tonio750

salut les mec je pose une question aux personne possedant des rs4 B7 pouvez vous mesurez la distance entre le bas de caisse et le parchoc AV et ausi entre le bas de caisse et le parchoc AR si qq'un peut me donnez une valeur exact merci beaucoup j'avais deja mesuré avec les doigt dans la rue car j'avais pas de metres on doit tomber entre 70 et 80cm merci beaucoup

lasuite la suite

merci pour l'info donc en se moment cela de fait une jante de 9 de large ET 46 avec 20mm de cale donc c'est comme tu avai un ET 26 et en plus tu peu mettre 5mm coté amorto et 5mm coté aile les jante resorte autant a l'av qu'a l'ar? c'est bizar d'habitude kan la jante arrive a raz de l'aile a l'avant, souvent pour faire pareil a l'ar tu doit metre une cale c'est bien etudier un rs4 a moin que la jante AV resorte pas autant que la jante AR? et sans les cale de 20mm je suppose que la jante touche l'amortisseur? a l'avnt comme à l'arriere? merci bcp excuse moi mais j'essai d'etudier au maximum le train car j'aimerai metre les jante qui vont bien et qui passe surtout. surtou si j'essai de la monter + que du 20 car souvent au dessu du 20 on est souvent en 9 9.5 10 de large et des ET pas tres grand 25 30 et surotut les peu qui existe en 21 sont tres rare en 5*112

ba ecoute toute les gens qui change de jante est hors la loi logikement car c'est pas des piece d'origine jamais eu de souci au control technique c'est pareil pour les prepa ou reprog monté des roue plus grosse etc c'est tellement fou enfin touchon du bois, ne jamais avoir d"accident, cela evitera tous probleme

slt youry superbe ton rs4 encor!!! je voulais juste une info tes jante se sont bien du 9*19? ET26? as tu des cale? as tu encor de la place entre la jante et l'amortisseur à l'AR et a l'AV? as tu les jante a raz de l'aile ou on peut les resortir encor un peu? dans cette configuration les pneu frotte t'in dans les aile? desoler pour toute ces question mais je vais monter un a4break en rs4 et justement je me renseigne sur du 21 pouce et le probleme se pose souvent sur les ET ou grosse largeur souvent du 10 10.5*21 ET40 merci pour tou

il est super ton style de rs4 pour les aile arriere j'ai vu que les vrai rs4 avez les aile legerement bombé pres de l'aile Ar. peut qu'il la fai ausi on a pas vu les foto sinon il faut metre les porte Ar pour le maximun de resemblance moi je veu des foto!!! sa mi'interesse trop vla le boulot vite des foto!!!!!

bon on vera bien au moment voulu ma loen etai en 20 ma golf 5 gti en 20 alor la a4break on va esayer 21 style sportec a baton il la font en 5*112, 9.5*21 je croi :malelovies: :malelovies:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

c pour le style c'est tellement beau les grosse jante je suis bien en 20 pouce sur ma golf 5gti sa fai terible

MAGNIFIQUE QUELLE MERVEILLE!!!! je veux la meme!

MAGNIFIQUE TON RS4!!!!! on voit rien chapeau au carossier moij 'ai le meme objectif que toi a part que je prend un a4break b7 3ltdi et je le transforme entierement en rs4 comme toi si sa te dernage pas je te demanderai surment quelque conseille en privé

ba ecoute je sais pas quand j'aurai mon a4break b7 3ltdi quattro je me renseignerai vraiment plus car je vais me prendre un a4break et le transformer complet en rs4 car j'ai pas les moyen pour un rs4 lol

voila je voulais savoir si vous avez des foto de A4 ou rs4 avec des jante plus grosse que 20 pouce car je vais essayer de monter du 21 ou 22 sur un a4 b7 avec caroserie de rs4 b7 (les 4 aile large) sachant que sur un rs4 b7 on peut monter du 9*20 ET 26 facilement (255/30/20) j'esper que qq'un a ca sous la main

voici les quelque email echanger avec bruno l'employer de ATH ok merci pour tous bruno di moi l'embrayage tien la prepa 300ch? c'est tout juste ou faut le renforcer? ca dépend de la facon de conduire , mais 300cv c'est mieux de mettre du renforcé pour se niveau de prepa je peux acheter une boite tiptronic? ou vaut mieu la manuelle? manuelle si tu veux aller plus loin qu'un stage 1 le prix de la prepa sera le meme pour les 300ch que se soit le moteur 204ch ou le 233ch? oui car si c'est le cas autant que j'achete le 204ch il est moin cher en occassion oui A+ Bruno SUITE!!! donc soit le 204ch soit le 233ch sait tu se qu'il on de different? injecteurs piezo pour le 233cv contre injecteurs magnétique pour la 204cv ou juste une gestion diferente? non ou c'est comme la golf 5gti 200cv et la gti 30an 230ch qui a un turbo plus gro et moteur renforcer? as tu des nouvelles et le prix de la prepa 300ch sur le 204ch et le 233ch? prix +- ...... euro , toujours en préparation ! ( c'est personnel le prix alorje le met pas) peut 'on faire une plus grosse prepa sur ce 3l tdi? non , la boite ne suit pas je te remercie pour tous VOILA TOUT EST LA

ba si le stage 2 c'est 300ch

excusez moi j'ai fai une erruer dans le texte la boite de vitesse typtronic ou manuelle ne serai pas assez costaud pour faire de plus grose prepa que 300ch il ma di il se limite a 300ch car sinon les boite caserai car je voulais + de 300ch sinon pour la typtronic elle tiendra les 300cv mais faut surment les modifier je mi conai pas trop dc moi je prend la manuelle + embrayage renforcer et je vais donc acheter la 204ch car pour metre 300ch c'est le meme cout alor pk acheter la 233ch car elle coute au moin 5000euro de plus que la 204ch j'espere que sa va marché fort et je prend ausi le modele quattro

alor j'ai eu une reponse la difference entre les 2 moteur est juste le systeme d'injection le 204ch injection magnétique a priori et le 233ch injection piezo un truc comme sa c'est exactement le meme blog et piece sinon ensuite autotuneheinz propse prepa 300ch pour les 2 moteur la et pour le meem prix dc mon choix sera vite fait , je prend le 204cv qui est largement moin cher et pour la prepa 300ch faut oublier la tiptronic pas assez costaud voila c'est tout se que je sais

salut les mec justement je me pose la meme question car je souhaite acheter un audi a4 break 3ltdi modele b7 mais il existe le modele204ch et 233ch a votre avis quelle est la differecne? c'est le meme blok? meme turbo? tout est pareil a par la carto??? ou c'est comme les golf 5 gti 2ltfsi 200ch et le modele golf 5gti 30ans 230cv qui lui a le moteur toujour 2ltfsi mais celui du s3 avec le gro turbo + moteur renforcer si qq'un sait sa m'interesse parcontre si c exactement le meme blok jachete le 204ch

CHAPEAU HALUCINAT!!!!!! je veu la meme

merci bcp en effet je recherche plutot le CIRCUIT OUVERT pour le bruit si qqun a des info la dessus sa serai sympa

salut les mec je voulais savoir si c'etai posible de mettre une dump valve sur un S3 ou sur un 2l turbo TFSI car on m'a dit que sa aller pas, car la voiutre se metai en defaut et indiquer une perte de pression qq'un la t'il deja fait? avez vous un site pour en acheteR? etc merci beacoup c'est juste pour avoir se magnifique PSCHITTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

salut les mec j'ador les jante de la gallardo elle sont en 8.5*19 et 11*19 en 5trou mais es ce comme les audi un entraxe de 5*112? vu sur les foto on dirai mais bon qqun peut confirmer? j'ai recherhcer partout impossible d'avoir une info et comme j'ai en foto un audi a4 break gris avec ces jante je me suis di c'est du 5*112 merci bcp

ok merci je vais reflechir en faite j'exite entre une a4 b6 ou a3 nouveau modele ou golf 5 le choi est dur mais je voudrai un gros diesel puissant

salut les mec j'ai trouver une belle a4break v6 tdi 2002 noir brillant, finition Sline, cuir noir, bageutte alu a l'interieur jante a baton en 18, boite a gand refrigeré 70000km v6 tdi 163ch, entretenu audi il en veu 21000euro vous en pensez quoi? quelqu'un saurait la coté d'un a4break v6 tdi 163ch S-LINE anné 2002 et année 2003 merci bcp et je serai biento parmi vous si la vente se fait :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

magnifique rien a rajouter et a dir :bien: :bien: :bien: