patuche

Oui c'est ce qui me fait un peu peur... Je vais me rabattre soit sur une oreillette, soit sur un kit branchable sur l'allume cigare sa sera plus sage comme décision

Merci, pour le bt je me tâte toujours 😌... Il faut que je regarde plus les tutos pour voir si c'est bien a ma portée !

désolé je n'ai que celle là sous le coude!

Tout a fait d'accord avec toi sur les modif et comme ont dit, chacun voit midi a sa porte ! Corcernant celles que tu m'as décrit rien ne me choque cela reste des retouches minimes ! Personnellement je la trouve a mon goût et c'est bien là l'essentiel 😁... La seule chose que je vais changer ce sont les jantes, enfin je vais acheter un autre jeu de 4 pour les montés en pneus neige !

Bonjour Venant d'acquérir une A3 Sportback 8P, j'ai naturellement besoin de changer l'ancienne CG. Voulant faire l'auvergnat et ne pas payer un service a la base gratuit (enfin subventionné par mes impôts 😤) je me suis lancé sur le site de l'ants. Me voilà donc partie scanner tout mes documents et direction le canapé pour faire la paperasse 😎. Jusqu'à la plutôt cool, toujours mieux que de perdre une demi journée pour aller poireauter a la préfecture ! Curieux je commence par regarder les avis sur le net, chose que je n'aurai pas dû faire, environ 1 avis correcte tout les 150-200 😱, sa va être sympa je sens... Bref, têtu (tel un bon auvergnat 😋), je me lance quand même et qui plus est sans code de cession ! Apparemment pour gruger ce fameux code il faut se connecter via France connect. Connexion faite, via mon compte améli, le site me reconnais ouf, me demande 2-3 informations et si j'ai le fameux code... Je coche non et ma demande continu, le coup de connexion via France connect semble fonctionner 😉 J'arrive sur la seconde page qui demande les scans cg, id (ils savent qui je suis mais demande quand même une copie d'identité 🤔), le certificat de cession et l'assurance... Pas besoin du CT, bizzare. Je valide et ma demande semble prise en compte, mon dossier passe au statut "analyse par le service instructeur". Je me suis dis cool cela semble fonctionner 😀 Voilà j'ai fait ma demande vendredi matin et je suis toujours a cette étape, j'ai donc naturellement quelques questions si l'un d'entre vous est déjà passé par: - combien de temps dur cette phase ? - je n'ai pas de CPI, puis je quand même rouler avec la voiture ? - je n'ai rien payer ni rien envoyé, est ce normal ? - une fois la procédure lancée peut on repasser par un pro? (Ben oui j'ai un pote qui a fait la demande jeudi par un pro et il a déjà ça CG...) Merci d'avance pour vos infos

Merci pour l'accueil ! Concernant la version c'est mon assurance qui m'a mis le doute 🙃 car au moment de l'assuré, je leur dit que c'est une s Line et là, la réponse est désolé monsieur mais je n'ai que ambition ou ambition luxe 😭... Du coup, je me suis pensé ça doit être ambition luxe pack s Line Le ciel de toit est noir et apparemment c'est propre au s Line ? Côté options, oui j'ai du en zappé certaines 😳 et effectivement siège avant chauffants et entièrement électrique ! Côté modif, je ne vais rien changer pour l'instant, j'aime bien le full stock 😉, le seul truc qui va me manquer c'est l'attelage mais mon petit doigt me dit que la voiture a madame va finir avec 😂 Pour le bt j'ai fouiner sur le forum et la modif est faisable mais je ne me sens pas trop de me lancer la dedans (boitier sous siège avant, câblage jusqu'au rsne, câblage micro...) Sans parler de la main et des yeux sur le mmi 😅 Je vais voir si je n'ai pas d'autres solutions (style kit bt sur allumé cigare) Moi aussi j'ai été choqué par le combo 2007, 106 000 km, suisse 😋 et je n'aurai pas eu un bon contact chez Audi pour me vérifié tout l'historique et les dire du vendeur, ben je ne l'aurais pas acheter ! Et effectivement, elle est vraiment nickel tant en carrosserie qu'au niveau moteur, un vrai petit bijoux 😀. Sa va être le plus dur de la garder dans cette état (sans garage 😭, et avec 300 mètre de chemin pour rentrer a la maison et en sortir !)

Merci c'est sympa 👍, pour les soucis c'est un peu la loterie avec les occasions... J'ai fait de mon mieux sur les points connus: Injecteur remplacer Culasse remplacer Sonde du fap remplacer Boitier d'admission remplacer Il me reste embrayage et volant moteur où j'ai pris le risque 😋, après elle a 100 000km et pas signe avant courreur, maintenant seul l'avenir nous le dira ... Tu as l'air bien caler "gendy" du coup j'avais une petite question concernant le rsn e : - peut on mettre le bleutooth en seconde monde, Sachant que je n'ai pas de volant multifonctions ? merci

Bonjour Voilà quelques jours que je me suis enfin inscrit sur le fofo Féru du groupe vag, je viens vous présenter mon nouveau joujou C'est une A3 Sportback ambition luxe avec pack s Line (si je ne dis pas trop de connerie ), version IP et non cr en 2 litre tdi 170 Quattro 😋😁 Ça commence à être une vielle mamie puisqu'elle est de 2007 ! C'est un import Suisse, qui totalise 106 000 km, a peine roder quoi 🤣 Elle a son petit carnet bien rempli et a subit le changement des 4 injecteurs et le changement de culasse, j'ai pris le risque sur le combo volant moteur / embrayage, on verra bien 🤔 Je ne dirai pas qu'elle est toutes options mais elle en comporte bon nombre : - feux xénons directionnels (c'est bluffant d'efficacité ces trucs!) - toit ouvrant (double avec un seul qui s'ouvre) - feux et essuie glace auto - rétro (tous) électrochrome - rétro extérieur rabattable électriquement - gps - cuir - sono bose - chargeur 6 CD - régulateur ... J'en oublie sûrement ! 😎 que dire de plus, mais trajet principaux sont: Du lundi au vendredi environ 300-350 km de petites départementales bien lisses et peu fréquentées 😜 Et suivant les weekend environ 300 km autobeurk ou voie rapide et oui monsieur fait 30-35 000 km / an C'est ma future voiture principale, je viens d'une A4 avant modèle b8 en 143cv Mes premières impressions : Sono de dingue par rapport au b8, la y a pas photo, victoire par KO Le châssis, c'est plus court et Quattro, je crois que j'ai tout dit... Le design, ben les goûts et les couleurs, chacun voit midi a sa porte comme on dit 😁, perso les feux avant du b8 vont me manquer ! Le moteur, certains diront que c'est un retour en arrière (par rapport au CR), alors certes c'est plus bruyant mais aussi plus réactif ! La différence avec mon 143cv n'ai pas enorme en vitesse pur, en revanche il y a plus de couple me semble t il! Je verrai ce point plus a l'usage n'hésitez pas si vous avez besoin de plus d'informations ou autres! Place aux photos

Ah la loose dommage ! Sinon sa y est j'ai récupéré l'A3, un bijou Il faut que je fasse quelque photos propre pour faire une belle prestation !

Sa pique un peu ouais ! c'est a peu près 160 euros pièce non remisé !

l'arrière gauche reste fermée une fois sur 5 donc a mon avis elle va lâcher aussi et je ne veux pas être emmerdé une fois vendue, je préfère laissé une voiture nickel, comme j'aimerais l'avoir en achat d'occasion. Alors ok ce n'est pas super rentable mais je pense que tout le monde y est gagner (vendeur comme acheteur) et au moins j'ai ma conscience pour moi je les ai commander hier et j'étais la 46 et 47 ième de l'année à la concession (donc problème bien connu!)

et voilà, nouvelle panne hier ! la loose, juste avant la vente (en même temps je préfère que sa m'arrive avant plutôt que 1 ou 2 jour après la vente!) - serrure de porte arrière droite ! même symptômes que celles de devant (ouverture impossible de l'extérieur, par contre, contrairement à devant ça me l'a fait d'un coup!) bref j'ai commandé les 2 arrières histoire d'assurer mon coup! Ps, pour la vente j'ai plein de personnes intéressés à 5500-6000 euros, mais pour l'instant personne de sérieux qui ne s'est déplacer la voir...

Bonjour Je suis en train d'acquérir une Audi A3 Sportback 8P ambition luxe pack s Line avec pas mal d'options dont les rétro rabattable électriquement 😋, donc sans trop m'avancer je pense que cela existe ! Après c'est une origine suisse alors... PS: je vous la présenterez dès que je l'ai !

Bonjour Normalement j'ai prévu mon cour sur l'A3, moteur BMN, culasse changé, injecteurs également... Volant moteur et embrayage on l'air bon, bref on verra bien! (Entretien exclusif audi) J'avoue avoir été écoeurée sur l'A4 par le fait que les pannes sont venus une derrière l'autre et j'ai l'impression d'avoir plus passé de temps a réparé qu'à rouler! Je pense que le futur acheteur sera moins emmerdé

oui c'est clair pas de soucis majeur, ni volant moteur, ni embrayage (ils avaient était fait par l'ancien proprio!) en faite j'ai toujours eu l'habitude de ne rien avoir à faire sur mes voitures (hors entretient) la golf 4, achetée à 180 000 km revendue à plus de 400 000 km, et hors entretien, j'ai changé les lèves vitres et les 2 roulements avant !!! l'A3, achetée à 55 000 km revendue à 152 000 km, rien… du comprends peu être mieux mon point de vue!

Salut les B8 iste je suis tout frais sur le forum , ce n'est pas faute d'avoir eu quelques Vag mais je n'avais jamais sauté le pas, allez savoir pourquoi... Aujourd'hui je suis l'heureux propriétaire d'une A3 8P sportback s line Quattro TDI 170 de 2007 avec moultes et moultes options (photos dès la fin de semaine prochaine quand elle sera à la maison! Je poste ici car cela fait un peu plus de 2 ans que je roule en B8, c'est une A4 avant ambiente 143cv TDI, avec quelques options sympa. Alors pourquoi partir? simplement que j'ai eu quelques petits soucis qui me gâche un peu le plaisir avec cette auto! Pour résumer simplement: - 2016 achat du B8 en remplacement de ma golf 4 confort TDI 110 cv, j'ai déménager et emprunte l'autoroute couramment et la boîte 5 et un peu contraignante ! je trouve la voiture que je souhaitais, achat à 132 000 km après la golf, pas photo ce n'ai même pas comparable, couple, boite 6, gps… bref le grand confort! Puis franchement à chaque fois que je la conduit (et c'est toujours le cas) j'ai la banane Seulement voilà, un peu plus de 2 ans après et environ 70 000 km (oui elle a quasi 201 000 km!), j'ai l'impression d'avoir toujours une couille dessus…. Le moteur est robuste, entretenu en 15 000km en non en LL je n'ai jamais eu le moindre pépin! En revanche, j'ai eu pas mal de petits soucis en 2 ans d'où l'impression d'avoir tout le temps quelques chose à réparer dessus! sa a commencer par les serrures de portes avant, elles s'ouvraient de temps en temps et de temps en temps non, jusqu'au moment ou elles restaient fermées en permanence… apparemment récurrents sur les B8 ensuite, la même, sur la trappe à essence ! ouf, celles de derrières ne sont pas encore impacter (et d'origine), allez savoir pourquoi ??? après batterie HS, du jour au lendemain (la galère elle est dans le coffre!), bref, je dirais usure normal, elle avait 9 ans! après un roulement de roue avant ensuite le pulseur d'air habitacle et dernièrement les cardans avant, d'abord le droit et quelques temps plus tard le gauche, merde je passe ma vie au garage ou quoi petite concertation avec madame, l'auto vient de passer les 200 000 km, et passe souvent (trop a notre goût au garage), je recherche donc une nouvelle auto. Pas facile de faire un choix en occasion, et niveau budget c'est limité (10 k euros, c'est déjà pas mal !), on décide de se réorienté vers notre amour de jeunesse (A3 8P sportback TDI 105) très très fiable et économique mais sacrément mollasson! De fil en aiguille, nous nous orientons vers un 2 litre TDI 170cv, qui semble épargner par certains problèmes du 140cv, objectif, maxi 100 000 km, côté options ont prendra ce qui viens, facture et entretien obligatoire et à jour! Et voilà, la belle est trouvée un 8P TDI 170cv Quattro s line très très optionné (cuir, GPS couleur, limitateur, double toit ouvrant, clim bizone, limitateur…) de 2007 avec 106 000 km tous rappel à jour et tout entretien également, dans le réseau, pour 9.5 K euros. On doit la récupérer semaine prochaine. Du coup, la titine est en vente ! Voilou pour la petite présentation j'espère repartir sur de bonne basses et ne pas passé autant de temps au garage. J'espère également que vous serez épargner par tous ses petits désagréments sur vos B8 voici quelques clichés

Je ne dois pas avoir de cul alors... En 70 000 km j'ai eu en plus de l'entretien normal : - batterie (usure normale, 9 ans c'est correct !) - serrures de portes avant - ouverture trappe a gasoil - cardan avant droit et gauche - rotule avant (gauche de mémoire) - pulseur d'air habitacle Je crois avoir fait le tourne (j'ai pas vérifié sur mon carnet) Ça fait pas mal en 2 ans et sa commence a faire un bon billet! J'ai regretté pas mal ma golf 4, mais bon c'est le jeu de l'occasion... Aujourd'hui elle a un peu plus de 200 000 km et j'ai décidé de la lâcher pour tout ses accote pénible a la longue... Je suis revenu à mes premiers amours (en mieux) Audi A3 Sportback 8p s Line Quattro tdi 170, j'espère avoir moins de problème...

suivant vos avis, j'ai pris le temps de laver à fond le B8 et il en avait besoin... j'ai remis une annonce on croise les doigts maintenant. sinon êtes vous globalement satisfait de vos B8 ou comme moi, avez vous eu pas mal de soucis (hors moteur) qui gâche un peu le plaisir d'avoir une telle voiture ?

Merci, vous me rassurez un peti peu , et je m'accorde c'est des photos a la va vite, la voiture n'est pas nettoyé (j'emprunte un chemin sur 2-300metres pour rentrer chez moi) et croyez moi ça aide pas a laissé propre, je vais essayer de lustrer tout ça demain ! Merci

Merci, j'ai jetter un œil est effectivement cela n'a pas l'air d'un cas isolé, donc selon je suis trop cher ?

Personnellement, sur la centrale je trouve une côté a 8211 euros, sachant que la centrale a tendance a bien survoltée... (Pour la côte elle correspond a un 4ieme génération) L'aile avant gauche n'a rien, j'ai un pic sur la porte arrière droite. Concernant l'intérieur c'est tissus noir, propre mais pas neuf ! Bref je dois encore être trop cher vu le peu de contact et les nombreuses demandes a 5 000 euros ! Merci de votre aide

Bonjour je viens d'acquérir une audi A3 sportback Quattro s line 8P 170cv de 2007 en remplacement de mon Audi A4 avant B8 ambiente de 2008. Le changement c'est fait principalement par rapport au kilométrage de mon véhicule (un peu plus de 200 000km), l'A3 a 106 000km ! mais également par un râle bol de pannes (hors moteur) a répétition de mon A4! j'aimerais donc avoir un avis et des conseils sur la vente de mon A4... voici l'annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1499686271.htm/ pour vous la faire courte, l'entretien est fait en partie par moi même, en partie au black en temps et en heure, et vidangé tous les 15 000km! le moteur tourne parfaitement, la courroie et accessoires ont été fait à 180 000 km (2018) cela fait 2 ans et demi que j'ai le véhicule et j'ai eu pas mal de soucis hors moteur, remplacement des 2 serrures avant, de la trappe à essence, du ventilateur d'habitacle, des cardans avant, d'une rotule… bref ce n'était pas une super affaire pour moi cela fait une semaine que la voiture est en vente, je ne pense pas être trop déconnant sur le prix, la voiture est vu et revu et pour l'instant je n'ai que des propositions de ma…… à 5 000 euros! d'où mes questions: suis je réveur sur le tarifs ? suis je impatient ? que me conseillez vous pour vendre ? (je ne suis pas spécialement pressé, mais bon c'est con de payer 2 assurances pour rien!) merci d'avance

Voici quelques autres clichés de mes VAG, pour la super 5 et la clio, désolé mais je ne retrouve pas de photo et j'ai zappé dans la présentation, une autre grande passion est les motos!

Merci c'est parfait comme ça et très réactifs! Pour les photos je vous mets l'A4, l'A3 je dois la récupérer semaine prochaine!

Bonjour à tous Sa y ai je saute le pas et entre dans la grande communauté , je vais prendre exemple sur la présentation du fofo pour me présenté! pas très original mais au moins c'est plus clair pour tous! Pseudo: patuche Prénom: Alexandre Age: 30 ans (et toutes ses dents ) localisation: perdu dans la campagne berjalienne ! métier / études: là on pourrais en écrire un roman , actuellement je suis technicien de production dans la peinture mais j'ai pas mal bourlingué! mes études, n'ont rien à voir avec mon taf actuel, j'ai un BTS production aquacole vos voitures actuelles: - audi A4 avant B8 TDI 143 cv (à vendre ) - audi A3 sportback 8P TDI 170cv Quattro quasi full option (acheter hier) moteur BMN vos anciennes voitures: - super 5, 75cv essence (ben oui il faut bien commencer) - clio 1, 75cv essence (morte à 248 000km, joint de culasse, mayonnaise…) - golf 4 tdi 110cv confort line (revendu à + de 400 000 km, mais quelle bagnole ) - audi A3 sportback 8P TDI 105cv (il manquais une 6ième vitesse) - futur ancienne Audi A4 avant TDI 143cv des passions: la pêche, l'apéro comment avez vous connu le forum: comme un peu tout le monde je pense, Merci Google! pourquoi s'inscrire: Ben pourquoi pas, un peu inconditionnel de VAG, je me demande pourquoi je ne me suis pas inscrit avant... votre première impression: on trouve tout sur le net mais votre fofo est très très riche en infos diverses et varier, je ne serais peux etre pas un grand contributeur mais je veux bien essayer de partager ma petite expérience Je suis ravi de rejoindre la communauté! Merci d'avance pour votre accueil chaleureux