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enaru

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  1. enaru
    SALUTj'ai verifié les valeurs des injecteurs par vcds la valeur doit etre entre -0.28 et +0.28 donc le premier etait hors tolerance puisqu'il affichait +3.60 .voila pas de reprog ça marche nikel.
  2. enaru
    salut à tous bon voila probleme resolu le premier injecteur remplacé resultat moteur stable aucune vibration les valeurs etait hors tolérance
  3. enaru
    Salut à toutes et à tous mon problème est le suivant j'ai une audi a6 c6 de 2008 boite cvt moteur 2.7 bpp ces derniers jours j'ai constaté des vibrations au niveau du moteur au ralenti et en accélération j'ai donc commencé par remplacer les pièces d'usure volant moteur qui était us les supports moteur boite ainsi que la distribution chaîne et glissière et lequilibreur repositionné bien comme il faut mais le problème persiste la vibration est toujour là .merci d'avance
  4. enaru
    ok je vais le faire merci
  5. enaru
    salut c'est fait il me donne le message calculateur de surveillance de la batterie supérieur au seuil maximum
  6. enaru
    SALUT de puis quelque temps j'ai le code defaut suivant: u1007 calculateur de surveillance de la batterie supérieur au seuil maximum. merci
  7. enaru
    le clapet fonctionne de linterieur vers l'exterieur donc c'est bon
  8. enaru
    non il ya rien j'ai verifié mais j'avais chargé un mecano mais ces choses là il faut etre présent ,je vais le faire chez moi à l'atelier je suis bien équipé mais une fois le confinement terminé au maroc je crois qu'il vont le prolenger
  9. enaru
    c'est une traction la galère 20mn pour faire la plein
  10. enaru
    je parle de la cvt qui prend la G052180A2
  11. enaru
    je suis nouveau mais ça peut servir à d'autre personnes
  12. enaru
    non tout simplement je suis nouveau. vous pouvez verifier la date d'arrivée...
  13. enaru
    salut merci pour votre reponse bon c'est une a6 avant j'ai decendu le reservoir le reniflard est parfait le clapet aussi mais le problème perciste
  14. enaru
    salut recupere tes deux culasses et le tour est jouet
  15. enaru
    salut à toutes et à tous le problème est le suivant proprietaire d'une audi a6 c6moteur 2.7bpp de 2008 en remplissant le gasoil pour faire le plein je mets 20mn la cause le gasoil revient comme si le reniflard ne fait pas son role les trentes premiers litres ça passe bien mais juste après c'est la galère .merci pour votre aide
  16. enaru
    salut ton demarreur tourne très lent il faut soit le canger soit le remettre en etat nettoyage graissage et remplacement du porte balais
  17. enaru
    salut sur ce moteur il ya que les linguets et les poussoirs qui encaissent le choc en cas de decalage de la distri
  18. enaru
  19. enaru
    je confirme je suis marocain la rectification et la renovation moteur c'est mon activité et je suis toujours en exercice
  20. enaru
    salut essayez de changer le revetement de la pédale de frein on dirais qu'elle a 400000 km
  21. enaru
    SALUT la mienne je l'ai changé à630000 je dis bien six cent trente mille km. attention à la bonne reference G052180A2 6LITRES.
  22. enaru
    salut changez les rondelles feu en cuivre surement elles sont applaties donc injecteur trop près des chambres de combustion
  23. enaru
    Pseudo : enaru Prénom : mohammed amine Age : 45 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : maroc Métier/Etudes : ingénieur génie mécanique Vos voitures actuelles : audi a6 c5 Vos anciennes autos : land rover mercedes hyundai i10 dacia duster Des passions : augmentation de puissance rouler sur les dunes de sable Comment avez vous connu ce forum ? le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour aider les autres Votre première impression ? Autres (texte libre)... : je suis ingenieur de formation et garagiste au maroc activité principale rénovation moteur mécanique genérale et diagnostique automobiles
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