cdr54

Sauf qu'un CLK 500 ca fait 306ch et non pas 388. Le 55 AMG fait 364ch, donc impossible de retrouver 388bourrins dans un clk 500. D'ailleurs, pour etre plus "juste" ils auraient du faire le test avec un clk 55, mais bon là, les 2 autres se seraient fumer...

Avec un ptit diffuseur de S3 sur le pare-choc arriere, elle serait parfaite je trouve. En tout la face avant est niquel :bien: ++

etant donné ton budget, perso, je garderai la S3 qui est le meilleur compromis qualité/prix/perfs !

vous en etes bien sur?

Probleme de soubressault, probleme connu, très connu meme. J'ai eu le meme sur ma tdi 140 aussi a l'epoque. A l'atelier ils ont flashé le calculateur etc... mais le probleme a toujours persisté.... Il faudrait voir avec des possesseurs de tdi actuel si leur probleme ont finalement été résolu

Si tu le connais si bien, il serait interessant de lui demander comment c'est passé la suite avec les assurances francaises... Du fait qu'il etait sur circuit, qui plus est hors de france, ca m'interesse de savoir comment réagissent les assureurs en vue d'une futur sortie au ring pour moi. Sinon juste pour revenir sur mes propos du précédent reply, effectivement je fais sans doute l'amalgame, mais pour avoir vu de mes propres yeux plusieurs jeunes de mon age sur des E36, 206rc,... finir dans les talus alors qu'ils se la racontaient "païlote". Perso, je sais conduire, mais j'suis loin d'etre un pilote, et je n'ai jamais eu la prétention de dire que j'en etais un. D'ou mes sarcasmes quand je vois des sorties de route car je mets ma main au feu qu'ils se prétendaient pilote... @TTe

En attendant ses "cojonnes" comme tu dis, lui racheterons pas une voiture... Ca me conforte dans mes choix qui sont de prendre 2 voir 3 stages de pilotage sur propulsion (m3,m5 en général dans les stages) et lors de ma premiere sortie sur circuit, accompagné d'un ami, ancien pilote confirmé de rallyes. Pour l'heure, j'ai tout de meme testé sur départemental peu fréquentée et dont je connais bien le tracé, et c'est vrai que je m'appercois que le quattro prenait beaucoup d'erreurs de conduite à sa charge. Mon ex a3 3.2 etait assez difficile a prendre en defaut sans l'esp, en revanche, une propulsion sans esp, qui plus est puissante, il faut quand meme avoir une bonne technique et surtout un budget pneumatique arriere à prévoir. Sinon, jveux pas critiquer ses jeunes gens (du 57)qui se sont cracher, mais à mon avis, ils ont quand meme du aller chercher les limites de la voiture, sans vraiment les connaitre et savoir les maitriser... Un tete à queue ok, un tonneau, faut deja avoir forcé un peu plus. D'autant que nurburgring est le dernier des circuits sur lequel je m'amuserai à faire le fou avec ma voiture, la moindre erreur de pilotage et c'est direct dans la glissiere, sortie de route impardonnable... malheureusement !

Faux, lors d'un controle routier les FDO n'ont que 3 pièces à te demander, à savoir : Carte Grise, Permis de Conduire, et Attestation Assurance. Le reste ne les regarde pas. Et puis tu connais beaucoup de monde qui se promene avec son attestion de residence dans la poche... lol !

Tant que j'y pense, ya moyen de faire convertir son permis fr facilement aux states? J'ai dla famille la bas, et jme prendrai bien une carte de séjour la haut juste pour avoir un permis ricain à me retour en france...

Un SLK 55 AMG :eldiablo:

+1 En tout cas, le mec il a du caractere quand meme pour faire ca, dans sa situation, j'aurai pas fait mieux a sa place...

Oui m'enfin après faut faire homologuer tout ca non? ca devient assez gros comme modif, j'imagine la gueule de l'assureur quand tu lui annonces que tu as fait des modifs sur les 2 turbos de ta caisse :s... Perso c'est ce qui m'a fait changé de voiture, sinon j'aurai gardé mon 3.2L et je lui aurai greffé un compresseur ou un turbo (et tous les equipements qui vont avec, freins, amortisseurs... cela va de soi), elle etait quand meme super mon A3, jla regrette un peu quand meme...

Moi jsuis en train de gouter aux joies des propulsions, cet apres midi, esp off, rond point humide, hihi :malelovies: , j'etais comme un fou, j'ai bien passé 20min sur ce rond point a m'amuser (ps: il n'y avait pas un chat, c'etait dans la campagne reculée de lorraine...). Sinon, c'est vrai que c'est pas le top la boite auto, quand je veux m'amuser je mets en manuel, sinon c'est pas drole, on peut pas controler les retrogadage et c'est chiant. Slk 55 sur mouillé, c'est chaud, franchement, jfais pas le malin, meme esp on, ca demande qu'a partir en sucette meme en sous-regime, c'est abusé. Paraitrait-il que le SL c'est pire avec le kompressor...

oui, c'est tres loud un sl... mais avec le kompressor, ya plus de facilitées pour une prépa moteur...Sinon si tu as les moyens, il y a le clk 63 qui est pas mal (j'ai beaucoup hésité avec mon slk 55) ou sinon le SL 65, mais là c'est un tout autre budget, et sur le marché de l'occaz, c'est très rare...

ben moi j'hésitais encore rs4 b7 et slk 55amg. Finalement, pour mon age, bien que 75% de mes amis etaient contre avant de l'avoir vu car c'est une 2places (seulement) j'ai pris le slk55 qui est au passage casi identique au rs4 et au sl 55 niveau perfs. Pas de compressor, un V8 atmo comme je les aime, un son de malade mental, encore pire en cabriolet ou on a vraiment l'impression d'avoir le moteur en position arriere. Te pose pas de question, fonce pour un SL, tu veras c'est top de pouvoir rouler chvx aux vents en meme pas 16sec (le temps que le toit se rabaisse).

Non, certaines personnes ont pu le prendre comme ca, mais j'avais d'en l'idée depuis quelques temps de mettre en vente mon auto, et en fonction des retours que j'en aurai (ex:si un acheteur me propose l'achat immédiat, ou semble très interessé), le changement de voiture se ferait... Il se trouve que j'ai mis ma voiture en vente à un prix qui était bien superieur à la côte, mais justifié quand on prend en compte toutes les modifs que l'auto a subi. 4jours et quelques coups de fils après la mise en vente sur la centrale, j'ai eu le futur acquéreur de mon auto au téléphone. 3jours après il traversait la france pour venir l'acheter. A partir de là, j'ai commencé à faire le tour des annonces des modeles qui m'interessaient (rs4 b7, slk 55amg, 997, ...). Etant relativement jeune, le rs4 c'est sympa, mais ca me correspond pas trop, de plus, les incidents avec le sav n'ont rien arrangé. 997 carrera s ou 4s, pourquoi pas, mais porsche ca faisait trop la frime pour mon age. Et puis le slk 55amg, 2 places certes, mais une vrai sportive, avec un vrai toit pour l'hiver, et une decapotable aux courbes magnifique pour l'été... Cela ne fera peut-etre pas l'hunanimité, mais je trouve que le slk 55amg est le plus beau coupé cabriolet du marché, et je dis pas ca parce que j'en suis propriétaire. J'essayerai de vous faire quelques photos à l'occasion ;)

Sorry pour les grossièretées, mais j'ai le sang chaud, et je demarre au quart de tour, comme mes voitures. Pour mes explications, peut-être ne sont-elles pas claires, pour le reste, pas la peine d'en rajouter, nous sommes sur un forum automobile, pas intellectuel, donc pour les fautes, je m'en moque un peu. De plus se ne sont pas mes qualitées redactionnelles qui me font vivre, donc à bon entendeur... Ps : Ce topic, je l'ai crée pour interpeller une fois de plus les utilisateurs du forum, afin qu'ils fassent attention de bien noter des petits détails (regarder son compteur kilométrique à chaque dépose du véhicule) qui peuvent en dire long sur la qualité des prestations de certaines concessions (Et je parle là de toutes les marques, pas seulement Audi). :coucou:

Nan mais vous etes cons ou vous faites expret? J'ai jamais dit que tous les garages audi etaient nuls, en attendant, j'en ai pas trouvé un seul de compétant. Les deux de Nancy sont à chier, la centrale de lyon c'est meme pas la peine d'en parler, et la concession de grenoble, les chefs d'atelier ne savent meme pas ce que c'est un haldex... Maintenant c'est pas parce que j'suis passé chez mercedes que les garages mercedes sont les meilleurs du monde, faut arreter les mecs. Alors arretez voir de me casser les c******s en croyant que je critique la marque parce que j'en suis parti, mais en attendant en presque 2ans je n'ai trouvé aucun garage compétant chez eux, point barre. Ce qui n'empeche que j'adore audi, ses voitures, et que si je n'avais pas eu ses problemes d'entretiens (oui ses problemes, parce que j'en mentionne qu'un seul, mais je pourrai en faire un bouquin avec tous les pépins que j'avais eu avec mon 2.0L tdi, turbo, debitmetre, volant moteur....) je serai sans doute parti sur un modele puissant de la marque, mais j'ai préféré allé voir ailleurs, et c'est surtout que je trouve le slk magnifique, et qu'audi ne propose aucun modele du meme type. On croirait ses enfants vexés parce qu'on critique leur petit sav de leur voiture chéri. Apprenez à lire avant de réagir, je fais mention d'une histoire aussi incroyable chez mercedes. Ce message t'es destiné hulky. bye

C'est quoi les rond sur ses jantes, j'ai deja vu des voitures avec ce genre de cercle par dessus les jantes, ca sert à quoi? me dites pas que c'est un antivol que les gens laissent en permanence, parce que c'est laid...

Le forfait plaquettes est à 156€ là ou j'etais. En comptant au minimum 50€ de main d'oeuvre, ca nous fait 100€ de pièces. 100€ ca me paraissait deja plus raisonnable comme dédomagement plutot que 20€ ridicule. Si j'ai le choix entre laisser mes clefs à un inconnu pour 5km pour economiser 100€, crois-moi, je le fais meme pas, alors tu comprendras que de mon point de vue, la reduction a laquelle je m'attendais ne m'aurait meme pas contenté, alors 20€ je te laisse imaginer l'eclat de rire que j'ai failli lacher.

Assez d'accord avec toi herveG, sauf que, j'aurai préféré qu'il fasse des excuses (ce qu'il n'a jamais fait au passage...) et qu'il ne me parle carément pas de "reduction" si c'est pour m'annoncer 20€ au final. Sinon, toi tu trouves cela peut-etre pas très génant, mais 5km, c'est pas 5m. Imaginons qu'il soit allé faire les cons je ne sais ou, qu'il se soit fait flashé, ou pire encore... Meme si l'auto etait censé etre en concession, dans un premier temps c'est sur moi que tout retombera. Et puis mes voitures, c'est comme mon appart, j'invite pas n'importe qui, c'est une partie de mon intimité, et savoir qu'un mec est parti s'amuser avec ce qui m'apartient, ca me fait chier comme tu peux pas l'imaginer. C'est comme si tu partais en vacances et que tu apprenais a ton retour qu'un inconnu avait squatter chez toi. Enfin bref, pour moi c'est une faute grave et c'est deplorable. Mais j'ai lu sur FA ou ici je ne sais plus, qu'un mec avait fait l'essai d'un sl 55 via un contact à lui chez mercedes alors que le véhicule etait en maintenance pour un probleme de radio dans l'atelier.

Ca dépend des concessions, et pour le coup, c'etait la premiere fois qu'on relevait mon compteur quand je la deposais, et que le chef d'atelier faisait un tour de la voiture pour noter les impacts sur la carosserie...

De toute facon, maintenant je ne vois plus qu'une seule solution en ce qui me concerne. S'il le faut, je prendrai sur mes rtt ou mes congées, et je prendre une demi-journée à chaque entretien, de maniere à rester présent dans la concession le temps de l'entretien. C'est la seule facon de me rassurer, parce que je me tue pas au travail pour me payer une belle auto, en prendre soin, et que tout soit, aussi paradoxal que cela puisse paraitre, anéanti quand je l'amene en entretien. Je sais, c'est bête, mais je laisse difficilement les clefs à un autre que moi. Exemple sur mon ex audi a3, il aura fallu attendre presque un an, et la promesse d'achat de l'acheteur pour que je laisse les clefs à un de mes meilleurs pote pour quelques minutes à son volant. M'enfin, toujours est-il qu'il est ici question des concessions Audi, et je n'ai pas dit que ca serait mieux chez mercedes... Que partout ailleurs, à partir du moment ou on leur laisse une belle auto, il faut s'attendre à des abus. DONC UN CONSEIL VERIFIEZ VOS COMPTEURS QUAND VOUS DEPOSEZ VOTRE JOUJOU EN CONCESSION.

Le pire c'est Laxou, NE JAMAIS Y ALLER. Mais là pour le coup c'etait à tomblaine.

Chez mercedes, plus précisement au luxembourg, ils ont un garage et un atelier spécial AMG, donc meme si il faut faire 50km pour entretenir son auto, je le ferai. Et d'après les possesseurs de SL 55, ML 63, le service est irréprochable. Venant de passionné automobile, je leur fait confiance. Sinon, j'ai adoré mon audi a3, ca reste un de mes gros coup de coeur, mais pour ce qui est des entretiens, si j'avais pu trouver un garage compétent, ca aurait cool...