas à la conduite. Quel est son rôle? C'est grave? Où acheter ce type de raccord? Merci pour vos retours

Ok merci Cédric, un ami m'a parlé de RS4 ou RS9.

Je viens de monter l'autre jeu de jante en pneu 225/40ZR18 0à la place des 235/35/19. C'est bien plus agréable et confortable. Mais quelle est l'origine de ces jantes (avec double perçage (5x100 et 5x112)? Je ne les ai pas vues là https://camblin.fr/TT-MK1/html/equipements/jantes.html?fbclid=IwAR1lmVuZ8WsB-0O8skBkrMguoOh0kTOeR9U2FTQrrN5dDpCk2UgwYmDJ5aY

Je l'avais acheté très peu cher sur wish. Sinon https://www.ebay.fr/itm/133480459087

Oui je pense laisser le soufflet en caoutchouc noir , c'est sympa et d'origine (sauf si je trouve quelque chose vraiment beau en bleu denim). Voici la réponse du site colourlock: Généralement nous ne recommandons pas la reteinte du cuir avec la coloration Leather Fresh COLOURLOCK. Comme il s'agit d'une teinte foncée, veuillez tester d'abord le produit sur une surface cachée avant l´application complète. Nb : Dégraissez svp la surface à réparer avec l'essence de nettoyage (pour réduire un peu l'ancienne pigmentation) avant l'application de la coloration Leather Fresh. Je vais essayer sur le dessous un peu caché. Pour dégraisser et décolorer, je viens de lire ponçage léger et acétone https://www.renovation-du-cuir.fr/informations/faq-degraisser-cuir_35.html Ce we on a fait une ballade du Vaucluse au verdon par la montagne (350km A/R) et j'ai été étonné de la consommation: 9.7 L/100, c'est faible par rapport au temps effectué inférieur à celui prévu du gps que j'ai fait. (pftt la photo ne veut pas être verticale).

Ça donne bien quand c'est coordonné. Tes reposes genou étaient noirs? Tu as utilisé le leather fresh de colourlock que j'ai?. Pour le soufflet j'en ai vu en cuir mais pas dans le bon bleu ou pas la bonne couleur de couture.

Le noir peut se teinter en bleu? Il me reste de la teinte bleu denim de colorlock mais c'est une teinte pour passer sur les endroits décolorés par l'usure.

J'ai fini l'intérieur en bleu, je sais que certain n'aime pas c'est plus agréable que le noir et pas flashi comme le rouge. Des petites pièces manquent (rond sous levier de vitesse..) mais en noir ça le fait. Je vais recevoir les parois droite et gauche que l'on place à droite des pieds du passager ou avant le repose pieds.

Ok merci, je vais commander Livraison le 23 mars!

C'est d'origine? Car il n'y a rien sur mon TT, je pose le bouchon sur la pompe.

Bien il suffisait de faire levier avec un tournevis pour désolidariser juste la façade en enlevant aussi le dessus du bouton tournant de phare.

Bien je vais mieux regarder le système car effectivement le bloc bouton de phare va tomber. J'ai eu l'impression que la commande de réglage est clipsée sur le support arrière puis le support est "fondu".

Bonjour à tous J'aimerai échangé la commande de phare ou plutôt la commande de réglage de phare qui est absente sur le nouvel intérieur bleu qui remplace le noir. Cela a l'air de tenir par des ergots plastiques qui ont été chauffés et écrasés. Faut il casser ces ergots pour ensuite faire un collage? Merci pour le conseil.

Une ballade de nuit m'a indiqué que j'éblouissais les voitures croisées. J'ai installé le cache sous le volant en bleu, et il n'y a pas la commande de hauteur de phare que j'ai d'origine sur le cache noir. Donc comment démonter cette commande de phare? On dirait que cela tient par des ergots plastiques qui sont fondus et bloquent la commande. Il faut que je les casse tous et ensuite utiliser de la colle? Merci pour la réponse, je n'ai pas trouvé d'idée sur le forum. Peut être devrai je ouvrir un post pour cette question?

merci pour tes liens, j'en ai contacté un, l'autre n'envoie pas en france et le premier à l'air frotté. Cela a l'air galére à mettre en place

Merci pascal, j'en ai vu à vendre seulement en Allemagne.

Je me suis amusé à cherché les codes options de l'étiquette sur le site http://prsearch.planetvag.com . PRCode : 0G4 = Câble de changement de vitesse PRCode : 0YQ = Plage de poids 15 commande d'installation uniquement aucune prévision d'exigence PRCode : 1AH = Blocage de différentiel électronique (EDL) PRCode : 1G9 = Roue de secours peu encombrante pour pneu radial à usage temporaire (5 trous) PRCode : 1JT = Amortisseur sport arrière PRCode : 1KF = Freins à disque arrière PRCode : 1LT = Freins à disque avant PRCode : 1N4 = Direction assistée PRCode : 2ZN = Volant sport gainé de cuir aspect aluminium PRCode : 3FN = capote en toile à commande électrique PRCode : 4UF = Airbag conducteur et passager avant avec désactivation de l'airbag passager avant PRCode : 5RU = Rétroviseur extérieur droit : convexe (grand champ de vision) PRCode : 5SL = Rétroviseur extérieur gauche : asphérique PRCode : 8GL = Alternateur 120 A PRCode : 8UD = Radio-concert PRCode : 9VD = Haut-parleur (actif) PRCode : B0A = Ensemble de composants sans exigence de conception spécifique au pays PRCode : C4N = Jantes alliage 7.5J x 17 PRCode : G0L = transmission manuelle à 6 vitesses pour véhicule à quatre roues motrices PRCode : H8V = Pneus 225/45 R17 91Y PRCode : J1L = Batterie 280 A (60 Ah) Code PR : M4S = 4 cyl. turbo essence. ing. Le moteur de base 1,8 L/165 kW 20VEU 3D est T6B PRCode : Q1D = Sièges avant sport PRCode : T6B = moteur essence 4 cylindres 1,8 L unité 06A.G PRCode : U96 = Plage de suspension 195 PRCode : X4C = Programme national de vente Italie Cela confirme que je n'ai pas l'ESP. L'EDL, blocage de différentiel électronique est un différentiel interpont ou sur un des deux pont? Savez vous à quoi correspondent : Plage de poids 15 commande d'installation, Plage de suspension 195?

Bonjour à tous Qui aurait un couvre capote à vendre, noir ou de préférence bleu, à un prix raisonnable. Je sais que certains pensent que c'est inutile, mais c'est joli. Merci.

N'ayant pas trouvé de poste sur cette serrure de boite à gant, j'ai d'abord démonté le cache à l'intérieur de l'autre coté de la porte. La serrure tient par trois ergots en plastique fragiles. Pour écarter les 3 ergots (je n'ai que deux mains) j'ai écarté chacun d'entre eux délicatement avec un petit tournevis et j'y ai glissé un bout de plastique fin (idem couverture de classeur souple). C'était toujours coincé, j'ai utilisé un serre-joint comme sur la photo pour sortir la serrure. Le remontage est facile, la serrure s'enclanche rapidement, en faisant attention à la position en rotation de la serrure. J'ai aussi changé l'enjoliveur sur la boite à gant pour mettre celui avec l'inscription quattro. Bon j'ai tout remonter en oubliant la serrure de l'airbag! Au démontage, les pennes de la serrure se sont barrés. Finalement ce n'est pas plus mal car la serrure se verrouille mais le vrai voleur équipé d'un tournevis pourra facilement l'ouvrir sans tout casser, comme pour Fefeu52 :