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Tom2

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Tout ce qui a été posté par Tom2

  1. Tom2
    C'est bon, ça c'est monté, j'ai pris le 1J1907511A
  2. Tom2
    De retour sur la route J avais commandé les 2 durites chez VW Mais les réf sont pas bonne Cependant j ai pu mettre une des deux durite a la place de celle qui était percée. Et un possesseur de TT qui habite dans mon village m à dépanner d une vis de réglage de phare manquante !!! Ça continu d avancer Mais il me reste encore pas mal de taff
  3. Tom2
    Elle est plug&play la NGK 48040 sur APX ?
  4. Tom2
    Alors, c était quoi ??
  5. Tom2
    Si jamais le mien est de côté
  6. Tom2
    C est bizarre, le mien n a pas de lettre après la réf ...
  7. Tom2
    Tu as comparer les références ??
  8. Tom2
    J avais aussi une commande inverse sur ma porte passager et je me suis rendu compte que le moteur n ´ était pas le bon du coup, j ai un moteur conducteur d avance
  9. Tom2
    Des nouvelles de cette recherche ?
  10. Tom2
    Samedi grosse journée sur le TT -Changement du chargeur CD -Changement des 2 Haut parleurs avant avec adaptations des nouveaux Remplacement de la G113 (un vrai bonheur à faire...) Pose des caches lave-phare (absent lors de l'achat) Et changement du bidule qui se trouve sur le circuit de clim Et hier soir, après le taff :surprise... Durite de chauffage ...
  11. Tom2
    Pour les étriers, j'ai refais les avant, c'est pas très compliqué, surtout que tu as pas l'air novice en mécanique
  12. Tom2
    J'ai le code 00604 .- servomoteur G113 30-10 Je veux le changer mais en regardant, a priori il y aurait plusieurs ref...(ref:1J0907511 ou 1J1907511A ) Comment savoir la quelle prendre ?
  13. Tom2
    Je pense a une lentille sale, car il lance le CD et vu l'intérieur du chargeur plein de poussière... Et effectivement je vais regarder au plus permanent dès que j'aurais reçu les clefs pour sortir le poste J'ai acheté le Concert1 55€ livré, il est comme neuf
  14. Tom2
    Elle sera de nouveau en vente alors, avec 4000€ de plus ...
  15. Tom2
    Du coup, j'ai trouvé un Concert 1 de A6 C5. La mémoire du poste fonctionne correctement, mais il me demande le code a chaque mis en route... Bizarre cette histoire. Le chargeur CD est alimenté, il prends les CD mais ne les lit pas, je pense que la lentille est sale. Il y a une technique pour les nettoyer ?
  16. Tom2
    Effectivement, il faut être prêt, car si c'est au bon prix, ça part vite. J'ai appelé 1/4 heure après la parution de l'annonce.
  17. Tom2
    Merci à toi je viens de vérifier sur le TT, le boutons sert bien au 2. mais les composants sont différentes et enfermé à chaud dans un cache en plastique...
  18. Tom2
    Alors la... Je comprend plus rien:
  19. Tom2
    Ok, merci pour vos réponses
  20. Tom2
    Je la passe au VCDS ce soir, pour vérifier, mais je pense que c'est bon, et j'ai plus de trou a l'accélération depuis. Ensuite il faudra que je commande le bouchon Forge ou autre marque si quelqu'un en connait.... En tout cas, merci pour vos commentaires.
  21. Tom2
    beau taff !!!
  22. Tom2
    Je pense que la N112 n'est plus qu'un mauvais souvenir Hier, par contre, mes clignotants fonctionnait mal, il ne clignotaient plus, par contre les warning fonctionnaient bien... Du coup, je pense a la centrale de cligno qui doit être en fin de vie Ca vous ai déjà arrivé ? elle se situe où ?
  23. Tom2
    exactement ce que j'ai fais quelques mois avant toi. Je voulais une 225, pour un daily, avec moins de 150 000 et une budget de 6000... Du coup, j'en ai trouvé une avec 148 000 km, et pas mal de boulot, mais j'avais déjà prévu le budget avec une marge et je l'ai négocier a 5300€ Après, on est jamais a l'abri d'une panne ou autre...
  24. Tom2
    Franchement, le prix est correct pour un 225. faut regarder la moyenne sur leboncoin dans ce km, la plupart sont a 8000€ Pour le siège, l'idéal étant de trouver un occase, les passager sont plus facile a trouver en bon état que les conducteurs
  25. Tom2
    Ce soir, j'ai ressouder ma prise de la pompe à air, sans la rebrancher. J'ai enlevé la N112 et souder une résistance de 330 ohm. J'ai relié, la dépression de la rampe d'injecteur au collecteur d admission et j'ai bouché temporairement la dépression qui sort du gros truc qui brille a droite (ou sort l'air secondaire avant la pompe. Et j'ai fais un raz avec VCDS On verra la suite demain.
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