Jean George

Ca parait compliqué la en tout cas, celle que j'ai vu était aussi dans un très belle état, mais je demande si c'etait pas la v6 vu la sonorité

Hello, Merci pour les infos car je ne savais vraiment chez qui me trouner pour entretenir ma caisse. Les garages audi de la region Parisienne ont vraiment mauvaise réputation (et ca semble plutot justifié). Je vais faire une petite visite de contrôle chez le tien. Désolé pour la réponse tardive, mais j'etais en déplacement pro. Sinon le hasard fait que j'étais derriere toi hier en taxi moto (enfin je suis quasi sur) dans la grosse remontée des quais de seine en parallèle du pont de levallois. En plus d'être jolie, la sonorité de ta voiture à l'air vraiment sympa

Ok super. Je vais me renseigner. Je préfère faire un peu de route et avoir un bon suivi et bon entretien.

Je confirme que c'est pas vraiment utile. Je savais même pas que j'avais cette option.

Énorme, c’était forcement toi. Elle rend encore mieux en vrai que sur les photos. Bon il faut vraiment que tu me conseils sur ou faire l'entretien mécanique et esthétique de la mienne. Car je ne sais pas trop vers qui me diriger dans cette zone ?

Non, pourquoi ?

En comparant avec celle d'un ami. On a constaté que le "rangement" coté gauche du coffre de la sienne était vide. Vous avez déjà vu ca ?

Splendide ton TT. Je suis quasi certain de t'avoir croisé du côte de Courbevoie.

Mais quelles sont les raisons invoquées par ksf pour ne pas faire de flexfuel ?

Ah oui je comprend mieux. Aprés c'est sur qu'il doit etre possible de se faire plaisir sur petites routes sinueuses, mais c'est pas sa conception technique.

Ah oui, très précis comme façon de décrire. J'imaginai bcp plus joueuse moi justement. Surement à cause de l'association avec Porsche. Et il y aurait des possibilités pour la transformer en mangeuse de petites routes sinueuses ?

Hello, quelles sont les raisons qui vous poussent à le changer en preventif ?

Oui je voulais dire, comment elle se comporte sur route. Son dynamisme, les sensations qu'elle procure etc.

Superbe. Et bravo pour l'entretien. Si les prix n'avaient pas flambés autant, je m'en serais offerte une. Je me demande vraiment comment est son comportement que j'imagine jouissif.

C'est clair, j'ai un petit pincement de ne pas l'avoir garder.

Merci c'est sympa. Mais je pense que je vais la laisser à des pros. En faite, je voudrais faire un cambo : decalaminage + reprogr flefuel. Sinon les reportages photos, ca m'interesse bcp. Par curiosité et voir le savoir faire.

Je suis impressionné. Autant avant je mettais les mains dans le cambouis avec la clio rs. La, j'accepte que le moteur à largement depassé le niveau de mes competences. Felicitation les mecs

Merci pour les conseils. J'avoue que pour l'entretien/netoyage interieur et exterieur de la voiture, j'ai tendance à faire faire plutôt que de m'en occuper moi même. D'autant que dans un petit parking collectif commun, c'est pas tres pratique. Avec mes anciennes voitures, j'allais à American car wash ou un petit stand au leclerc pas loin de chez moi. Je vous qu'il y a des experts ici. Vous pouvez vous occuper de la mienne aussi si vous voulez 😎😎😂

Je ne trouve pas les contacts de c2 motorsports ? Ils sont vraiment sur Paris ?

Petite question. J'ai cru comprendre qu'apres quelques milliers de km post reprogr flexfuel, il fallait changer le filtre essence car trop encrassé par les residus du reservoir remontés. Ca ne vaudrait pas le coup justement de mettre regulierement de l'e85 avant la reprogr histoire de changer le filtre au même moment ?

En voila une bien entretenue . Je pêche vraiment sur ce point. Super version.

Merci pour les messages :). La WE super sympa. Le dessin de la rs4 b7 est vraiment bien reussi et intemporel, ce qui fait qui fait que la plupart des couleurs lui vont bien. Etonnement, j'en ai vu une en gris nardo, et personnalement je trouve que pour le coup ca n'allait pas du tout. Je remarque que ce forum a vraiment un esprit bon enfant. C'est agréable. Un exemple bête, sur bien d'autres forums, on m'aurait dit que renault c'est de la camelotte et que la clio 2 rs est un veau. Pour la reprogr flefuel, je voudrais en profiter pour faire un decalaminage. Vous pensez que je peux m'adresser à MTR, Gtech, LRPerformance, Luso Motorsport en ayant la même qualité de prestation ? J'ai jamais fait de reprogr alors forcement pas de référent et pas de favoris. Un de mes amis qui a tjrs roulé en grosses sportives ne jure que par ksf, mais ils ne font pas de reprogr flexfuel. Et aussi, pas de plan pour netoyage interieur et petite renov' des cuirs pour un prix raisonnable dans le 92 ou 75 ? Voir 59 dans le cambrésie ?

Oui c'est bien le gris avus. J'ai remarqué que pour cette couleur, il est difficile de mettre le bon rendu en photo. Mais clairement, je trouve qu"elle rend super bien sur la rs4. Avec le pack black et les jantes titanes, c'est vraiment un mariage reussi. Pour le coup, c'est de la chance car j'ai vraiment selectionné le vehicule par rapport à la qualité de son suivi et non la couleur. De manière generale, peu importe la couleur, c'est une belle caisse. @Audi-bamje vais rester avec mes f1, mais j'avoue que mon interieur souffre d'un bon entretien pour le rajeunir. Si quelqu'un connait une ou des personnes (pro ou non) qui font du bon boulot a prix raisonnalble sur le 75 ou 92 je suis preneur. Et aussi, je n'arrive tjrs pas à savoir qui aller voir pour faire du flexfuel en idf.

Ahah. Merci j'hésite vraiment, mais je me sentirai mal à l'aise de faire un échange avec mes cuirs tout sec :).

@Audi-bam Plutôt que de dire des âneries, car j'ai pas tout capté, je vais raccourcir : apparemment il s'agissait d'un problème sur les engrenages de la distribution. L'ancien proprio avait une assurance complémentaire qui lui permettait le remplacement du bloc moteur sans frais. Donc bloc changé par un neuf (facture à l’appui) à 80000. Après, on peut tjrs être sceptique ou suspicieux, c'est le pb de l'achat d'une voiture d'occaz. Vu l'historique limpide et que le nouveau bloc avait déjà 90000, ça m'a rassuré. J'aurai été plus inquiet avec un bloc de moins de 10000. Et oui, ça change de la clio. Mais, j'avais vraiment eu bcp de plaisir au volant de la clio aussi. C'est une voiture vraiment attachante, au top pour les petites routes sinueuses et parfaite pour la ville. Par contre, il y a un autre pb que j'ai oublié de cité, mes clapets sont grippés en mode fermé. Donc même quand le mode "S" est enclenché, la tonalité du moteur ne change pas. @shreck Je sais pas trop.. faut être costaud pour faire ce constat sur une photo prise à la va vite. Après le cuir à 10 ans et 170000, alors forcement ils présentent des usures, mais rien d'alarmant. J'ai même été surpris de leurs états, qualité et confort comparativement à des véhicules neufs audi ou bm.