Enanis

tiens moi au courant même avec ton kilométrage ce sont des pièces qui sont censées durer la vie de la voiture si bon entretien et pour le coup tu as un gage de sécurité vu que c'est eux qui l'ont fait ^^

Achat Audi et suivis exclusif audi ? Véhicule non modifié et non reprogrammé ? Si c'est le cas fait une demande de prise en charge et force auprès de ton commercial car c'est une panne anormal, surtout si la voiture est suivis dans le réseau en temps et en heure. Ils vont faire la demande avec ton numéro de châssis et valider ou non. Dans des cas de vanne egr hs, j'avais une prise en charge de 100 % de la pièce et 80 % de main d'oeuvre ce qui faisait un 300 euros à payer sur 1700 euros de facture. Cela ne te coûte rien de demander bien au contraire car c'est pas eux qui vont t'informer que tu y a droit. "Bonjour, après m'être renseigné, j'ai vu que c'est un problème bien connu sur A6 et beaucoup de personne on eu droit a une prise en charge presque complète sur des voitures ayant le même kilométrage. (tu peux dire que tu es sur LE forum audi afin d'appuyer tes dires). Sachant que la voiture a toujours été entretenu dans le réseau, est-il possible d'avoir une prise en charge" etc etc etc

Oui ahah, je viens d'en croiser une en version blanche avec les chrome en noir ... et bah c'est en train de me titiller le cerveau

Concernant ton pshiit, j'avais le même bruit, assez fort mais je n'ai jamais eu de soucis de boudins ou autre. Je pense juste que si cela fait longtemps que la compression est faite, le système renouvelle l'air dans les boudins. J'avais remarqué que la voiture se baissé au moment du pshiiit et se relevé toute seule. Ayant le même intérieur que moi, n'as tu pas remarqué que cela fait pareil avec les sièges, tu gonfles les sièges et au bout d'un moment genre 500 km (sans arrêt car dégonflage automatique quand tu ouvres la porte), les sièges se dégonfles et se regonfle tout seul ^^ Après contrôle tes boudins, en effet il y a eu des soucis sur les premières phase mais j'avais un modèle de fin 2014 et j'avais le même bruit et aucuns soucis pour le lien du rabaissement :

Merci @elvakos , en effet il était temps de devenir raisonnable, et rendre la voiture. Et toi ou en es tu avec ton moteur ? le mécano a pu le monter ?

Je trouve cela raisonnable pour éviter de ce casser la tete a devoir coder par la suite enfin c'est mon point de vue ^^ Merci JP, je l'ajoute à mes modifications

@couettecouette tu m'étonnes merci ahah @vrolland du coup je vais voir avec eux je le rajoute a ma liste de truc a faire ahah @jepasse au top merci beaucoup @Rachtonkha parfait comme réponse, ça appuis la fait que le passage au codage n'est plus nécessaire. Que leur as tu envoyé comme information pour avoir la confirmation ?

J'ai pu récupérer que le bouton de démarrage et les caches d'allume cigare de l'ancienne. J'ai laissé le reste dessus puisque j'avais tout sur la nouvelle. C'est une petite perte financière mais bon. Je vais essayer de revendre la calandre quand même car je l'ai récupéré et qu'elle ne se monte pas.. Modification du bouton de démarrage par un RS6, du pédalier ALU, des caches allume cigare, porte clés et filet de séparations coffre (OEM) Pédalier Bouton de démarrage RS (on se rend compte aussi que les inserts en alu sont en forme de "cote de maille" et non lisse, une des petites choses que je préfère ^^) Caches allume cigare porte clés (on se rend compte de la perforation du cuir comme ca^^) Et vu que nous sommes partis en week end j'ai reçu mon filet de séparation pour que chien ne passe pas sur la banquette arrière. C'est un OEM et se fixe sur les encrages sur plafonnier et juste derrière la plage arrière. je ne sais pas si de base il y a la place de la mettre ou si c'est une prédisposition a la commande comme un attelage par exemple Voila pour mon retard de modifs La suite au prochain épisode

En début de semaine j'ai coincé accidentellement ma carte sim dans le bloc MMI, voici les photos du chantier Démontage pas compliqué, deux ergos autour de la clim, on sort et on débranche les câbles. Un boulot de 8 maintien le MMI, on dévisse et ça sort tout seul. Il suffit de tout débrancher. Une fois le bloc démonté, il vous suffit d’enlever le cache autour du mmi. Il tient avec 4 vis torx et deux ergo à gauche et à droite. Pour ceux qui, comme moi, on le cache abîmé, voici la référence 4G1.863.263C Les boutons esp, parking etc son sur une barrette qui est vissée sur le cache par des visses torx. Je demanderai le prix quand je dépose la voiture à Audi mercredi il y a plus qu'à ouvrir les caches. la sim était dedans donc pas eu besoin de tout démonter. On récupère son bien, on la rentre correctement et on remonte le tout. Temps de l'opération moins de 20 mn dépose repose et contrôle. ATTENTION : ne pas mettre le contact pendant l'opération. Vu que la barrette de boutons accueil la gestion de l'airbag passager, cela va vous afficher un super voyant airbag si vous mettez le contact.. et la, soit vous avez un vcds, soit vous allez en concession.

Merci @wireliner Je n'accroche pas je trouve que cela ne rempli pas assez le passage de roue compte tenue de la taille de l'engin ^^

Pour suivre la saison 2 de ma petite folie, je vous invite a consulter ma nouvelle présentation je vous remercie pour votre soutien, vos conseils avisés et de m'avoir suivis sur cette beauté fatale Au plaisir de vous lire dans mes nouvelles aventures ici -->

Merci lewis, en effet cela ne fut pas très drôle même si le coeur y était la raison a pris le dessus. je vais regarder ce qu'il se passe avec la tienne sur ta présentation Merci a toi je te souhaite la même chose avec la tienne

Merci tout le monde je l'a préfère mille fois à la précédente tant au niveau options que style et ligne il y a des options que je voulais absolument et je les ai toutes, il manque peut être pour moi l’affichage tête haute mais il faut faire des concessions un peu On arrête pas la bêtise humaine qui jalouse sur les biens des autres malheureusement... je suis vraiment dégoûté, je vais refaire le capot en premier. La rayure sur la porte est "noyée" dans le blanc, c'est pour ça que j'en voulais une blanche, c'est beaucoup moins flagrant que sur le noir ! Cela ralentira les personnalisations sur la voiture ... Je la couche dans le garage de partout elle est à l’intérieur de la cours sauf samedi soir... C'est une hantise de la sortir, j'ai pourtant prévu un budget "jaloux"(comme ma compagne dit) mais je pensais pas m'en servir aussi tôt... Le break je le dois au chien et heureusement car au final c'est un super confort, qui est à peine plus grand que la berline 1 ou 2 cm, bon ça réduit l'espace dans le garage qui était déjà serré ^^ mais on s'en fou c'est tellement beau. Disons que le pro a eu un instant de raison en voulant stopper les réparations (14000 euros) sur la voiture et en la rachetant... en même temps je l'ai eu 6 mois dont 5 en garage ... +1 pour les jantes en 20 ou 21 minimum mais tout dépendra du style extérieur, j'ai flashé sur les rs6 performance, les rotor et rs6 de base étant trop communes, après si vous avez des idées je suis preneur. Les 19 resteront en pack hiver quand j'aurais usé les pneus ou je les revends de suite pour renflouer l'achat des jantes puisque je n'ai pas mis de pneus hiver depuis 7 ou 8 ans... @pierrotori ils sont super confortables avec tous les réglages qu'ils offrent @jpl51 les pc S-line sont dommage sur une avus mais je pense juste que c'est pas la même philosophie.. par contre il y a les bas de caisse et j'ai l'impression que le pc arr est identique au S-line ?? ne manquerait qu'a changer le pc avant enfin si l'option 1 est retenue ^^ pour avoir le même esprit que la tienne ^^ @-francky- Merci pour ton retour j'en prends note @jepasse Je la trouve magnifique et ça fait "classe" comme elle est actuellement d'ou mon hésitation entre dynamisme et classe Si vous avez des suggestions ou autre je suis ouvert, merci à tous pour vos retour, je prévois un petit shooting avec un ami photographe dans quelques jours, donc gros nettoyage de la voiture en vue

Par ailleurs en ville la distance 1 suffit amplement. Mais en effet sur autoroute, je me suis fait deux trois frayeurs sur le chemin du retour, "euhh il serait peut etre temps que tu freines genre maintenant tout de suite la" du coup la distance 2 est pas mal pour pallier a ce soucis +1

Je vais donc voir avec eux même si je suis une bille en allemand^^ Tu me confirmes par contre qu'il n'y a pas besoin de laisser le dongle sur la prise tout le temps mais bien juste le temps de l'installation ?

Hello tout le monde Après énormément de soucis (plus de 14 000 euros de SAV) avec mon ancienne A6 acheté il y a 6 mois, j'ai négocié avec le vendeur pour qu'il me la reprenne à son prix d'achat. Je me suis mis en quête de trouver une remplaçante et j'ai jeté mon dévolu sur une magnifique Audi A6 Avant Avus Facelift de 2015 en couleur blanche . N'étant pas fan des break, j'avais quelques appréhensions mais au final j'en suis raide dingue (je te rejoins @vrolland), ce qui tombe plutôt bien car ayant pris un chien, il aura bien plus de place. Je l'ai donc prise dans le réseau Audi à Rennes (850 km de Lyon). Départ à 00h00 en bus, arrivée à 14h00, le commercial est venu me récupérer à la gare, on fait les papiers et hop je repars dans la foulée 35 mn après pour 8h00 de route. Oui je sais j'ai un don pour trouver mes voitures loin La liste des options est longue mais en gros : - Jantes 19" - Feux full led avec clignotant dynamique - Sièges avant chauffants, ventilés et à mémoire - Sièges arrières chauffants - Toit panoramique - Pack éclairage d'ambiance QQ2 (console centrale, porte lunettes, full led intérieur...) - ACC - Freinage d'urgence - Keyless Entry - Ouverture du hayon au pied - Son Bose - Châssis sport - Attelage Sans Outils Mécanique OEM - Les Stores pare-soleil places arrières et hayon - Prédisposition Filet de séparation - Trappe à skis - Colonne de direction à réglage électrique et à mémoire - Audi phone Box - Pack cuir étendu, sièges, garniture, accoudoir, console centrale ... Venant d'une phase une les différences sont énormes sur pas mal de points : - Alignement carrosserie - Technologie embarquée (GPS sur le compteur, présentations des menus, mode double sim, mode sms etc .. - Insonorisation - Le confort ... Ce que je prévois de faire : - Bouton de démarrage RS6 (Fait sur le parking audi avant de démarrer) - Pédalier alu (fait en rentrant a 23h00) - Tapis de sol (ajouté en rentrant) - Tapis de coffre (ajouté en rentrant) - Porte clés A6 (ajouté sur le parking audi) - Vitres teintées (en pleine recherche) - VCDS ( le mois prochain) - Changement jantes pour du 20 (RS7 ou RS6 Performance en noir et poli ou gris clair et poli) - Volant Méplat S-line (cuir lisse et perforé) ou RS6 (full perforé) Ayant les sièges ventilés, ils sont à la fois lisse et perforé, donc le S-line serait mieux je trouve. - Airbag cuir (ce serait le kiff pour compléter le pack cuir étendu) - Levier de vitesse RS6 (mais sans le rs6 écrit je ne sais pas si cela existe) - Rétrofit lecture des panneaux de signalisation (ACC et donc caméra déjà dispo) Et La je vais avoir besoin de vos avis : - Première config : PC avant S-line, calandre noire, logo noir, entourage acc noir, coques de rétros noir, barres de toit noire, jantes RS7 noire et poli, vitres teintées, entourage vitres noir, valence noire - Seconde config : coque de rétro noir, valence noire, barre de toit noire, vitres teintées, jantes ????, et laisser le pc actuel, avec chrome sur calandre, pc avant, coffre, et entourage de vitre / poignées de portes. - Troisième config : je ne touche rien J'ai déjà eu des mésaventures samedi soir puisque l'on m'a rayé la porte arrière droite (coup de clés), et j'ai retrouvé des bouteilles sur le capot de ma voiture (j'étais chez des amis) avec deux énormes pocs sur le capot. Donc je vais devoir repeindre la porte car pas de lustrage possible (rayures trop profonde) et peindre le capot... Les gens sont vraiment mais alors vraiment ..... Je vous ennuis pas plus ^^ place aux photos ACC en fonctionnement et une photos de la consommation (70% autoroute, 30% de villes) quasiment 1200 km avant que la réserve ne s'allume ! Voili voilou bonne lecture a tous et à toutes. Pour ceux qui sont courageux et ne me connaissent pas, voici l'ancienne que j'ai rendu. Bonne soirée et bonne fin de week end

Hello magnifique ton carrosse j'ai le même intérieur et il est dingue. Concernant ta suspension pneumatique, tu peux effectuer un rabaissement avec vcds, beaucoup de personne l'on fait. Si tu ne l'a pas dans un premier temps, mets toi en mode dynamique sur le reglage du drive select individual. Cela la rabaissera mais tu sera plus ferme sur la suspension

Hey @Jepasse en gros j'ai une facelift, j'achète le dongle, le branche, et cela transfert automatique le flash et le code. Et au bout de 5 mn j'ai la lecture des panneaux ?

mais que c'est interressant tout ca tu aurais une manip à partager ? le rosstech est également prévu pour le mois prochain je me prépare une petite liste ^^ Je n'ai rien dit j'ai vu les liens juste en bas des images

J'ai un téléphone avec double sim et j'ai commandé un duplicata de sim pour la mettre dans le mmi. Résultat, j'ai toujours mon tel en bluetooth ou je peux appeler etc etc etc, et ma sim ou je peux aussi appeler etc etc etc et avoir un connexion internet. J'ai fais cela car je me suis rendu compte que mon téléphone n'avais pas l'option sim distant donc j'avais pas accès a internet. Et ce qui est bien c'est que si mon tel ne capte plus le réseau, la voiture quand a elle capte (exemple sous terrain niveau -2 ou -3) Et du coup je n'ai pas eu besoin de menu caché ^^

Du coup l'option pour l'ACC est de base dans le MMi ou tu l'as activé avec vcds ? car comme @-francky- je le fais toujours en manuel ..

+1 pour le changement de la banquette, je pensais au départ prendre une banquette avec trappe a ski et l'amener au sellier pour qu'il fasse les retouches de cuir (sur mon ancienne l'intérieur était marron) mais au final, pas souvent d'interieur et encore moins de dossier 60/40 seul ou alors a un prix de dingue...

Merci je vais aller faire un tour sur leur site, mon frère en a un mais étant sur toulouse c'est un peu compliqué ahah

Hello c'est tout bon carte sim retirée avec succès hier, ca a pris 5 mn chrono. Du coup remontage et test ok. Par contre j'ai le voyant airbag qui reste allumé maintenant et vu que je n'ai pas de vcds chez moi je ne peux rien faire. Sachant que la voiture est sous garantie, j'ai contacté mon vendeur qui me dit que ce sera pris en charge si je dépose la voiture chez audi. Du coup rdv concession pris pour l'airbag mais aussi pour le bloc de clim arrière qui reste allumé bien 2mn après avoir coupé le contact et fermé la voiture. Des photos seront mieux que des explications Quelqu'un a déjà remarqué le même soucis ? Par la même occasion avez vous un lien pour commander un vcds ? Merci

Merci Camille