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    Cela vient du reniflard d'huile sur le couvre culasse. Avant c'était un tuyau à l'air libre, sous le passage de roue. Cela rendait les routes grasses et surtout c'est un air hautement mortel. Donc ces vapeurs sont injectées dans le circuit d'air (juste après le filtre à air) pour qu'elles soient brûlés et les rendre moins nocives. Les véhicules possédant un turbo ont un intercooler pour refroidir l'air échauffé par la compression pour améliorer le rendement dans les chambres de combustions. Et en refroidissant l'air, l'huile redevient liquide dans l'intercooler. Et avec les kilomètres, l'usure des segments et de la culasse, plus de vapeurs contenant de l'huile passe par là. C'est pour cette raison qu'il faut nettoyer les intercooler de temps en temps et cela permet aussi de noter l'évolution de l'huile recueillie.
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