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le.rem

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  1. le.rem
    Salut à tous, Je viens de passer le vagcom sur la Bora à un pote et j'ai un défaut qui est apparu: Adresse 15: Airbags Labels: FRM\1J0-909-609.lbl No. pièce: 1J0 909 609 Pièce: A AIRBAG VW3 SG 0002 Codage: 00065 No. Atelier: WSC 01317 1 Code défaut trouvé: 01221 - Détecteur de collision d´airbag latéral côté conducteur (G179) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent Le soucis c'est de savoir où il se trouve. Quelqu'un saurait-il où il se trouve? @+ :coucou:
  2. le.rem
    L'autre clé que j'ai n'a pas le transpondeur. Je vais aller chez audi à l'intox...la clé date de septembre dernier. On sait jamais.
  3. le.rem
    :coucou: Depuis 2 jours, pour ouvrir ou fermer mon A4 je suis obligé de me rapprocher plus que d'habitude (env. 2m). Le transpondeur est neuf (changé au mois de septembre), et par souci de tranquilité,la pile est neuve. Quelqu'un connaitrait-il le principe de fonctionnement ( antenne ou autre) afin que je puisse bidouiller, pour retrouver la distance de réception initiale? Merci.
  4. le.rem
    +1
  5. le.rem
    C'est vrai. Bourrin powerrrrr!!!!! :bigsmile:
  6. le.rem
    Je penche également pour une rotule de suspension.
  7. le.rem
    Pour info,le mien est un millésime 2000 et j'ai fait l'embrayage et le volant moteur à 95 000. A mon avis ça doit dépendre des millésimes.
  8. le.rem
    Merci de ta réponse. J'y avais pensé,mais y étant passé avec mon TT,ça ressemble pas aux symptômes que je connais du volant moteur HS. Sur mon TT il y avait clairement un bruit quelque soit la température.
  9. le.rem
    Tu n'as peut être pas la version complète,tu l'as acheter sur Ebay?
  10. le.rem
    Salut à tous, Je vous soumets mon cas: J'ai des tremblements uniquement au ralenti sur mon A4 B5 phase 2 TDI 110 de 2000. Ces tremblements sont aléatoires, ils surviennent plus fréquemment lorsque la température extérieure dépasse les 10° env. ,et le régime moteur ne semble pas varier d'après ce que m'indique le bloc clim. Peu importe que le moteur soit chaud ou froid. J'ai mis un coup de vagcom,mais pas de défaut trouvé! Si quelqu'un a une piste....
  11. le.rem
    Complètement d'accord :bien:
  12. le.rem
    Sur ETKA, le noir phantom c'est Z9Y.
  13. le.rem
    Pareil sur mon TT,à mon avis ça ressemble effectivement à un détendeur défectueux,de mon côté ça me le fais au feu rouge ,et dès que j'accélère il n'y a plus de bruit. Chez moi le bruit et localisé dans l'haibtacle,donc pas de soucis de compresseur.
  14. le.rem
    Un forumiste en avait récupérer une dans une casse sur une VW ,mais je me rapellais plus le modèle,donc apparement tu confirmes,ça s'adapte?
  15. le.rem
    Salut, Alors, vu que je me suis fais défoncer par un nain cérébral excité au début du post,je te conseille de te rapprocher de ce singe savant par M.P. Il saura te renseigner,contrairement à lui je ne suis pas né avant mes parents.
  16. le.rem
    J'ai un pote,le ralenti merdait à froid et par contre en débranchant le débimètre elle tournait une montre. Après nettoyage plus aucun soucis. Pour info AUDI l'avait fait revenir 3 fois et n'avait jamais trouvé,ils lui on presque tout changer sur le circuit d'air (débimètre+ n75....) Essaye ça coûte rien....
  17. le.rem
    +1 pour le nettoyage du boitier papillon.
  18. le.rem
    C'est clair,ils abusent vraiment. :arf: :icon31:
  19. le.rem
    Tu tournes ton volant,et tu verras le cardan bouger. Tu hésites pas, bombarde l'articulation et le roulement en bas,tu risques rien.
  20. le.rem
    Quelques photos pour Pio. Vue de dessus avec la bielette neuve: Vue de dessous ,entre le berceau et le triangle ,avec les méplats sur le bras pour serrer ou desserer la bielette: Et enfin , une vue de côté ou d'ensemble. Au fait,avant la réparation j'avais ce fameux "clong" lorsque je reculais et maintenant il n'y est plus; donc il venait de mes bielettes de direction. Pour tous ceux qui ont ce problème ,c'est peut être une piste pour vous!
  21. le.rem
    Pas facile de suivre. J'espère que tu l'as pas payer cher parce qu'elle a l'air d'avoir morflée. C'est pas un modèle courant et si AUDI n'arrive pas à te renseigner alors.... Sinon essaye de mieux reformuler ta requête (comme l'on exprimé les modos),tu auras probablement des réponses.
  22. le.rem
    Exact,moi non plus j'ai pas démonté le berceau; Tu passes entre le triangle et le berceau, pas de soucis! C'est vraiment super simple et pas chiant du tout! Tu peux y aller tranquille Pio. @ marco34 Salut Marc,ça faisait un bye. Content que tu sois de retour! :amis: @+ rémi
  23. le.rem
    Bon,ça y'est ,c'est réparé! J'ai acheté 2 biellettes de direction et 2 rotules de direction,sur un site de pièce détachées connues,et après changement de ces dernières le jeu a complètement disparu!!! :applaudit: Alors un petit conseil: avant d'aller se faire enfler d'une crémaillère,vérifier où se situe le jeu. Audi ne cherche pas à comprendre et vous colle une crémaillère d'office. :icon31: Résultat une économie d'environ 1000€. :holiday:
  24. le.rem
    Le mieux serait de savoir quels défauts sont en mémoire. Un bon coup de vagcom et la solution devrait en découler!
  25. le.rem
    Oupss!! Je voulais dire "la colonne de direction"!!!!! :tcon: Mais je pense que tout le monde avait compris.
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