Jean George

Voilà, j'avais pas présenté mon acquisition. Une 1ere main en super état, mais plutôt kilométrée,170 pour le chassis et 90 le moteur. Suivi, entretien etc.. exclusif audi, j'ai toutes les factures. Le vendeur s'en ai séparé car il a pris la dernière version de rs4. Aprés un peu plus de 2 semaines, j'ai fait environ 2000 bornes avec. Un pur bonheur sur tous les plans : - confort en mode cruising, - dynamisme incroyable lors des petites attaques, - espace disponible :). en plus je suis pas choqué de la conso, je trouve que c'est plutôt raisonnable (genre 12 13). Mais je me pose tjrs la question de passer en flexfuel car je fais entre 15000 et 20000 km par an. les seuls défauts : - les jantes un peu eraflées, - des griffures visibles sur la partie basse droite du pare choc avant, - pas de décalaminage fait (par contre toutes le reste ok, amortos, pneus, disques, plaquettes...). Les photos ne sont pas chez moi. Je suis sur Paris et mon parking est riquiqui, je fais plus attention quand je le gare par rapport à la clio rs.

Oula, c'est vrai que c'est long, je dois encore attendre la fin de la semaine pour la récupérer. La question que je me pose maintenant, c'est reprog bioethanol ou pas. J'ai vu sur ce forum que certains ont franchi le cap, c'est pour ça que ça me titille.

Hello, Je devrais bientôt rejoindre le club des heureux possesseurs d'audi rs4 b7. J'ai trouvé la mienne et vos conseils m'ont été bien utile. Je dois la recuperer dans 2 semaines. 😎😎

Je me suis mal exprimé. Ce que je voulais dire, c'est que me concernant, je n'achète pas de voiture dans une logique de plus value. Par exemple ma clio rs vaut plus que le prix d'achat. Alors certe l'entretien ne coute rien, mais depuis que je l'ai : cout d'achat + entetien/reparation - prix potentiel de revente = 0 C'est plutot une bonne nouvelle, mais je ne l'ai pas acheté dans cette optique. Comme je le disais, je trouve sympa la s6+, et clairement sa côte va continuer de grimper. Mais malgrés tout, j'ai pas envie de l'acheter car pour moi je trouve que c'est trop cher. Enfin c'est une question de sensibilité. En tout cas, la bonne nouvelle, c'est que mon projet ne semble choquer personne ici

Pour le collector, c'est pas mon objectif. A mon sens une voiture n'est pas un investissement mais strictement de la perte d'argent qui permet cependant de se deplacer et de se faire plaisir selon le modèle que l'on a. @shreckje te rassure, pour reprendre ce que tu dis, je ne me fais pas d'illusion sur le cout d'entretien d'un rs4. Mais c'est la 1er fois que je me retrouve dans un ratio prix/nbre de km aussi élevé.

Oui c'est sur. Mais comme je le disais. Ca reste un modèle qui a forcement (quasi) plus de 10 ans. Donc même si peu kilométré, il y a des risques potentiels d'usure du temps. Et la, ca va paraitre con mais une sportive, ca a besoin de rouler quand même. Il y a un peu une barrière psychologique. C'est pour ca je suis plus sur un budget de 20/25 keuros (un peu plus si vraiment gros coup de coeur). Au fil des messages, je n'ai pas l'impression que ma recherche soit en dehors de la réalité. C'est plutôt rassurant.

@EsquirouEffectivement le prix d'achat souhaité est important aussi. Je table, on va dire, entre les 20keuros et 25keuros. A un moment, je regardais pour une s3 berline/sedan avec 40.000km qui est au moins 7keuros de plus. Je la trouve vraiment tres reussie, mais elle n'est pas aussi racée que cette rs4 b7. Apres vous allez peut etre me demander pourquoi je ne veux pas mettre le même budget pour une rs4 b7. On dira que c'est l'age et forcement un kilometrage au dessus de 100.000km. Et aussi au cas il y a un gros pepin ^^. @lexos & @Sebaba83 je sais que les boites auto, c'est top pour plein de raisons (bouchon, idf, perf etc.. des modes sequentielles tres bien ficelés) mais pour l'instant je reste accroché à la boite manu. Pour tout vous dire, j'aurais été fane de posséder une audi rs2. Mais c'etait pas dans mes prerogatives quand elle était encore accessible. Il y a la s6+ avant qui est interessante aussi, mais moins reussie que la rs2.

Merci pour l’accueil, très sympa ce forum @Esquirou, c'est la RS4 B7 en boite manuelle. J'aime vraiment beaucoup cette voiture sur tous les plans confort, finition, dynamisme, sécuritaire.. j'ai fait un sujet justement :

Déjà, merci pour vos réponses, ça aliment ma réflexion, c'est cool. @lexos Pour la RS6 (sans parler de la C7 qui pour le coup le ticket d'entrée est vraiment plus élevé comme le souligné @NicoGmbh) elle est trop grande pour moi, mon parking est vraiment trop petit et même pour les déplacements en IDF, c'est trop gros je trouve. Et aussi, je suis pas très boite auto, je préfère une manuelle. Je ne vais pas faire de circuit, donc pas besoin d'une super boite auto ultra rapide.

@NicoGmbh , je te crois sur parole, d'autant que je connais quand même assez bien "l'univers" Audi même si je n'en ai jamais possédée une personnellement. Aussi, j'ai un ami qui a une RS4 depuis environ 2 ans si je me trompe pas et il en est vraiment satisfait. Mais le coût d'entretien n'est clairement pas celui d'une clio RS @La Menace, ca fait depuis bientôt 1 an que je me pose la question de changer de voiture pour un break sportif. Sans parler d'Audi, il y a la E46 330i touring pack M que j'aime bien, mais elle commence à dater, souvent très kilométrée aussi et surtout le moteur et les finitions sont à mille lieues de la RS4. DE plus, elle est très côtée pour des voitures qui ont été dans pas mal de mains non soigneuses (un peu lourd comme terme mais je pense que vous comprendrez l'idée). Après, il y aussi le problème du look et je fonds vraiment pour la RS4 B7. Par exemple, il y aurait S4 B8 qui pourrait offre un compromis intéressant, mais elle ne me séduit pas vraiment.. Tu pensais à quoi sinon ?

C'est bien ça et impossible de comparer. Le coût d'entretien d'un clio RS est de quelques centaines d'euros par an. Vraiment très faible et pourtant je suis scrupuleux, je me refuse de ne pas entretenir régulièrement ma voiture. Je ne suis pas effrayé par le coût d'entretien d'une RS4, ni par la conso d'essence (en plus, je suis tombé sur le sujet E85 plutôt intéressant ), mais plus par des gros frais supplémentaires (casse ou autres) après achat qui pour le coup (sans mauvais jeu de mot) seraient vraiment pénible. Il y a un vrai côté achat passion, mais la raison à quand même sa place surtout avec un gosse en bas age et qu'une voiture au quotidien nous est quasiment indispensable.

onjour à tous, Voilà, j'expose mon problème et je pense que c'est un classique. La crainte d'acheter une voiture d'occasion avec un fort kilométrage. J'explique un peu ma situation pour donner un peu de contexte. Depuis quelques années, je roule dans une petite "sportive" française très sympa, mais très petite justement. Maintenant que la famille s'est agrandie (depuis plus de 8 mois), on se rend compte qu'il nous faut un modèle plus grand car on a de la famille et des amis à 2 heures de chez nous, et nous aimons aller les voir. Je ne vous cache pas que ça devient pénible. Ça fait déjà assez longtemps que je lorgne sur la RS4 B7, mais dirons-nous que je n'avais pas l'utilité d'un modèle break... Ça fait quelque temps que je regarde pour en acheter une, plus particulièrement sur LBC. Je cherche des modèles pour lesquels les pièces "mises à mal" sont récentes. Je pense notamment à la suspension pilotée, le combo embrayage-volant moteur, décalaminage, pneus, vidange pont-boite.. Le problème est que je me retrouve avec des RS4 dont les kilométrage est assez élevé entre 180.000 et 200.000 KM pour un prix équivalent à une voiture neuve chez nos concessionnaires de marque Française. Je ne suis pas la pour faire un comparatif entre les voitures Française, Allemande ou autres je vous rassure. Non, en réalité, j'avoue m'inquiéter de mettre une somme significative pour une voiture ayant un kilométrage élevé. Je me doute qu'il y a bcp de passionnés ici et que pour eux, il faut acheter les yeux fermés :), mais qu'en pensez-vous ? Est-ce raisonnable ? Amicalement

Hello, Pour faire une présentation rapide, j'ai la trentaine, jeune papa et j'ai toujours aimé les sportives et je garde un penchant pour la sportivité d'avant . Actuellement en Clio 2 RS2 (très sympa), je veux m'acheter une RS4 (Audi bien sur) d'où ma présence sur ce forum. À bientôt