gasolinejunkies

Hello Milky WAY, un regal, plus neuve que neuve je m'installe ici aussi!

Hello SIL, super boulot ici aussi! La baie moteur est d'un clean ... je suis fan! je m'installe ici aussi

Bon courage pour la suite !

Hello, Je démonte dans la position préconisé pour le remontage, quand c'est possible : vilebrequin pigé ou, aux repérés constructeurs AAC pigé ou, aux repérés constructeurs Pompe à injection (si mazout) outils de calages en places (si je les ai à dispo) tu dépose ton tendeur, tu remplaces tes éléments, tu remonte dans le sens inverse

Hello, oh oui en effet, ça a chauffé un peu! le bi masse apporte du confort sur les vibrations du moteur mais c'est une vrai merde... et ça encaisse rien quand tu as des cheveaux. Bon choix le passage en mono jette un oeil chez strongflex, un site polonais très sérieux, j'ai plusieurs fois commander chez eux et les produits sont très bien.

Merci les gars, Les cales arrivent aussi!, j'avais Lu la subtilité

Hello, Aujourd'hui commande des coussinets ACL race, bielle, vilebrequin et cales latérales + bielles maxpeedingrods + bobines r8... Concernant le collecteur sur la culasse agu, j'ai un collègue qui soude l'aluminium, je pensais récupérer les tubes agu et collé un plénum gros volume. Oui j'aurais bien mis un bloc Bam complet mais les prix sont hallucinants et l'etat est pas toujours nickel... Donc ca sera agu.

Hello, pour le site Web si tu as besoin n'hésitez pas à me contacter. Je peux te proposer des solutions. ++

Hello, Naadji, effectivement, la gestion est basé sur une lambda largeband et une sonde egt qui permette une mise au point plus facile. Hello jejesasuke, bienvenue et merci pour ces précisions. En effet j'ai du taff en perspective, l'objectif c'est d'avoir un moulin fiable, avec quelques chevaux en plus en premier lieu. En effet le moteur AGU n'est pas monté d'origine, le choix de cette culasse à été fait sciemment justement pour le large port de l'admission et arriver à une prepa a max 300cv éthanol. Le faisceaux BAM que je viens d’acquérir est en super etat et les durites seront remplacés par des silicones. Je suis conscient de ce genre de faiblesses et je vais essayer de porter une attention particulière à ces détails. Les bielles sont prévues, j'ai bien lu que c’était le point faible des ces moteurs. j'attends de recevoir le calculateur pour me pencher sur l'immo , j'ai vu que soldjah faisait du bon boulot ;) Pour le reste je vais aller faire un tour dans la section S3. Merci pour ces précieux conseils!

Hello Jess, Merci pour le Conseil du chinafold, si vous avez un modèle en particulier je suis preneur. Pour le vvt je me pose la question, j'ai vu qu'il était possible de le désactiver et je n'ai pas Lu de gains de performance mais c'est surtout une question d'emissions gazeuses je me trompe peut être ? Désolé je suis pas encore super familié avec les technologie de ces moteurs... Merci

Merci, soit le bienvenue !

on peut pas gagner a tout les coups !

ahaha ... merci du tuyau ! histoire de casse je suppose si chinoiserie?

Hello, Bon et bien la bonne affaire du jour, c'est un collecteur inox... du coup je vais vendre mon hx25 à un pote qui a un mazout à équipe et on restera en k04 voir F21 ++

Hello, j'utilise souvent des strongflex, marque des pays de l'est qui est vraiment pas mal niveaux qualité prix. ils ont des kit complets pour TT pour environ 350€ . la mienne y passera aussi lors du changement d'amortisseurs ++

Hello, idem je fais aucun repères, je préfère utiliser les repères constructeurs, il y a moins de risque d'erreurs.

Hello, j'ai bien reçu mon faisceau BAM complet ( moteur + auxiliaire) j'ai commander un calculateur 0261206795 8N0906018H. Je dispose d'un boitier mpps avec lequel j'ai réussi a extraire mon fichier apx... j’espère pouvoir extraire celui ci pour faire un immo off... j'ai volta a disposition qui me semble t-il est ok pour ce genre de manip. Si y'a des pro du mapping/coding qui pourrais m'aider dans cette démarche je leur serait vraiment reconnaissant ! j’hésite sur le montage du turbo, sachant que j'ai a dispo un holset hx25 original tout neuf... y'en a qui on monter des turbo t25 t3 par ici? Merci!

Hello, en effet il y a une cote mini à ne pas dépasser pour la rectif/surfaçage, on peut toujours compenser par l’épaisseur du jdc pour garder un R.V correct. A force ça devient un jeu d'enfant en effet ++

Hello, prenons les choses dans l'ordre... tu entends toujours la pompe hydraulique de ta capote? les vitres ça peut être lié soit au capteur de capote fermé sur le montant de pare brise soir le capteur de fermeture de porte, Depuis l'habitacle, le bouton actionne bien la centralisation? le problème de centralisation peut être également du au capteur de fermeture de porte. regarde si les faisceaux dans les portières et le coffre ne sont pas coupés, vérifie si ce n'est pas oxydé j'espère t'avoir donner des pistes à explorer

Hello! Joli travail, c'est une très bonne source d'informations, bravo! je suis sur un projet similaire ++

Terrible ce roadster félicitation

Hello Lolo, j'en prends bonne note et je vais à coup sur te solliciter.. merci;)

Salut Lolo! Chapeau, tu a fais un super boulot sur ton cuir et ta voiture en général , il est fortement probable que je te sollicite pour quelques conseils produits et techniques pour mon cuir baseball !! Je suis fan du coté clinique de ton atelier! A tres vite!

Merci les gars, ça fait 5 ans que j'ai cet atelier, j'ai investi au fur et à mesure les ponts, la presse, le MiG, les coffrets d'outils etc etc... Les e30 c'est des vieux projets finis et vendu pour la grise et tordu pour la rouge... Des vieux mazout swapé 🤣. Oui je viens de chez BMW mis j'en ai eu marre de la mentalité et du marché...

ET voila, c'est mon atelier ou je bricole mes caisses, motos, et autres projets drift avec mes potes