Enanis

je viens de le faire sur ma coupure ça se fait super bien et vite au final (même si il y a un paquet de câbles a déconnecter) du moins pour le démontage des deux blocs. je ferais a la maison le plus délicat, a savoir l'ouverture du bloc pour sortir la sim. Je suis chez Bouygues, vu que cela fait un moment que je suis chez eux, j'ai pu la négocier gratuitement

J'ai reçu mon duplicata de carte sim pour en laisser une en permanence dans l'Audi puisque j'ai l'Audi connect et que je n'ai pas l'option sim distant avec mon téléphone.. Malheureusement, comme un boulet, j'ai visé le mauvais trou et la carte sim est donc coincé au dessus de la fente de base. J'ai tout essayé pour la sortir, fil de fer et même aspirateur et elle est bloquée. Du coup je pense que le seul moyen qu'il me reste est de démonté le bloc cd, carte sd et sim.. Je vais me fier à la manip que @vrolland a fait sur sa belle pour repeindre les caches du mmi avec ce lien. Réponse ce soir

que vas tu prendre du coup comme jantes été en 21 ??

Depuis le temps que j'attendais de voir le rendu tu as mis ta voiture en mode changement de roue avec la suspension pneumatique ? Elles sont magnifiques, Ca change vraiment de look la voiture ! j'hésite a les racheter pour la nouvelle d'ailleurs

Merci tout le monde ca me conforte dans mon choix Je l'adore tout simplement, la ligne, le blanc, les équipements. Je voulais lui mettre un pc avant s-line et faire un style comme les a6 compétition, avec les barres de toit, calandre, rétros en noir pour lui donner un style dynamique, mais au final elle est juste magnifique comme ca, et toutes les personnes de mon entourage me confirme que je devrais la laisser comme ca. Juste changer les jantes pour du 20 ou 21 et deux trois autres choses ^^ J'hésite encore sur le fait de faire une nouvelle présentation ou pas... J'avais lavé toute la voiture ce matin pour faire le shooting et malheureusement la pluie a décidé de sortir ... donc ce sera pour plus tard ... Bientot les photos promis

Ahahah tu m'as tué et le pire c'est que le titre sonne super bien ^^ Merci c'est vrai que le blanc lui va bien et le confort ... rien a dire du coup j'avoue @vrolland que les break sont vraiment top

Hello tout le monde Ca y est j'ai récupéré la nouvelle monture La voici à la concession hier Je prévois un petit shooting pour une vraie présentation Selon vous, faut -il que je fasse une nouvelle présentation ou que poursuis les aventures sur celle-ci ?

hello @tintou super bijoux que tu as la, j'adore ou en es tu de tes modifs de valence et du retrofit soft close ?

Hello la jeunesse, C'est la fin, je prends la route cette nuit à 1h00 pour rejoindre la Belgique et rendre la voiture. J'ai donc retiré tout ce que j'ai mis dessus. Je vais seulement réutiliser le bouton de démarrage RS car le reste est déjà sur l'autre voiture, comme le bouton de coffre ou des sièges chromé. Je vais essayé de vendre le reste à voir si ça part. Car oui j'ai passé commande d'un magnifique A6 Avus +++ Avant Blanche Je récupère normalement la voiture jeudi après midi, le temps de monter jusqu'à Rennes, 870 km (oui j'aime pas la proximité pour mes voitures ahah) En espérant avec en compte l'argent de la berline car sinon je devrais reporter d'une semaine la livraison Voili voilou bonne journée à vous et bon week end

Dans ces cas la c'est top mais en effet ca donne a l'intérieur un côté magnifique

Vais je avoir cette vision ? Mystère mystère...😂 Je pense que je vais vraiment apprécier, les soucis de mon ancien A6 aidant pas mal ahah

On va dire que les options les plus cool ne sont pas données en retrofit et reviennent beaucoup moins chers de les prendre a la commande, le plus flagrant reste le volant a méplat, option a 150 euros qui nous coûte 800 euros en moyenne.. Sinon j'ai trouvé la petite perle, je vais rester sur l'avant blanche : https://www.autosphere.fr/fiche3/auto-occasion-audi-a6-avant-2-0-tdi-190ch-ultra-avus-s-tronic-7-35510-cesson-sevigne-1057960?fbclid=IwAR2IsWruKE-ZbtrjyEM2UiccIiy4hRMLlBiwC-PThSsrUW__i9NHqoL4NzI#&gid=1&pid=31 Super bien équipée, sièges avants et arrières chauffants, ventilés et a mémoire pour les deux avants, trappe a ski, keyless entry and go, feux led, adaptative cruise control et j'en passe. Le commercial m'informe qu'elle est toujours dispo et m'a me rappel mardi pour faire le point. Si cela se goupille bien, je récupère la voiture demain soir, la rends et prends celle la dans la foulée. Je croise les doigts Je récupère toutes les pièces que j'avais mis sur ma voiture, il y en aura à vendre (préfacelift et facelift différent) et d'autre a recommander comme le pédalier alu, j'ai comme un abruti jeté l'ancien... J'ai vu qu'il ne fallait pas beaucoup de chose pour la rendre "dynamique", changer les jantes pour le modèle rs7 que j'adore, covering des chromes en noir, coque de rétro en noir, vitre teinté et pc avant s-line (inspiration du topic de Djéléouf ) ou je trouve sa voiture monstrueuse même si c'est un break Voila voila la suite au prochain épisode, bonne fin de week end à tous

Merci Alain, décidément les rétrofit sur Audi sont compliqués

Merci @Jepasse, en effet même si c'était une superbe voiture.. @Marsu77 Je vais me rapproché de la berline, je te remercie :) Si je prends un vh avec xénon est-il possible de monter des feux led dessus a l'avant ? Merci d'avance :)

Merci Beaucoup @La Menace

@ggtchik le soucis c'est que je suis a mon compte et que je me déplace beaucoup surtout sur cette période ... du coup je n'ai pas d'autre choix. Le lien que j'avais mis me plait bien j'ai vu que certain on fait des trucs vraiment sympa avec un break @elvakos Eh bah moi non plus. Après recherche, en effet on peut blacklister un véhicule et refuser sa prise en charge dans une concession si celui-ci ne respecte pas la charte du constructeur.. Dis toi que le plus drôle c'est que c'est moi qui les ai mis sur la piste du FAP, des sondes et tout le tralala. A chaque fois je leur ai indiqué des pistes car ils étaient perdu alors que c'est pourtant simple ... Au niveau historique, J'ai appris lundi un carton sur l'avant droit avec remplacement pc calandre, feux, traverse et quelque broutilles. Pas beaucoup de panne mais le soucis c'est pas les pannes c'est le après si je veux changer de voiture comme tu l'as mis en évidence. Je ne peux cacher le fait que la voiture est modifiée... c'est un dol donc bah ça va forcément freiner la vente de la voiture, le seul moyen étant de la revendre a pro et par exemple a l'instant T un pro comme "vendez votre voiture" etc la reprenne 20 000 € lol

si je veux les options que j'avais je vais rester sur le 2.0 d'autant plus qu'il ne consomme vraiment rien et qui'il est suffisant pour faire de la route

Bon Bah c'est une page qui se tourne, je rends la voiture au pro qui me l'a vendu, la concession fut vraiment médiocre a vouloir me faire peur, à me crier carrément dessus me traitant de fou, ignorant et buté.. "blacklisté" la voiture dans toutes les concessions Audi France, à me dire que ça sert a rien de venir chez eux ou quoi que ce soit. Bref je suis extrêmement déçu par tout ça, c'était la voiture coup de cœur, qui avait tous les critères que je voulais à un prix imbattable... mais bon le cœur a ses raisons que la raison ignore... la voiture a un historique merdique, des tas de factures de réparations, impossible à revendre, blacklisté par le constructeur, je me balade un peu avec un boulet, sans savoir si le changement du FAP sera la dernière pièce à remplacer... Audi remonte le véhicule pour lundi et le pro devrait venir la chercher fin de semaine prochaine. J'ai regardé mais ne trouve rien qui se rapproche mis a part celle-ci :https://www.autosphere.fr/fiche3/auto-occasion-audi-a6-avant-2-0-tdi-190ch-ultra-avus-s-tronic-7-35510-cesson-sevigne-1057960 Elle semble bien équipé, excepté que ce soit un break, même si je perds l'intérieur marron ET la suspension pneumatique. Je gagne le régulateur adaptatif, les sièges ventilés, la trappe a skis et deux trois broutilles. Qu'en pensez vous ? Elle a un peu plus de km que la mienne, un an de plus donc on passe sur le modèle facelift mais ce qui me chagrine ce sont les photos prises avec une voiture sale, poussiéreuse que ça me mets un coup de frein... Si jamais vous avez des pistes n’hésitez pas à les partager, je vais me mettre en recherche active car il me faut absolument un véhicule.. Merci a tous

@La Menace, je crois que c'est le certificat audi justement a voir avec la confirmation La plaque de transit, le pro te la propose et peut te la vendre, dans mon cas il l'a pris a sa charge et nous sommes allé dans un local dédié aux plaques de transit. L'assurance est comprise avec la plaque de transit donc ce n'est pas a toi de la prendre. Tu devra la prendre quand l'assurance de la plaque de transit sera périmée... Merci pour le porte lunette je l'avais déjà vu mais je recherche plus celui d'origine qui est compris dans la platine du plafonnier avant ... mais introuvable ..

c'est ca les caches et les grilles diffèrent mais tout est réutilisable pour le reste et ton système de 360 qui est fixé sur la calandre dans tout les cas et pas sur le pc. c'est du plug and play, avec les mêmes fixations En espérant que tu trouves ton bonheur, et hésite pas a poser des questions au vendeurs pour la compatibilité des pièces

@AL49 Merci pour tes précisions, ton message est bien plus clair que le miens Quand tu dis COC c'est le papier de certification d'Audi ou un autre ? . Je rajoute juste une chose qui vient de me revenir. Si jamais ta plaque provisoire est périmée, tu peux assurer ton véhicule avec ton numéro de châssis. Si tu fais l'objet d'un contrôle, il te suffit de montrer ton papier d'assurance, avec tes justificatifs de demande de CG. Ta plaque provisoire, même périmée, est tout de même rattachée au véhicule, et s'annule lorsque la définitive est délivrée (discours de la police nationale lors d'un contrôle un mois après la préemption de ma plaque de transit) Après je pense que cela peut varier d'un agent à un autre

@AL49 oui enfin d'appuie tête réglable en profondeur et hauteur, j'ai oublier d'écrire ce passage a moins que je dise n'importe quoi ?

elle est superbe les sièges sont somptueux le seul soucis pour moi c'est qu'il y a pas d'appuie tête dessus, ce qui pour en avoir essayé, enlève un peu de confort sur les longs trajets ^^

Super nouvelle et au final le moteur n'a pas coûté si cher que ça. ton bas moteur semble encore bon a première vu, il faut changer le piston mais la chambre n'a pas l'air rayée enfin d’après les photos. Donc un piston, segmentation et une culasse devrait le faire Ou sinon il y a des très belles tables basse avec des moteurs en V En tout cas ca avance c'est cool et le garage qui accepte de rouler avec pour voir si tout vas bien aussi c'est génial, c'est pas audi qui va faire ca

En effet @seb67 mais c'est bientôt l'été et les merguez c'est super bon je ferais surement un passage au banc avec relevé de valeur pour voir si tout va bien niveau turbo et injecteur Hello @La Menace Alors avec la Belgique il m'a fallu, certificat carpass, le ct, l'ancienne cg de la personne, la facture d'achat, et les papiers de certifications du véhicule d'audi. Ne pas oublier de prendre une immatriculation provisoire, soit en WW soit en immatriculation de transit (a peu prés 250 euros pour un mois avec assurance) Ensuite pour la France, il faut aller au service des impôts pour demander un quitus fiscal, et faire tes papiers d'immatriculations tout simplement, ça prend environ 2 mois par contre. De base quand c'est une première immatriculation française, il y a la taxe écologique, mais mon véhicule n'en fait pas parti du coup j'ai juste payé ma carte grise pour un 10 chevaux fiscaux. Si ton véhicule rejette trop de CO2 il faudra rajouter le malus au prix de la CG. C'est super simple, un peu long, mais simple