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TomArce

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Tout ce qui a été posté par TomArce

  1. Merci de ta réponse, oui j'ai le problème moteur chaud, de toute façon je ne passe jamais les 2500tr a froid... J'ai mis la moitié du réservoir de SP la semaine dernière , le problème a disparu le temp d'une après midi... Et je consommais beaucoup moin avant la reprog et tous ces problèmes oui !
  2. Salut tout le monde, J'ai une A4 B8 avant 2.0 tfsi (170 000km de 2009) c'est le 211chv quattro reprogrammé à 280ch e85 et je vous explique mon problème : J'ai de violents accoups lors des accélérations, lorsque j'appuie franchement sur la pédale d'accel j'ai de gros accoups, 5 ou 6, l'aiguille du compte tour ne montre pas d'accoups et la voiture prend les tours après les accoups. Après un 10aines de jours à épluché le forum J'ai plusieurs pistes comme l'injection, débitmètre, sonde lamda etc.. Mais j'ai quand même l'impression que cela vien des roues ou de la transmission car les accoups ne s'entendent pas dans le régime moteur. J'ai réellement peur de casser quelque chose la voiture passe en diag mardi chez le gars qui l'a reprog. Pour la conso malgré le passage ethanol et gain de puissance j'ai remarqué un hausse (13L de moyenne) Si vous avez des pistes ou des trucs que je peux vérifier en priorité ce sera déjà un bon début..
  3. D'accord, ça ne ressemble pas à mon problème alors, j'ai vraiment des accoups +ou- violents quand j'appuis en reprise, sur tous les rapports mais violents en 4ème et 5ème
  4. Salut, j'ai récemment monté des cales sur mon A4 B8 avant, look parfait (15mm a l'avant et 20mm à l'arrière) Les roues sont à fleur d'ailes. Petit soucis, les goujons ont tendance à se desserrer, à vérifier REGULIEREMENT !!!
  5. Salut à tous, je vous sollicites encore une fois... Voilà une petite vidéo de mon compte tour, d'après moi il redescend trop lentement, j'ai lu que ça pouvait venir d'un capteur situé vers la pédale. La vidéo est fait au point mort mais vitesse enclanchee et débrayé à fond c'est pareil... I NEED HELP 😭😭 VID_20210116_172023.mp4
  6. Les accoups ou le problème de régime moteur ?
  7. D'accord, merci de ta réponse 👍
  8. UP??
  9. Merci je ne trouvais pas comment modifier la première.
  10. Salut tout le monde, je vous présente la situation: j'ai récemment acheter une A4 B8 2.0 tfsi que j'ai passé en ethanol et stage 1. Je n'y connaît quasi rien en mécanique et j'aurais plusieurs questions : 1. Quand je suis au point mort, ou 1ère enclenchée et pédale d'embrayage enfoncée, le régime moteur est assez long à redescendre, j'ai vaguement lu que ça pourrait être le capteur d'embrayage qui déconne. Où trouver se capteur pour le vérifier ou remplacer ?? 2. Depuis la reprog faites chez un professionnel, j'ai des sorte d'accoup (je dis bien accoups et non trou) quand je mets pied plancher, généralement entre 2800 et 4000 tr, si je je suis progressif sur l'accélération il n'y a aucun accoups. Je pense donc que ça vient de la gestion qui a était faite. (+70cv donc je soupçonne l'admission d'air d'avoir du mal à suivre l'injection) La voiture repasse en diag chez le programmateur dans 10jrs mais j'aimerais des avis externe avant.. (débitmètre ? Admission ? Ou simplement mauvaise gestion de la part du mécano ?) Pour ce qui est du régime moteur, j'ai la voiture depuis 3mois et ça à toujours était comme ça, pour les accoups, seulement depuis la reprog. Merci de vos réponses si toute fois vous en avez 😉
  11. Salut, je viens de tombé sur ton thread, je pense avoir le même problème que tu as eu,, lorsque j'accélère au point mort ou en debrayant le régime moteur met un certain temp à descendre, il semble que tu as réglé ton problème donc j'aimerais savoir où se trouve ce fameux capteur pour y jeter un œil
  12. Pseudo : TomArce Prénom :Thomas Age : 30 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 34 Métier/Etudes : STI Vos voitures actuelles : A4 B8 AVANT 2.0 TFSI Vos anciennes autos : A3 1.9 TDI Des passions : AUTO MOTO SKI VÉLO Comment avez vous connu ce forum ? recherche sur question techniques Pourquoi y êtes vous inscrit ? Échanger au sujet de la marque, découvrir astuces entretiens, questions mécaniques Votre première impression ? Forum très complet et utile Autres (texte libre)... :
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