patuche

Bonjour C'est mieux de changer les deux pour une question de lumière, de toute façon l'autre ne devrait pas tarder Personnellement, sur mon ancienne b8, j'ai changé le 1er vers 170 000 km (9ans) et le second a environ 185 000 km (10 ans) Je l'ai ai remplacer par des xénon d'ébay, donc chinois (40 euros les 2 de mémoire) J'ai revendu la voiture vers 208 000km et ras Neuf oem ils valent une petite fortune ! Sinon, le bon côté des choses c'est qu'ils sont très simples a changer

Bonjour Regarde côté support moteur, ça correspond bien a ta description Pour vérifier "il suffit" de supporter ton moteur : mettre la voiture sur chandelle et a l'aide d'une petite plaque en bois monter sur un cric de soulager le moteur, si ça ne vibre plus bingo! je me demande si ils ne sont pas électrique, si tel est le cas, ils devraient remonter en défaut au vag ! de mémoire, et si c'est comme sur le 2 litre, il y en 3

Bonjour Meilleures vœux pour cette nouvelle année 2019! Pleins de bonnes choses pour vous tous et surtout la santé Malheureusement on a tous attaqué comme ça pour les serrures, d'abord petit bug avec le froid et / ou l'humidité, puis de plus en plus régulièrement jusqu'à ouvrir par l'intérieur Voilou, bonne chance à vous

Salut De mémoire, tu as une mini trappe au dessus de la serrure du coffre, côté intérieur du véhicule il te faut l'enlever (avec un petit tournevis) et tu as accès a l'ouverture intérieur (une petite tirette) L'opération est dans ton carnet d'entretien de la voiture ! C'est galère mais ça se fait bien Bon courage

Vu que j'ai un peu moins de 110 000 km, J'ai encore 10 000 km pour le faire, et je ferais la vidange moteur avec la pompe manuelle en même temps (comme ça je pourrais vérifier si il en reste! Vu que je serais sous la voiture ) Ça devrait tomber courant janvier 2019 J'essaierai de vous faire un tuto!

salut concernant le montant facturé chez pour la vidange + changement, ben je ne le connaît pas en revanche, concernant les pièces j'ai en plein tarif: - huile, ref G 055175A2 a 24.99 euros HT - filtre, ref 02D598574 a 35.53 euros HT donc oui on est bien aux alentours de 75 euros TTC la différence de prix (environ 55 euros) et certainement dû qu'avec un pont et les outils qui vont bien cela prend 15-20 minute max

salut pas mal l'idée et c'est pas donné, mais le filtre n'a jamais été changé donc à 120 000 km il sera temps...

Bonjour si je ne dits pas trop de connerie il y en 3 !

Ben non il me manque encore deux choses : - la seringue Et n'ayant pas de garage, le soleil !

merci pour les couples et la réf de l'embout (dont au passage, je ne vois pas trop l'intérêt ) j'ai prévu mon coup et j'ai déjà récupérer les pièces, huile, filtre avec joint et cloche ! maintenant il n'y a plus qu'à

Ok, au top donc la solution de la grosse seringue est la bonne, je pensais qu'il y avait un outil spécial ou un truc de sioux Merci bien, je n'avais pas le paramètre température et je pensais le faire dehors...

Salut C'est une Sportback modèle de 2007, moteur BMN boîte 6 manu et Quattro

Bonjour au fofo Ma nouvelle titine approche doucement des 120 000 km (109 000) et du coup cela va être pour moi l'occasion de la connaître un peu plus Je me penche donc sur le combo vidange moteur + haldex! Cela ne devrait pas me poser trop de soucis, c'est une voiture a faire uriner quoi Je vais en profiter pour tester mon nouveau joujou : la pompe manuelle pour faire une vidange moteur par aspiration, et comme il faudra quand même que je passe dessous (pour l'haldex) j'en profiterai pour vérifier si il reste ou non de l'huile ! Je vous ferai un petit retour pour ceux et celles qui veulent ! Bref, ma question est plus sur la façon dont vous remplissez l'haldex... J'ai déjà repéré la vis de vidange, celle de remplissage et le filtre c'est déjà un bon début ! Mais côté remplissage, j'ai pas trop envie de remplir avec une mini seringue, de ce que j'ai lu il faut rentré environ 700ml (jusqu'au débordement) Alors je suis tout ouïe d'avoir vos supers astuces

Salut Pour l'accoudoir, apparemment il faut passer un instrument (tournevis ou autres) entre l'ancienne fermeture et le tissu ou cuir de l'accoudoir, puis mettre une pince a linge coincé de chaque côté afin d'avoir l'ouverture nécessaire au changement de la petite pièce... Pour le cache moteur Google et mon ami mais j'aurais dit comme celui là https://m.ebay.fr/itm/Audi-A3-8P-1-9-Tdi-Diesel-Cache-Moteur-Bordure-03G103925J/173492000792?ul_ref=http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?type=2&pub=5575403537&toolid=10001&campid=5338343603&item=173492000792&customid=vms%3Aeb%3Ap%3A173492000792%3BCj0KCQiArenfBRCoARIsAFc1FqeeR0NbYLNrGftdjW84Qx6VQ5Iwy2IY2MPJjWdeVUZPZHkJh8OwfQsaAtuLEALw_wcB&gclid=Cj0KCQiArenfBRCoARIsAFc1FqeeR0NbYLNrGftdjW84Qx6VQ5Iwy2IY2MPJjWdeVUZPZHkJh8OwfQsaAtuLEALw_wcB&srcrot=709-53476-19255-0&rvr_id=1756234613313&rvr_ts=4c2fabd91670ac1e0e12c6bbffe70027&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=90c3984b-07fe-4bf6-bc18-8e3fc95cbaf0&epid=28017291685

Salut Un pote a acheter ces 2 serrures arrière sur Aliexpress c'était fin juin / début juillet. J'étais avec lui pour le montage, voilà ce que j'en pense: - les deux étaient identiques en tout point aux origines (ont ne les a malheureusement pas ouvertes de peur de cassé!) - elles coûtent que dalle (57 euros les 2 port compris) - elles se montent nickel en lieu et place des origines Ces serrures d'origine avaient 120 000 km environ, il s'en sert régulièrement avec les gones Aujourd'hui, elles fonctionnent toujours, quid de la durée ??? Honnêtement a 57 euros les 2 tu ne prends pas trop de risques, après j'ai du mal a comprendre comment les Chinois peuvent sortir ce tarif ! Bonne chance avec tes serrures , personnellement quand j'avais l'A4, j'ai fait les 4 portes + la trappe a essence entre 120 000 et 205 000 km !

Salut a tous! Les esprits s'échauffe me semble t il ... C'est normal chaque defend son bout de gras comme on dit chez moi Bref, le forum est là pour ça, échangé et permettre a chacun d'emmener sa pierre a l'édifice (c'était mon moment philosophe du soir!) Pour me faire ma propre opinion, j'ai décidé d'acquérir une pompe manuelle, je vous ferais un retour sur mon ressenti dès que possible Au pire, si elle ne me sert pas pour la voiture ma tondeuse et mon motoculteur seront contents ben oui, pas pratique de les mettre a l'envers pour vidangé ! Sans vouloir remettre de l'huile sur le feu, pour en revenir au sur le sujet des garagistes qui font plus ou moins bien leur boulot, c'est aussi pour cela que je préfère entretenir moi même mon véhicule !

Bonjour Je me demande si le fait de ne plus être en monte d'origine ne vas pas te porté préjudice ? - est ce valable au CT? - tes rotules ou autres pièces de liaisons au châssis ne vont elles pas souffrir ? Sinon vraiment jolie ces jantes

Pour moi aussi le filtre est obligatoire a chaque vidange ! Je vidange tous les 15 000 km soit 2 fois dans l'année et n'ayant pas de garage, je me demandais si, pour la petite vidange (juste le filtre à huile) cela ne valait pas le coup d'investir dans une pompe ... Elle me servirait aussi pour virer le restant du filtre à huile ! (Je galère a chaque fois pour l'enlever) Je ne souhaite pas n'en servir tout le temps car le fait de passer sous la voiture permet également de voir l'usure de certaines pièces ! Je pense investir dans une pompe manuelle type cigare, je vous ferai un retour pour ma prochaine vidange !

le sujet de l'aspiration / au gravitaire, m'intéresse fortement comme pas mal de monde je pense . Je me suis donc permis de créer un nouveau sujet dans la partie mécanique, comme suggéré par certains : pour les modos, n'hésitez pas supprimer si c'est une connerie

Bonjour, Je me permets de poster ici un sujet qui me semble fort intéressant et que j'aimerais approfondir ! De plus il me semble que pas mal de monde soit intéressé alors autant créer un sujet à proprement parler. Je ne fais qu'écho au post de @Rudboy76 qui demandait à la basse de simple conseil sur la vidange d'un A4 B8!

Bonsoir Merci pour toutes ses précisions , je suis cependant bien casse couille et j'assume , mais j'ai été voir quelques vidéos sur YouTube et les pompes électrique ça a l'air la loterie sur le pompage ou alors pas mal de monde ne savent pas s'en servir (ce qui ne me choquerais pas non plus) Je me demandais donc si certains utilisent des pompes manuelle de ce type https://www.cdiscount.com/auto/camping-car-caravaning/tp69p-pompe-d-extracteur-de-fluide-huile-a-vide-ma/f-13330-out2009527213380.html?idOffre=239964603#mpos=12|mp Pour moi c'est le même principe en enlevant la "contrainte" électrique Ca a l'air super pratique et appliquable sur pas mal de trucs (tondeuses, moto, bateau...) Merci d'avance pour vos retours

Bonjour Sujet très intéressant , personnellement mon ancienne b8 avait une jauge a huile (elle était de 2008) par contre je m'avais pas le niveau sur le mmi Ensuite, j'ai toujours vidangé mes autos a "l'ancienne" par le bouchon prévu pour... Cela fait environ 7-8 ans que je le fais a raison de 4 - 5 vidanges par an (2 sur ma voiture, 1 sur la moto, et depuis peu 2 sur la voiture de madame ), ben je n'ai jamais trouvé de limaille au fond par contre dans le filtre oui En revanche on voit bien la texture différentes de l'huile suivant le km de la vidange a 15 000 km c'est plutôt fluide, a 30 000 km c'est plutôt bien visqueux (huile en 5w30 normé 507.00 dans les 2 véhicules !) Bref tout ça pour dire que je serais tenter de tester le pompage par curiosité d'abord (j'aime bien tester des nouveaux trucs!) Puis par praticité, il faut bien avouer que c'est casse coui... la vidange (monter la voiture sur cric, viré la plaque, préparer carton bac et clef, faire uriner mamie, la descendre, la remontée, faire couler un peu d'huile neuf par le filtre pour virer ce qui reste dedans, virer le merdier, remonté le tout.. tout sa en se caillant le cul dehors hiver oublié!) Je veux bien tester au moins pour les vidanges hivernale soit une sur 2 !

et voilà le monstre chaussé en hiver , je préfère les jantes en 17" mais ce sera plus sure en 16 " pour l'hiver ! ça lui enlève le côté "sportif" excusez moi pour la photo et l'oublie des cache moyeux mais il fait un temps pourri ici je pense également ajouté des caches écrous pour faire plus propre

bonjour pour information, sur mon ancien véhicule (Audi A4 B8 avant TDI 143cv cr) était concerné par le rappel Je suivais moi même la voiture, elle n'était donc jamais chez audi j'ai reçu 4 lettres de rappel en 2 ans et demi. Au vue des divers commentaires et la concession près de chez moi étant vraiment très c.. je suis passé outre. J'ai fait un ct ancienne génération et un nouvelle génération (pour la vente) et RAS Le seul truc qui peux faire réfléchir c'est qu'aujourd'hui cela semble facultatif (si tu es suivie en cc tu signe une décharge) et la mise à jour est gratuite avec prochain ct offert ! peut être que d'ici quelques temps, la MAJ sera obligatoire et certainement payante! Madame possède un Tiguan 4 motion TDI 140cv cr et également concerné par le rappel, comme elle est en pro il est suivie chez vw et le chef mécanicien (concession Chaboud) à déconseiller la MAJ (pas mal de client mécontents: augmentation de conso et perte de puissance principalement) , du coup elle a signer une décharge. Voilà pour ma part PS le TDI 170 IP m'a pas ce problème

vivement le weekend, car effectivement 7 branches... Mea culpa Sinon c'est clair en 17 il y en a vite pour un bras de plus ... Bref, comme d'habitude, c'est malheureusement un peu le nerf de la guerre Pour les ts850 je verrais a l'usage !