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Docte56

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Tout ce qui a été posté par Docte56

  1. He ho on parle des condcuteurs d'Audi, hein :bigsmile: Et je suis pas prêt de céder ma place au volant du TT de sitôt :bigsmile: (coco doit comprendre ça je pense :bigthumbup: :bigthumbup: ) Tu peux parler avec ton TDI :bleble:
  2. Eh ben bienvenue bientôt ici :D Pour le mazout, désolé mais.... quand tu vois les annonces dans ouest-france, par exmple dans les A3, sur les 50 à vendre, ben y'a 49 mazout...... donc bon courage. Mine de rien, vous commencez à être un petit nombre, du côté de Lorient / Vannes B)
  3. Au fait y'a du monde qui compte venir à Lohéac dimanche PM ?
  4. et pouruqoi pas une Lada ? ------> je suis loin :D Je dis ça car j'en ai vu une pas plus tar qu'hier B) Le machin avait 25 ans, mais roulait toujours :)
  5. Oettinger pour moi aussi. POur lABT, j'aime pas les jantes ud tout (trop grandes) Pour 'lantibrouillard, je préfère sans la lame horizontale, en revanche je préfère la calancre à carrés.
  6. Lorient, je connais pas les concess'. En revanche, j'ai entendu du bien de celle de Vannes
  7. Dès que possible mon cher :eldiablo: Mais avant, passage à l'éléphant bleu obligé pour le noir :P qui tire plus vers le gris en ce moment :biere: :biere: Y'a moyen de faire du très beau cliché :carre: :coucou:
  8. Le dimanche matin ça m'étonnerait bcp, je fais mon premier rempla samedi 4, je risque d'être bien naze.... En revanche, le dimance aprèm, si y'a moyen de voir TT à Lohéac :D
  9. De toute façon, même avec l'électronique, c'est 150cv sur els roues avant :D Donc j'en déduis que c'est un modèle d'après 2001, qu'il a l'ESP ?
  10. Tu vas enfin gouter au plaisir de démarrer un bloc turboessence le matin :eldiablo: Le bruit que ça fait.... Le lus beau, c'est quand je suis dans un endroit clos (genre le parking du métro)tu démarres, et tu donnes des tout petits coups de gaz (histoire de monter à 2000 tours) C'est :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: et aprfois els gens se retournent et te regardent :blink: :blink: :blink: :eldiablo:
  11. Eh ben bel achat :P C'est quel moteur ? le 150 ou le 180 ? Car le spneus, ont dirait du 16". D'ailleurs ça m'étonne que le proprio précédent ait mit une calandre différente avec les prises d'air style V6 (en avant des pneus) sans rajouter de 2e pot ni changer les jantes :blink: Elle est vraiment chouette en rouge, y'a juste la calandre singleframe que j'accroche pas trop... Edit : et je compte bien la voir bientôt :eldiablo:
  12. 1) pour al concess c'est vrai qu'ils ne sont pas très chaleureux. Mais bon quand j'ai demadné à essayer le TT qu'ils avaient (le V6) ils ont accepté de suite. 2) pour la Brera, ben essaie le TT quand même, car elle fait 200 ou 300kg de plus avec le même moteur, les perfs s'en ressentent vachement :/ Donc elle n'est qu'un coupé, et n'a rien de sportif....
  13. Dans ce cas là ça peut être honnête. Faut voir l'échappement et si le combiné d'instrument (là ou y'a les aiguilles) et l'autoradio (volume qui déconne) ont pas de soucis.
  14. je dirais 16500, à voir en fonction du carnet d'entretient
  15. Bonjour à toi et bienvenue Avant toute chose, merci de ne pas écrire tout en masjucules, c'est pénible à lire.... POur les TT 180 Quattro, je crois que c'est uniquement en allemagne qu'ils ont été produtis, donc en France ce sont des imports.... A vérifier toutefois.
  16. Ah eh bien je viendrai peut-être faire un tour alors :P Ben ouoais, c'est à 40 bornes de chez moi :P Avis aux autres bretons ! (et je sais qu'il y en a :eldiablo:) (peut-être l'occasion de voir.......... :D )
  17. Ayé elle est changée :eldiablo: Ca fait du bien d'entendre le 1.8@6000 tours :eldiablo: (ben ouais, pas roulé avec depuis lundi dernier, et hier j'ai DU prendre la Passat Tdi de pôpa :biere: ) Suis bien content de l'avoir fait moi-même, même si c'est tout con, au final :rolleyes:
  18. Bon j'ai rien dit, y'avait une pôvre patte qui fallait dévsser, et ça sortait tout seul. -------> Je vais me cacher au fond d'un bois bien touffu
  19. 'tin j'y arrive pas, pas moyen de virer cette saleté de moumoute histoire de voir comment la batterie est fixée, et impossible de rabattre el boityier à cables. En effet, ceux ci, avant d'entrer dans le boitier, sont protégés apr un autre bout de palstoc dur qui les force à prendrec et angle de 90°, et j'arrive pas non plus à le virer... Ej vais quand même pas être obligé de faire un démarrage de fortune pour l'emmener chez Audi, nan :angry: :angry: :angry: :angry: :colere: :colere: :furious:
  20. Bon, je suis en train de démonter ma batterie. Souci : j'ai un boitier noir avec 4 cables qui est solidaire de la pince du pôle + (photo) Le souci, c'est que j'ai aps suffisement de longueur de cable pour le repousser, et donc impossible de virer la batterie. Le seul moyen que je vois de le repousser suffisement, c'est de démotner là bopîte à air..... y'a un truc, ou ils font réellement TOUT pour qu'on doive aller chez Audi ??? et une autre de côté boitier ouvert : Ca m'énerve...... Sur la Golf, 4 vis et c'était fait...
  21. Question : une batterie Bosch ou Varta, ça me couterait combien en centre auto (et lequel ???) ? Car j'ai appelé une autre concess VW qui est plus près de chez moi, la 60A est à 98€ TTC :paf:
  22. Va bientôt y'avoir un nouveau TT dans la section :P Mais chut! ils se présenteront eux-même :D (sont déjà inscrits....... mais avec avec un TT)
  23. Combien à peu près ? Chez Audi le tarif c'est 133€ (60A 12V)
  24. halley : je préfère carrément la changer pour être peinard. project : oki, vais aller voir dans mon petit magasin spécialisé :eldiablo:
  25. Bon ce topic tombe à pic ! Ce matin, je monte dans le TT, je mets la clef dans le neiman, je tourne, et.... RIEN :eldiablo: même pas un bruit de moteur qui fait un semblant de tour, quedalle. De plus, éclairage faiblard dans l'habitacle (pas roulé avec depuis 7 jours, batterie d'origine : 7 ans et 102000km :P) Donc je vais acheter une batterie demain. 2 questions : - Quel avantage j'ai à acheter chez Audi ? - c'est dur (comment faire) de changer la batterie tout seul ? Vu que je vais pas me taper le remorquage....
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