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Eddie.d

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  1. Eddie.d
    La pression toujours à 1 bar? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  2. Eddie.d
    Avec contact coupé, clé retiré tu contrôle si t'as du courant sur la fusible S5, avec lampe témoin de préférence. Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  3. Eddie.d
    Si non fais un autoscan et tu m'envoie le fichier txt Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  4. Eddie.d
    Adresse 16 ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  5. Eddie.d
    Si le vcds est fonctionnel t'as pas besoin d'un vrai Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  6. Eddie.d
    Alors il dit quoi le calculateur de colonne de direction ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  7. Eddie.d
    T'as vcds? Donne le numéro châssis que je regarde comment elle sont branches les choses Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  8. Eddie.d
    Le calculateur de la voiture avec le vcds Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  9. Eddie.d
    Hello. Donc il faudra lire le calculateur de la colonne de direction. La je crois que t'es dans lane assist Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  10. Eddie.d
    Je vois... Règle le problème de capteur et ça réglera le problème dans l'abs. Je crois que ton capteur est devant côté poulie dumper . Passe moi le châssis je te dirai plus précisément Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
  11. Eddie.d
    Bien Tiens moi au jus . Merci
  12. Eddie.d
    il a double rôle, il surveille la pression trop basse ou trop haute, dans les deux cas c'est pas bon. Trop basse usure compresseur Trop haute risque "d'explosion" d'un élément
  13. Eddie.d
    Tu préfères quoi, changer un pressostat pour en être sur ou un climatronic ? T'as 1 bar de pression dans le système avec cette pression le climatronic ne démarrera jamais ton compresseur.
  14. Eddie.d
    Si t'es sure que la quantité de gaz ok .... fais ca .. si non faudra revérifier avec la machine s'il y a la bonne quantité . Avec le pressostat que t'as ca donne quoi ?
  15. Eddie.d
    Ou t'as pas de gaz dans le clim ou ton pressostat et naze.
  16. Eddie.d
    coches les 5 premier cases et relance
  17. Eddie.d
    Sélectionnes les 4 premiers
  18. Eddie.d
    @RomainR29 4eme ligne "pressure"
  19. Eddie.d
    Avant d'incriminer le calculateur je voudrais bien voir la pression vu par le calculateur de clim. Surtout que des problèmes des pressostat sont récurrentes chez nous
  20. Eddie.d
    T'en est sur que le pressostat neuf racontait des conneries ? C'était quoi l'erreur ? Cette exemple est pour le calculateur moteur, essaie de le trouver pour la clim (calculateur 08) https://www.vag-perf.fr/vagcom/vag-com-vcds-logging-les-groupes-de-mesure-les-plus-importants/
  21. Eddie.d
    Le pressostat est un neuf qui est monté ou l'ancien? Quand t’accède au climatronic tu dois avoir la pression vu par le calculateur quelque part... Sur les autres calculateurs 0 défaut ?
  22. Eddie.d
    Si tu réponds pas aux questions ,comment je pourrais t'aider ? Je me cite: "Salut, Soufflante d'aire frais dans l'habitacle fonctionne bien ? Le pressostat vous l'avez vérifié comment? Avez vous lu la pression dans le système avec l'outil diag?" Faudra aussi un Autoscan complet en fichier txt
  23. Eddie.d
    C'est avec VCDS que tu lis les défauts ? Peut on avoir un autoscan complet peut être? Année? Code moteur? Code boite?
  24. Eddie.d
    A mon avis c'est le cas de figure de quel j'ai parlé, calculateur défectueux mais tout fonction. Si ton calculateur était vraiment HS t'auras un défaut dans tous les calculateur qui ont besoin de communiquer avec l'abs. En plus tu dis que t'as une régulation ABS.... Perso je me prendrais pas plus que ca la tete avec cette histoire
  25. Eddie.d
    Tu pourras pas faire un autoscan, sauvegarder en fichier txt et envoyer ainsi ? Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
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