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huey

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  1. huey
    Oui pas génial la bande grise :bigsmile: . Prends-toi plutôt une bonne paire de lunettes de soleil, ça fera largement plus classe B) . De plus il me semble que sur mon A3 Ambiante, j'avais d'origine une bande légèrement sur-teintée en haut du pare-brise, très discrète. En plus avec les 3 pare-soleil et les Ray-Ban ça devrait suffire :eldiablo: . Pour le réglage de l'heure, il me semble, si je me souviens bien qu'il faille tirer ou pousser sur la molette pour que l'heure clignote. Ensuite tu règles en tournant la molette à droite ou à gauche. Ensuite tu recommences la procédure pour les secondes, etc. Les seules choses que j'avais rajoutées sur la mienne: - les anti-brouillards ronds dans le pare-choc avant, mais je n'ai jamais trouvé le courage de les brancher :biere: - un auto-radio mp3 et des haut-parleurs haut de gamme à l'arrière. Le son était meilleur que dans mon actuelle titine (restée entièrement d'origine quant à elle)...
  2. huey
    Félicitations pour ta jolie voiture. J'ai fait 70 000km avec une A3 1.8 Ambiante de 1998. Elle en avait déjà 80 000 quand je l'ai achetée. Excellent moteur, même sans turbo ça pousse pas trop mal, avec souplesse et silence :rolleyes:
  3. huey
    Elle est superbe ainsi que les jantes :bigthumbup: Sinon, pas trop tape cul en 18" ? Oups la question a déjà été posée... Perso ma famille s'est agrandie aussi récemment: des jumelles mais je roule toujours en A3 3 portes. :eldiablo: Bon d'accord, j'ai commencé à chercher une 5 portes mais je vais peut-être plutot acheter un vieux monospace à madame B) Concernant les vitres teintées, perso je n'aime pas l'aspect que ça donne. Je trouve ta caisse tres bien comme cela, après c'est qu'une histoire de goût ;)
  4. huey
    Est-ce vraiment un "geste commercial" ou alors ils se sont dit que l'erreur devait venir de chez eux ? Ca ne devrait pas être trop dur de prouver que le pare brise est d'origine, quoique :unsure:
  5. huey
    Le single-frame sur la 3 portes est apparu après la commercialisation de la Sportback: fin 2004/début 2005 il me semble. Donc le single frame a forcément été ajouté par le propriétaire ou alors la photo n'est pas celle du véhicule... De plus l'orthographe dans l'annonce est lamentable, ça n'inspire pas confiance.
  6. huey

    [8L]Prime assurance A3

    huey a répondu à un(e) sujet de super6-4 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    1134 €/an pour une TDI 140 avec 40% de bonus à la Matmut en région parisienne. Je me rends compte que je me fais avoir :colere: ...
  7. huey
    @Steph-n7 Vu l'age et le faible kilométrage de ta voiture tu devrais, quelque soit le problème à l'origine de la fuite, demander une prise en charge de la part d'Audi en lettre recommandée avec AR.
  8. huey
    La mienne avait aussi un pb de fuite de liquide de refroidissement quelques mois après que je l'ai achetée d'occasion. Chez Audi ils ont changé la Vanne EGR après 3 jours d'immobilisation. Elle était sous garantie par contre celle-ci ne couvrait pas la vanne EGR :furious: donc ce fut pour ma poire (+ de 700 €). Depuis plus de problème (je touche du bois :bleble: ), ça fait 2 ans.
  9. huey
    Pour ceux que ça peut intéresser, c'est 150 euros par côté chez Audi.
  10. huey

    tremble au freinage

    huey a répondu à un(e) sujet de HUGO27 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bizarre que des problèmes sur les "silenbloc,patin meta,moyeu de roue roulement " ne se présente qu'au freinage, non ? Et si tu leur demander de changer uniquement les disques pour voir, non ? J'ai eu 2 fois ce problème sur ma 8L et après changement des disques le souci a disparu à chaque fois. Peut-être faut il aussi faire un parallélisme (?)
  11. huey
    Hello tout le monde, Le contrôle technique que j'ai fait à 110000km/h me signale que les 2 soufflets avant sont HS (mais le gars m'a précisé que la graisse ne s'était pas encore barrée). Quelqu'un aurait une idée du tarif pour remplacer tout ça ? Merci à vous.
  12. huey
    Superbe travail. Ta voiture fait tres classe.
  13. huey
    Le 2.0 FSI sera sans doute plus fiable que le TDI avec son turbo, sa vanne EGR, etc. Il doit aussi être très souple et silencieux à l'usage si tu ne recherches pas la performance. Par contre niveau conso ça doit être aux environs de 9.5l - 10l aux 100km...
  14. huey
    Une petite vidéo où on la voit sous toutes les coutures (désolé si déjà posté ...) : http://carscoop.blogspot.com/2009/07/video...-in-motion.html Superbe :rolleyes:
  15. huey
    Si tu parles du 2.0 essence de 150cv, ce n'est pas un TFSI mais un moteur atmosphérique: 2.0 FSI 150, donc pas de turbo... Au niveau perf voici une comparaison entre le 2.0FSI 150 et le 1.4TFSI 125: http://www.zeperfs.com/duel1153-2663.htm .
  16. huey
    107000 km au compteur de ma 2.0 TDI 140 de 2003. Une vanne EGR remplacée pendant été 2007 suite à perte de LDR. Un alternateur remplacé à mes frais en mars cette année à cause d'un problème sur une poulie alors qu'Audi m'a remplacé toutes les courroies (mais pas les poulies...) lors de l'échéance des 5 ans (ou 120 000km) l'été dernier.
  17. huey

    Le grand concours des consommations

    huey a répondu à un(e) sujet de Meven dans Le Loft

    Merci beaucoup pour ces infos. Définitivement ce moteur 1.4 m'intéresse beaucoup surtout en DSG 7...
  18. huey

    Le grand concours des consommations

    huey a répondu à un(e) sujet de Meven dans Le Loft

    Hello, Voici les relevés de consommation de mon A3 2.0 TDI 140 qui commence à avoir pas mal de kilomètres... : http://deficonso.com/V117 Je suis aux environs de 5.9-6.0 litres/100km de moyenne. Mettez-y également vos autos essence ou diesel. Je suis curieux de savoir combien consomment les moteurs essence du genre 1.4 TFSI... huey
  19. huey
    Merci bcp pour l'info ! Mais tu parles de turbofrance.com ? Parce que france turbo vend des poêles à bois et des cheminées ! :bigsmile:
  20. huey
    Pour ma précédente 1.8L 125 de 1998 c'était 5 ans ou 120000 km.
  21. huey
    En comblant l'espace entre le capot et la calandre et en ajoutant les antibrouillards, ça commence à vraiment avoir de la gueule.
  22. huey
    Etant donné le prix du diesel qui n'a pas fini de grimper et le cout d'entretien des TDI, sans compter les problèmes techniques (vanne EGR changée sur mon TDI 140 ...), l'option essence 1.4T + DSG7 n'est peut-être pas si ridicule pour les rouleurs "moyens". Il y a un article(mais en anglais) sur le test de la Golf 1.4TSI 122 + DSG7 ici : http://www.channel4.com/4car/rt/volkswagen..._BHoLoFBvKEgVbp Il expose entre autre une baisse de conso de 22% du 1.4TSI DSG 7 par rapport au "vieux" 1.6FSI en boite manuel tout en ayant des perfs et un agrément supérieurs. La version Audi est elle identique à celle de VW ? Ce moteur est-il équipé d'une chaine de distribution en lieu et place de la courroie ?
  23. huey
    29 ans et en old A3 1.8 Ambiente depuis 5 ans. Bientôt en new A3 TDI 140 Ambiente.
  24. huey
    J'ai eu le pb sur mon old A3 l'an dernier. Avec l'aide de forumeurs et de s3 passion, j'ai acheté 2 guides de lève vitre dont la référence et le prix se trouvent dans le topic que j'avais ouvert ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;#entry630606 Depuis que j'ai changé ces pièces, la vitre fonctionne nickel ! Par contre j'avais fait la bêtise d'acheter un moteur de lève vitre qui est toujours dispo si qq'un a un réel problème de moteur (rare sans doute).
  25. huey
    Salut tous, Le mécanisme de lève vitre se vend 102 euros TTC... Par contre j'ai fait un tour sur S3 passion comme m'a conseillé kiki60. Ils parlent d'une petite pièce en plastique qui s'use rapidement : l'entraineur de lève-vitre. Effectivement chez le concessionnaire ils ne connaissaient pas. J'ai sorti la ref signalé sur S3-Passion. Après quelques essais ils ont trouvé une référence similaire (dernière lettre différente) correspondant à une version améliorée: #4B0 837 463 B. Tarif .... 3,09 euros/pièce. J'en ai donc commandé 2. Le changement de ces pièces a réglé mon problème, en tout cas pour l'instant. Donc merci à tous pour votre précieuse aide ! J'ai toujours le moteur de lève vitre neuf coté conducteur que Audi n'a pas souhaîté reprendre! Si cela intéresse quelqu'un ... A+
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