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RJ45

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Tout ce qui a été posté par RJ45

  1. Comme quoi nous autos sont toutes différentes, j'ai lu ici que une fois decalaminées, elles consommaient plus...
  2. De toute façon, on achète pas des céramiques pour la couleur des étriers
  3. Moi je préfère gris car c'est comme ça qu'ils sont d'origine et je pense aussi que jaune c'est trop criant... Maintenant si toi tu aimes jaune fais jaune... on est pas dans l'irréversible...
  4. La mienne a 86000 petit être pour ça que je ne bouffe pas d'huile... après je pense aussi que si les autos ont été massacrées, temps de chauffe pas respectés etc... ça doit jouer aussi...
  5. 10000 mouarf... un bras... Moi je laisse gris, les céramiques, c'est gris...
  6. Audi te fait l'entretien avec des produits que tu amènes??
  7. les patates et la RS4... Tu as trouvé comment tes céramiques? Cher? Tu vas rouler tout l'été avec un trou? J''y crois pas
  8. Oui j'ai été le dossier M5 et c'est bien de la castrol 10w60 que je mettais aussi... Je ne consomme pas un poil d' huile mais je vais quand même me pencher sur le sujet pour voir entre la 5w40 et la 10w60 à commencer par le post de ce forum.
  9. Les bonnes années du deux temps avec l'odeur qui allait avec... Pas de 500 RDLC ?
  10. Pas de soucis Audi-bam... raconte moi ta vie c'est déjà sympa de répondre, beaucoup ne le font pas... Sur mon M5 je crois que j'étais en 10w60... Je respecte scrupuleusement les temps de chauffes, j'ai eu tellement de modèles turbo de chez Renault à la grande époque que j'ai été vacciné Pour la prochaine, je pense que je vais sérieusement plancher la question... De toute façon l'auto n'est plus garantie, donc Audi en cas de soucis ne fera rien... déjà qu'ils ne font pas grand chose en temps normal... Et puis même si on peut penser que les acheteurs et il y en a, sont des malades du carnet tamponné, moi je préfère un vendeur qui aura respecté et même pire doubler comme je le fais les intervalles vidanges que quelqu'un qui aura tout fait chez Audi et qui tape dedans sans arrêt sans respecter la mécanique... Donc je vais me pencher la dessus, mais c'est pas demain car ma boule de neige n'est pas mon daily... même si là aussi, je suis adepte du au moins une vidange par an...
  11. Je lui demanderai le tarif pour voir... j'ai commandé la castrol sur Racing lub
  12. 748, une des plus belles Ducati pour moi
  13. Ben justement le garage qui m'a fait la vidange en vend, je lui demanderai le tarif
  14. Merci pour ton retour C'est de l'igol ceramic?
  15. Ha oui l' huile Ferrari... Il est vrai que quand on regarde les caractéristiques, ça a l'air d'être une huile d'excellente qualité
  16. Merci de ta réponse rapide FAB Me voila rassuré, déjà que j'ai été très surpris que dés que tu dévisses un peu le (petit) bouchon de vidange d'huile ça coule de suite oui j'ai vu sur le fofo que beaucoup mettaient de la 5W40... tu es resté en marque CASTROL?
  17. Alors, je m'en remets aux spécialistes mécanique de ce forum... Hier j'ai emmené mon auto pour faire la vidange intermédiaire de ma boule de neige...( je fais comme beaucoup ici, une vidange chez AUDI tous les 20000 kms et une tous les 10000 kms avec de la LL + filtre également car j'estime peut-être à tord que 20000 c'est trop...). Y'a un truc qui me turlupine et quand je suis turlupiné, je dors mal... Il m'a mis un joint cuivre sur le carter tôle au lieu du joint qui était en place et qui était couleur alu.. Il m'a dit qu'il n'y a avait pas de soucis mais d'après vous?
  18. OUCH la Honda VFR R
  19. oui les anneaux manquent... Voila pourquoi je n'ose même pas sortir avec ma boule de neige..... j'angoisse dés qu'il faut se garer avec du monde... le nombre de personnes qui ne font pas gaffe en reculant ou en ouvrant leurs portes... Mon cousin a eu le Torsen HS sur sa RS4, ben ça fait un boucan... donc je pense plutôt à un roulement...
  20. Bizarre qu'avec ton code véhicule il ne t'aient pas livré le bon grain... Mais cela ne m'étonne que peu car sur mon M5, j'étais en finition individual et j'avais fais une marque dessus. Quand j'avais reçu le nouveau, pourtant commandé avec le numéro de série du véhicule, le grain n'était pas le même...
  21. Oui je vois ce que tu veux dire... quand je suis allé voir au garage, j'ai vu les prises de sonde au dessus de la boite et me suis dit, ben bonjour pour changer les sondes... Mais mon garagiste m'a dit qu'on pouvait baisser la boite pour les changer.. Bon voilà ta grand-mère a fait son check-up
  22. J'aime mieux la jhm... mais je veux garder le système des valves et des embouts noirs de la WE... donc faudra que je fasse la modif
  23. Oui je suis d'accord avec toi pour les valves. Mais comme tu dis là, c'est hors de prix pour la totale.
  24. Impossible.... Tu seras toujours derrière moi
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