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Ludo067

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Tout ce qui a été posté par Ludo067

  1. Voilà une affaire qui roule : tes 20" sont parties relativement vites et ces GMP en 21 sont bien jolies. Monsieur est joueur ... Sur le papier, la SL doit être avantagée non ? moins lourde ?
  2. De biais, même si c'est pas évident de se rendre compte de l'effet, ça donne quelque chose comme ça : Et d'un peu plus près : Suis vraiment content au final !
  3. Voilà une C15 bien préparée : pas de clim superflue ou autres sièges ar qui ne servent à rien, une barre de maintien pour le copilote, ... Bref, le 160 compteur doit être une formalité pour elle.
  4. Oui, un classique mais qui la va bien. Voici une photo prise avant montage pour illustrer l'effet concave. En vrai, combiné à un déport de 35, c'est vraiment très sympa.
  5. Par curiosité, j'ai cherché et je crois avoir trouvé le kit de purge que tu prévois d'utiliser. Ca a l'air vraiment très pratique et plutôt simple à utiliser quand ça fuit pas. Je vais suivre ça ... comme d'ailleurs la suite de toutes tes modifs J'ai une question sur l'ASC. Pourquoi avoir opté pour cette solution plutôt que de passer par VCDS ? (en fait je me dis qu'une fois que tu as trouvé le bon réglage, tu n'y reviens pas).
  6. Merci @Newbee91, @LUDO03 @AL49, j’aime bien aussi mes OEM spécifiques à la Comp. Sur celles-ci, en plus d’être un classique, elles présentent un effet concave qui est plutôt sympa. Faut que poste une photo pour bien s’en rendre compte. Une fois propres, les étriers sont bien rouges.
  7. Bien vu@sommep . [emoji28] Merci@bpawaa . J'ai longuement hésité à les retourner pour prendre des OEM. Finalement, je les ai conservé en me disant que je pleurerais moins au 1er trottoir. Aves des caches centraux, ça devrait le faire. Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  8. Merci. Mode dynamique oui (elle ne connait d'ailleurs que ce mode [emoji16]). Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  9. 15 jours plus tard ... Après discussion avec LD, et suite à geste commercial de leur part, j'ai décidé de conserver ces jantes et de les monter. RDV a donc été pris cette semaine chez un petit monteur local pour monter mes 4 Pirelli été et permuter avec les roues hiver. (Au passage j'aime bien son système pneumatique pour lever l'auto.) Au final, oui le poli n'est pas aussi régulier qu'une jante OEM, mais finalement, le résultat ne me choque pas. L'effet concave est également bien présent comparé au modèle compétition d'origine très plat. Manque les caches centraux qui devraient arriver dans la semaine pour finaliser l'ensemble.
  10. Il va réussir à nous mettre du 23 pouces [emoji6] Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  11. Pour ma 326, je suis à 935 /an à la MAAF avec 400 de franchise, pas de franchise bris de glace, assistance 0 km. Ça semble finalement pas si mal.
  12. Merci pour le tuyau. C’est toujours bon de savoir pour la prochaine fois.
  13. J’en connais un qui se fait plaisir
  14. Réplique ou pas, ce qui m’ennuie, c’est l’écart entre le rendu chez moi et le visuel présenté sur le site commercial. Peut être aussi que l’effet est accentué par le fait qu’elles ne sont pas montées. Bref, j’ai pris contact avec LD qui doit revenir vers moi et j’aviserai ensuite.
  15. Oui, il y a bien quelques mms qui se baladent ... Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  16. Oh punaise ... quel barouf ! Rien à voir avec ma 326 stock.
  17. Voici donc les quatre jantes livrées ce jour pour mon futur jeu été. Et dans l'ensemble, je dois dire que je suis plutôt déçu pour deux raisons : une jante présente un petit éclat au niveau d'une branche, sur une séparation entre le black et le poli. plus embêtant, la largeur du poli n'est pas constante : plus large vers le centre de la jante, et largeur variable entre deux branches. Je suis peut-être un peu pointilleux sur ce coup là, mais cette largeur variable ne correspond pas exactement à ce que j'attendais. Je vois pour appeler LD demain aux heures d'ouverture. C'est moi qui fait une fixette ou bien ? .
  18. Petit mail de Chronopost annonçant une livraison demain ... Sinon les news du we : - 1er remplissage du réservoir AdBlue sans problème particulier avec un bidon de 10L. - lavage rapide
  19. Quel boulot de dingue sur cet intérieur. Le rendu est déjà plutôt sympa sur les photos, alors en vrai, tu dois plus reconnaître ton auto. Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  20. Au final, ai choisi de rester sur LD mais merci@Ridebywire pour les liens cités. Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  21. Fini de tergiverser ... la commande est passée. :-) Merci à vous pour les conseils, et maintenant, plus qu'à patienter quelques jours. Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  22. Réplique voilée, OEM voilée, ... les 2 cas de figure existent. Le dessin de la jante doit également influer : une jante avec des bâtons très fins sera sans doute plus sensible que d'autres. En tous cas, vous m'avez bien mis le doute dans cette affaire :-) Au final, je vais rester sur une réplique pour le prix et la possibilité de choisir un ET aux petits oignons. Envoyé de mon SM-J600FN en utilisant Tapatalk
  23. Pas mieux. Un spot bien choisi, de belles compos ... et du talent. Vivement la partie #4.
  24. Voilà une remarque à laquelle je ne m’attendais pas : qualité des répliques VS oem. Suis plutôt en ligne avec le com de @cedtecknoboy : 2 objets de la même forme et du même matériau vont se comporter de la même manière. Pour la forme c’est assez simple de se faire une idée ; pour le matériau, c’est une toute autre histoire. Pour une question de budget, je vais probablement faire confiance aux avis donnés sur LDP. Psychologiquement, ça me fait mal de mettre un billet de 2 ou 2 500 pour des jantes OEM en occasion avec le risque de les griffer au premier trottoir.
  25. Bienvenue Cyril et joli programme à venir. On attend la suite.
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