extremex

personne sur le forum n'a de S3 avec des Brembos et des RS9 en 18'' pour m'aiguiller... si un modo pouvait déplacer ce sujet dans la rubrique S3, ca pourrait être sympa... merci d'avance...

oki... donc faut prévoir les élargisseurs.... vous savez combien ca vaut chez MTM ? dans les 200 € c'est ca ? bon ou mauvais pr la voiture ????

et la boite à air est percée ?????

jetrider vient de me dire que ca ne se montatit avec des RS9 en 18'' que s'il y a des élargisseurs de voie... vrai ou faux ????

tout est neuf !!!!! jamais monté !!!! donc le liquide aussi.... !

merci paradox....

améliorer mon freinage pas tant que ca, car j'en suis satisfait... ca serait plutot pour conserver ma puissance de freinage après quelques freinages intensifs... plus d'endurance, en fait... et usage routier, pas de circuit...

@philippe06 : c'est quoi ton kit brembo ? déjà passé le CT ? en es-tu content ?

ok... donc en gros le kit qui est proposé ici implique que ma voiture ne passera plus le CT.... pas cool de démonter le tout pour le CT... et il existe donc plusieurs kits brembos : le junior et.... et savez-vous quelle est la dimension des disques d'origine ? merci d'avance...

Bonjour, Je m'apprête à craquer pour des Brembo, mais j'ai entendu ici et là que la marque n'allait plus être distribuée en France... Avez - vous des infos ??? et des adresses pour avoir les infos ? des points de ventes ? eurofac ??? en fait j'ai bloqué les freins d'un forumiste, mais je veux pas faire de betise, vous en pensez quoi ???? "vend kit freins brembo av 318mm 28 d'epaisseur neuf etrier rouge double piston neuf disque ar brembo + plaquette ferodo ( idem au kit brembo ) neuf liquide de freins ferodo dot 5 neuf kit nbl de refroidissement des disue av ( cf www.s3-passion.com) neuf pour ceux qui veulent ameliorer le freinnage de leur audi S3 ou TT quattro le tous avec facture et livrer a mes frais 990 e ttc ( + de 1500 € a la vente ) " merci...

et c'est ce que je cherche à echanger contre mon speed... mais ce qui me tue c'est les tarifs d'assurance pour les 1000 gex et R1....

aie.... t'es passé d'un 1000 gex à un 660 XTK ???? et c'est vrai qu'un R1 ou 1000 GEX c'est pas top par les temps qui courent.... mais en street par contre, la ca devient des armes....

+ 1....

pas besoin de fermer le sujet.... la puissance données est indicative, avec un écart possible de 2-3 %.... le chiffre de puissance se base effectivement sur le Wag-com, logiciel de mesure de données de la voiture... et notamment le débit d'air, qui donne des infos sur cette puissance.... maintenant, selon les conditions météo, la charge, la pression des pneus, la T° moteur, etc... ca te donnera pas les mêmes valeurs.... et si beaucoup d'entre nous n'ont pas fait de passage aubanc, c'est parce qu'il n'y en a quasiment pas.... et que les réslutats obtenus sont très satisafaisants, rendant plausibles les chiffres annoncés par les préparateurs... MA prépa est pas de pub, les perfs de la voiture n'ont plus rien à voir, et je suis sur que je n'ai pas gagné que 20 chevaux au lieu de 45... les perfs ont très nettement augmenté, tout comme l'agrément de conduite... mais si tu doutes des valeurs enoncées par ton futur préparateur, tu te débrouilles pour faire ca chez MTM, et tu auras tes valeurs, et unh gros billet en moins... chacun son truc....

c cool si ultrasensible....

idem pour moi... quand tu mets le karcher dessu et que le verrouillage est activé.... Tut tut tut tut... ca sonne.... donc il y a un capteur de choc à l'extérieur et un à l'intérieur (mouvements, chocs....)

tu tournes avec un R1 c'est ca ? quelle année ? tu as quel niveau ? moi je viendrais bien avec mon Speed Triple mais peur d'abimer ma bécane, puis j'ai pas de combarde en cuir.... et pour couronner le tout je pars en WE...

Surtout que j'ai pris un lave glace senteur pomme.... quand j'inspire à fond dans ma caisse, j'ai l'impression de boire du cidre cul sec.... miam miam ca me donne faim... ou soif plutot... je dois faire 200 bornes ce soir, je vais finir bourré....

ce n'est surement pas une coincidence.... mon petit doigt me dit que ca aurait pu arriver à Swampie aussi non ???? si tu vois ce que je veux dire....

elle se trouve où la pompe lave glace pour vérifier la durit ??? et je penche pour quelque chose dans le genre, car je sens l'odeur du liquide quand j'actionne la commande.... et comment faire pour déboucher les deux sorties de liquide ??? merci les S3 boys

Bonjour, Je me suis apercu ce matin que mon lave glace fonctionnait plus... j'entends le psssccctttttt habituel mais le liquide ne sort pas... Une idée sur la cause.... je me demandais si ca pouvait etre quelque chose de débranché sous le cache du boitier electronique, le cache sous les essuis glace suite à ma prépa... et autre question : il y a un lave glace arrière sur la S3 ???? merci ..

pierrot : je parlais du quattro... et pas de suprise pour moi niveau prépa, ultra satisfait...

je peux te répondre pour la S3... Il s'agit d'un système quattro haldex, et pour les non evo, il n'est pas déconnectable... or les bancs pour mesurer une quattro dont l'haldex sont très rares (je ne sais même pas s'ils existent ), et quand on passe sur un banc classique 4 RM, les valeurs ne sont pas exactes... voilà pour la S3, sachant que comme beaucoup, j'ai une prépa... si quelqu'un a la solution pour passer ma voiture au banc je suis preneur....

peut etre moi, mais j'ai aussi mis Michel D. sur le coup, car je souhaitais bénéficier de ses conseils.... donc à suivre.

c'est en haut de la zone hachurée....