tonio750

quelle beauté ces jantes!!!!!!! j'aurai su ........................

a les les 2 boite de conserve sa fait trop tuning et remus 2*90mm :bigsmile: :rolleyes:

une petite histoire de train arrière :vert: :think: :wrongplace:

heureusement j'ai failli prendre celle la oufffff j'ai pris le modele 2*80mm special, en fait elle sont coupé brute sans le bourelé regarde les foto plus haut

t'inquite pas copain tu a l'oeil dessus car tu le sais mais j'avais pas vu faut vraiment faire attentino c'est sur sa fou les boules de payer pour un resultat pas parfait mais c'est ainsi elle dépose comme sa meme si tu la remontée!! :counass: pour l'appareil foto heuuuuuuuuuuuu, il est resté chez moi ,j'ai oublié :ripeer: Toi tu es rabaisé! et moi j'ai la ligne :tcon: samedi je serai rabaissé et toi la ligne :vert: :vert: :vert:

non la s3 roronner bcp plus le son plus rauque, sa souffle, et petouille meme :icon28: peutre car ce n'est pas le meme turbo (ko4) et la golf gti (ko3), malgré le meme moteur ( a part les renforcement de plusieur piece) et puis aussi ma golf gti c'etait une ligne complete Bastuck donc pas les meme materiaux et technologie j'imagine une fois reprogrammer le bruit va etre encor different :eldiablo: :eldiablo: en tous cas cette ligne miltek me donner des "érection " :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :up1:

salut les copain merci pour les foto DOC CUPRA simpa la petite video mais c'est rien par rapport à une vrai acceleration avec le turbo qui charge la le moteur tourne sans charger le turbo le bruit quelle fait quand elle charge c'est haluccinant se bruit hummm :malelovies: :malelovies: c'est rien par rapport a mon ancienne gti je suis super content de cette ligne! MILLTEK :bigthumbup: et en plus mon S3 marche beaucoup qu'avec la ligne d'origine il y a pas foto d'origine elle parté a 4000t environ la avec la ligne elle par vers 3500t environ impeccable SAMEDI PROCHAIN elle est rabaissé logikement :bigsmile: :eldiablo: Sinon avec la ligne complete milltek est vendu un renfort de silenbloc moteur, qui vien se mettre autour du silenbloc inferieur moteur merci miltek sinon a froid, la ligne est a raz le parchoc, une fois bien chaude, elle ressort de 3cm :eldiablo: a bientot pour de futur foto et video

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: me voila les coquins demain si il monte pas tous je le PEND :eldiablo: tu va quan meme la remonter un peu !! <_< <_< <_< petite tapette de raz moquette :bigthumbup: et le mécano sera quitte de perdre 1h à la remonter :coucou: :coucou: laise la comme sa, sa dépose!!! tu fait du tuning laaaaaaaa mon kiki :bigsmile: tu dira a bruno qu'il fasse un essayer sans le silencieux , on devrai bien entendre le turbo souffler :bigsmile: humm vivement demain soir, je me sentirai plus pres de la route :rolleyes: et plus pres des dos d'ane :eldiablo: PREND des BELLE FOTO je met mon appareil foto sur le siege, je te le confis :carre: en effet le plus dur sera d'enlever les 4 saloperie de boulon sur le turbo, car l'acces c'est 0 j'imagine quand il va mettre en place le nouvo cata, il est tellement gros qu'il va prendre 1h dessus :P VIVEMENT DEMAIN SOIR LES COPAINS je vais refaire parti de la communauté du tuning :rolleyes: :rolleyes:

bon mihnea ma dit quil quon pouvait changer la pompe apres avoir mi la ligne complete, la reprog sur mesure, la boite a air carbone + lé pompe gros debit on pourait tourner a 340 350ch si on met le gros turbo garet faut rajouter gros injecteur, pompe a esence et embrayge renforcer et la on a 420ch

la ligne grace a la commande groupé du forum ma coutait 1300e a la place de 1900e belle remise vivement samedi soir que les KW et la ligne soit posé!!! pour la pompe a essence j'en sais rien, j'ecoute se qu'on me dit

ba ecoute logiquement oui car il est homologué au pire si je passe pas le CT je remet le cata d'origine :bigthumbup: j'ai encor 3an avant le CT donc je m'en fait pas :bigsmile: en tout cas c'est enorme 76mm pour une ligne si avec sa elle ronfle pas!!!

moi je serai toi j'essayer le rouler sans l'echappement si le bruit et joilie et pas trop fort alor tu fait un truc tout simple tu soude a tube a la place de ton silencieux final, et tu soude tout simplement une belle cartouche qui te plait 2*80mm, oblongue, ovale etc sa te coutera juste un bout de tube et une cartouche que tu achete chez tout les bon vendeur de tuning, comme mtk par exemple il on plien de style de sorti a souder enfin voila une autre solution possible et pas cher

voici 2 3 new la fameuse ligne milltek du cata sport 76mm en passant par la ligne de 70mm et silencieux final twin 80mm special une pure merveille

c'est quoi le topic? sa m'interesse sa sert a rien de gaspiller l'argent si sa change rien

yes comme moi je met la ligne miltek car -30% grace au site merci au site d'ailleur ensuite jattend les kw que jai commandé chez mon epicier il me manque la boite a air carbon style oettinger ou autre la pompe a essence modifier et la reprog MIHNEA j'attend ton email avec impatience dsl pour les piece que jai pu acheter ailleur, mais comme on a pa se dire au telephone, c'est peut mieu ainsi que je tamene la voiture avec toute le spiece t'aura juste a faire la reprog comme sa jatten ton email avec impatience

donc toi ausi le turbo fait bcp de bruit dans l'habitacle je croi qu'il me reste plus qu'à la passer au banc avant de faire ma prepa, pour éviter de payer une reprog pour rien dans tous les cas demain je commande ma ligne complete miltek, et ma boite a air carbone

tu va pouvoir m'aider ton s3 est d'origine? ou reprogrammeR? car a partir de 4000t on entend tres fort le sifflement de turbo es ce que toi ausi tu l'entend tres fort? je saurai peutre si il est reprogrammer ou pas il y a d'autre moyen pour savoir si il est stock ou reprogrammer?

quelle merveille jante magnifique et un rabaissement au top une tuerie :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

ba oui bizar cette histoire jespere pour lui que c'est a cause de ses 4 copain en + :bigsmile: sinon son moteur est mort question loupé le demarage je pense pas qu'il l'aurai louper 3 fois de suite en tous cas belle performance pour se petit moteur 2Ltfsi vivement la que la prepa soit fait , si elle est pas deja faite..... ps : sur le mouillé sans ESP, les 4 roue peuvent patiné largement et sur le sec sa patine un peu, j'en ai eu la preuve hier soir

oui desolé faut pas de propos déplacé mais j'etait tellement excité de raconté mon histoire lol :bigthumbup: :eldiablo:

c'est vrai que tu ma mi le doute pour la prepa le fait davoir tiré contre la M sa ma paru bizar je vais essayer de rencontacter l'ancien proprio pour quil me dise vraiment si c'est le cas j'econimserai la prepa mdr lundi je commande la ligne complete miltek :bigsmile: :eldiablo:

superbe mon lapin on veut d'autre foto!

elle est superbe la m3 chapeau rendu magnifique

"en ville" c'etait pas la ville ville à 50 avec les maison et les pieton c'etait la péripherie limité à 90 grand boulevard qui vont dans les ZI, sans habitation et pieton je suis pas inconcient non plus :bigsmile:

salut les mec mon ami membre du forum me met un gros doute! ayant plusieur fois des trajet dans mon s3 il me dit putain elle arrache a mort pour moi elle est d'origine avec ses 265ch mais pour lui elle serai reprogrammer pourtant la personne qui me la vendu ma certifié qu'elle etait d'origine. donc pour moi no soucis 265ch et c'est la que hier et ba elle m'épatte la petite un superbe m3 e46 joue le chaud quan il me voit arrivé tranquillou. 5 lascard dedan, le sourire jusqu'au oreille, rupteur a fond , etc le genre de situation, ou ta envi d'enlever l'ESP et lui dire , HA OUI MON LAPIN!!!........... tu veux que je t'en mette :eldiablo: subitement l'envi me prend de jouer 1er situation: je suis derriere lui au feux, il accelere, fait du rupteur comme un kéké j'enleve l'ESP, le feux pase au vert, j'attend qu'il me mette quelque métre pour par lui rentré dedan si il calle ou autre chose. je l'entend partir comme une balle, et la c'est bon j'envoi la sauce, les 4 roue en 20 qui patine, je commence a le remonté, jarrive a son niveau capot contre capot environ a 140 150 mais obligé de freiner car le feux etait rouge. et la je me dit : t'inquiete pas mon LAPIN, je vais en faire du sivet :bigsmile: 2eme situation : au feux cote à cote, le kéké recommence, accelere, rupteur etc mais avec les vitres teintés il savait pas qui conduisait le s3 :eldiablo: sa me fesait rigolé, les 5 trou de balle qui me regardé et me provoqué, disait baisse ta fenetre etc :rolleyes: mais je descend pas la fenetre, pas besoin de savoir qui va te mettre ta branlé :bigthumbup: et de me faire connaitre et la le feux passe au vert je fait un demarage magnifique, les 4 roue qui patine se qui faut et qui raccroche d'un coup et nous voila parti pour une ligne droite large de 4 voie avant le prochain feux. rien qu'au démarage je lui met une raclée, je voyai ses xenon dans mon retro interieur :bigsmile: et là la vitesse monte, les rapports s'enchaine, et le M toujour derrière arrivé au feux je lui ai mi largement 3 4 voiture il arrive a coté de moi, le conducteur qui fesait la tete, mais c'est pote en revenait pas, il geulé putain ta combien de cheveau etc et me disait :bigthumbup: voila la petite histoire de hier soir. donc je me demande vraiment qui mon s3 est encore d'origine ou si le M3 sa envoi pas plus que le s3? ou c'est parce qu'il etait 5? ou parce qu'il savait pas utilisé le M3? en tout cas mon S3 c'est bien défendu pour un o-180 200 environ moi qui voulais le vendre, je vais le garder un peu :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: