Jeeby

@Windu ! Je te taquinais, rien de plus... Un forum, c'est fait pour discuter :) Maintenant, on en sait un peu plus. Demande a essayer la S3 et je pense que tu pourras vraiment faire la comparaison avec ta 206. Regarde aussi le Carnet d'entretien et les factures. Pour tout ce qui est revision, probleme reccurents des S3, tu trouveras une mine d'or en allant surfer dans recherche de ce forum. En tout cas, a chaque fois que j'ai eu un soucis, j'ai trouvé le solution comme ca, ca m'a permis de faire pas mal de chose moi meme tout en etant pas mecano, loin de la. En esperant te voir rejoindre notre 'Clan S3siste' Bonne route OOOO.

Re la foule Windu, ecoute ton papa et prends une 206 achDéhi Jacky Touch 24 soupapes... Sinon, je crois que tu va 'flooder' le forum de question, on va perdre notre temps a répondre et ton papa aura toujours raison. :ange: Hein ? Quoi ? Je suis de mauvaises foi ? moi ? euh oui un peu :P Mon papa a moi, il m'as dit 'pas de moto' ma premiere moto etait une 750 GsxR :bleble: , ensuite il m'a dit, 'pas de voiture de sport', je roule en audi S3 :eldiablo: ... Eh papa je t'aime mais je suis majeur. Le S3 est comme tout les autos, tu peux tomber sur une chevre comme sur un bijou, avoir les pires emmerdes ou faire 100.000 kms sans aucun soucis. Mais, et oui, il y a un mais, les marques Allemandes sont assez robustes en général sauf quand il y a trop d'electronique embarqué peut etre... Sinon, tu n'as qu'une seule solution pour eviter tout ca, acheter du neuf sous garantie constructeur, ce qui ne t'evitera pas les ennuis mais cela ne te coutera rien en cas de defaut majeur. Pour le S3, c'est rapé ou alors attendre la prochaine version prévue 'debut 2007' (? pas sur ?). Bonne route OOOO

Bonjour a tous ! LA grosse révision, c'est apres 100.000 kms, mais comme par ailleurs expliquer, tout depends de la maniere dont l'ancien (ou encore l'actuel) propriétaire a fait l'entretien courant chez Audi (factures a l'appuie). Saches qu'un S3 a un cout de fonctionnement et d'entretien superieure a ta 206 fut-ce S16, mais la encore, tout depends de toi, de la maniere de conduite (par exemple -35% de consommation si tu es cool sur le pied droite). Idem pour les amortisseurs, les originaux peuvent tenir 200.000 kms sans etre changer, mais beaucoup moins si régulierement tu passes des 'Dos d'anes'/Ralentisseurs a 60 km/h ou si tu fais le 'cacou' en montagne pensant avoir un 4x4 type Range alors que c'est n'est qu'un Haldex (97/3) sur nos bolides. La S3 est une voiture 'plaisir'. Et souvent le plaisir a un cout. De plus, en achetant un S3, tu es dans l'obligation de faire les revisions... Et je ne te parle pas de vouloir rajouter des choses pour la personnaliser comme des Jantes/Pneu de 18 pouces, retro chrome, vitres teintées, j'en passe et des meilleurs :) (non non pas jacky touch !! quand meme pas :bigsmile: ). 80.000 kms, CT ok, toutes les revisions Audi pour 12.000 Euros et en plus tu connais le propriotaire donc pas de mauvaises surprises car tu connais l'historique de la voiture. Franchement FONCE :bigthumbup: Bonne route OOOO

C'etait pas un passe droit que je sollicitais, mais tous les véhicules SUV 4x4 de vacanciers (avec hotte de toit ou galerie avec des skis pour preuve) pouvaient passé sans monter les chaines... Et ils n'etaient pas en pneu neige car j'ai vérifié. :unsure: Enfin, cela ne m'a pas perturbé plus que ca, le lendemain, j'etais a la Cime Caron ski aux pieds :bigsmile: Bonne route OOOO

Bonjour tout le monde gOOli, il y a 2 ans, je suis aller a Val Thorens, les gendarmes nous obligeaient a monter les chaines a partir des Menuires car la route (11 kms) n'etait pas 'deblayé'... Malgré leur avoir dis que j'avais un Quattro, je n'ai pu y echapper. :angry: J'ai des chaines Weissenfels modele Mister W - reference W 20306-4/87. Elle monte sans probleme sur ta monte de pneu. Par contre, ca ruine les jantes alu, plein de petits 'picots'. :colere: Depuis, je suis passé en 18 pouces, mais je pense que je n'aurais aucun soucis pour les monter s'il le fallait de nouveau ! Meme si je prefererais eviter pour ne pas abimer mes RS9. :furious: Bonne route OOOO gOOli Les chaines se montent sur les roues avant ! pour info :coucou:

Bonjour a tous En fait, jusqu'a 220/230 compteur, ca monte tres vite, apres faut aller chercher les derniers km/h, sur circuit ou sur autoroute allemande, evidement :bien: De toute facon, la S3, préparé ou non, enfume 95% de tout ce qui roule :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Bonne route OOOO

Bonjour a tous Tu devrais faire un petit enregistrement avant la pose et apres le pose de la nouvelle ligne ! :bigsmile: Ca nous permetterais de voir, enfin, ecouter le difference merci :bien: Bonne route OOOO

Bonjour a tous. Ca y est, j'ai vu de mes yeux l'effet coques a coller, c'etait pas une S3 et c'etait :vomi: ! Donc, si je passe a l'option chrome, ce sera des vrais coques... Pour les alu brossé, euh, c'est classe, y a pas a dire mais j'ai pas les poches sans fond :bigsmile: Merci pour vos avis, comme d'habitude, vous aviez raison. :bien: Bonne route OOOO

Bonjour a tous, Le col du Télégraphe en 13 minutes.... :blink: Pas mal mais faut se mefier de pas renverser les militaires en haut du Col surtout quand ils sont en Blanc alpin :bigsmile: et surtout pas tomber nez a nez avec un des leur Berliet :eldiablo: Bonne route OOOO

@Oufmen, je me doute bien... Mais si quelqu'un a oser et a des photos... Et puis, 119 euros les 2 coques de plastiques chromés, j'avoue quand meme etre assez sceptique meme si je suis adepte du 'Quand on aime, on ne compte pas', et pour preuve, j'ai une S3 ce qui n'est pas economiquement raisonnable pour faire de la ville. :eldiablo: En tout cas, les retros chromés et surtout alu brossés, il n'y a pas a dire, ca claque ! :malelovies: Merci pour le Tuto de montage, superbe de simplicité, compréhension et belles photos ! :bien: Bonne route OOOO

Bonjour tous le monde ! Quelqu'un a-t-il essayer les couvres retro alu de chez Dectane modele MCA01 ? (lien en MP si vous voulez). Ce ne sont pas des coques mais seulement des caches (a coller je pense ?!?) et le prix est bien moindre que les coques entieres, moins de la moitié... Enfin, faut-il encore voir le résultat ! :blink: Bonne route OOOO

:welcome: Bienvenue parmi nous ! Avec ta prépa elle va :icon26: du feu de dieu ta S3. Bonne route OOOO

Houla les gris.... Vive les Dark side S3 powa... Bienvenue parmi nous S3_210 Pour ton auto-radio, j'ai le meme soucis que toi. Renseigne toi sur le site s3-passion, tu auras des infos pour ce probleme. Bonne route OOOO

Salut a tous Alleger ! une S3 ? A part quelques 'ustensiles' inutiles sur circuit, je ne vois pas ce que tu peux retirer d'une S3 pour ensuite remonter tout les éléments en fin de journée. Roue de secours (galette....), les outils, vider ta boite a gant et l'accoudoir, siéges arrières (ca prends du temps...), les tapis, arracher les par-soleils , demonter l'auto-radio et le changeur de cd (le boitier gps si tu l'as), tout ca oui ! Tu peux 'gagner' quelques kilos, 15/20 peut-etre... De plus, tu peux faire un regime, conduire nu, demonter les portieres, le hayon, le capot, les phares, le cache moteur, mettre 4 roues galettes, enlever toutes les vitres, arracher les tissus, enlever le siège passager, demonter les parties intermediaires du pot, mettre un 'ballon' de 3 m/cube rempli d'helium concentré dans l'habitacle, tu soudes un arceau cage et tu mets un extincteur et c'est bon pour une petite serie FFSA ou le trophée Andros. Je plaisante bien sur. S'il etait aisé d'alleger une voiture comme la S3 aussi facilement que tu le souhaites, je pense que pas mal d'entre nous l'aurions deja fait. Ne serait-ce que pour l'agrément de conduite (qui a deja 'piloter' une Lotus Elise ou un Opel Speedster ?) et reduire la consommation. En bref, je pense qu'a part une vrai préparation d'allegement et ce definitive, tu ne pourras pas gagner suffisament de poids pour sentir une difference en sortie de virage. Le mieux serait plutot d'acheter des pneus slicks de course, a defaut d'accelerer plus fort en sortie, tu passera plus fort en virage, sensation garantie Pour les pneus slick de 'course' tu peux te renseigner auprès des constructeurs et des teams professionnelles, parfois ils 'refourguent' leurs stocks de pneus usés après tests a des prix modiques et tu peux meme tomber sur des perles usées a 50% ce qui te laissera pas mal de kilometres a faire pour les achever. Bonne route a toi OOOO

Bonjour a tous ! Ivan, j'avais 'zappé' le fait que tu venais de sortir de la revision... + de 15 L au 100, c'est quand meme ENORME, et pourtant si facile de les faire en ayant une conduite 'godasse de plomb'. Si ta conduite est souple et que le mecano d'Audi n'a rien trouvé, je ne vois franchement pas ce qui cloche. Oufmen ? un avis ? C'est toi le pro des S3 Bonne chance Ivan.

éhéhéh Bonne route OOOO

Salut a tous Avec mon S3 abt 250 de 2000, je tourne en moyenne a 11 L. en faisant 80% de ville... Et il m'arrive de pousser un petit peu, uniquement quand il n'y a pas de danger, c'est a dire les 20% de route. Avant nettoyage du papillon, changement de l'electro-vanne, du debimetre et des bougies (en novembre dernier) je tournais a presque 13 L. Tu dois avoir quelque chose qui cloche, ou alors, tu conduis nerveusement...? C'est sensible une S3. J'ai deja fais 540 kms maximun avant d'arriver a 30 kms 'restants' sur l'indicateur de kms, et surtout, en étant extremement cool sur le pied droit. Pour info, j'ai fais 850 kms en R19 td avec la meme quantité de carburant et le meme style de conduite. Ivan, Fais un tour chez Audi... Une petite revision s'impose. Bonne route OOOO

Bonjour a tous Propriétaire d'une S3 noir brillant (voir avatar), je souhaite devenir membre du Clan Dark. Si accepté, j'aimerais bien avoir les lettres JB (si pas deja prises). Merci et bonne route. OOOO

Oui Spacers et non Sladers, je suis motard aussi... Merci pour ton petit tableur de taille de pneu, c'est tres pratique. Bonne route OOOO

Houla, ca pete bien en 19 pouces. Merci pour les photos. Ok pour l'histoire de l'homologation, donc interdit sur route via CT et deconseiller par audi. Par contre, l'histoire de taille, si tu augmentes la taille d'1 pouce les jantes et que tu reduis la taille des pneus d'1 pouce, le diametre globale devrait pratiquement etre le meme, non ? Sladers ? Rajout sur le moyeu d'une 'rondelle' de 50 mm ? Bonne route OOOO

Bienvenu parmi les posseseurs de S3. Noir brillant, c'est un bon choix, ce fut le mien aussi. Bonne route OOOO

Salut Oufmen ! Pas homologué ? Cad que cela ne passe pas le Controle Technique ? Voir pas autoriser sur route ? Ou bien pas homologué par Audi (deconseiller) ? En tout cas, merci pour vos réponses

50 ? Ca touche pas ?

Bonjour a tous, J'envisage de changer mes Jantes 18 pouces type RS4 (9 branches) pneus 225/40/18 par des jantes de 19 pouces du meme type. Quelle taille de pneu me conseillez vous pour eviter d'affoler 'le systeme Quattro' prevu pour du 225/45/17 ? J'en profite pour vous demandez quelle modele et marque de pneu sont les meilleures pour les S3 ? Merci pour vos réponses. Jeeby 'Un amoureux de sa S3'

Euh c'est bien possible, a quel profil tu pense ? Jeeby