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coudepoulet

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Tout ce qui a été posté par coudepoulet

  1. Ah ok. J'ai fait la mienne en région parisienne.
  2. Tu es de quel coin Hayabusa?
  3. J'ai une cartographie optimisée à l'éthanol et je te confirme avoir 450cv/510nm sur la mienne. Maintenant à voir ce que peut donner le V8 à l'éthanol.... Fouine un peu sur internet, tu trouveras sûrement des infos.
  4. Merci pour ce tuto de boîte... 👍 Donc tu confirmes bien que les possibilités qui fonctionnent ne font pas sauter la reprogrammation de boîte car la mienne est reprogrammée?
  5. Elles sont plutôt sympas effectivement pour se faire plaisir...
  6. Merci à toi. Oui c'est dommage, ça aurait pu être sympa...
  7. Merci beaucoup. 😉
  8. Petite ballade au col du grand ballon... Une tuerie les routes de montagne... La DSG se comporte à merveille...
  9. Petites photos d'Alsace.... On ne croirait pas mais si ....😂
  10. Non ce n'est pas au programme.😉
  11. La boutique t'a vendu des jantes sans s'assurer qu'elles étaient compatibles avec ta caisse? Pas très pro ça.... En tout cas c'est cool, tu vas pourvoir prendre un autre modèle plus joli... 👍
  12. Pour être honnête je suis moyennement fan... Ça manque de concave et le design avec les boulons à l'intérieur n'est pas une réussite. Mais si ça te plaît c'est le principal.
  13. Du moment qu'ils n'ont pas inversé les palettes ... Je ne passe jamais les vitesses au levier moi. Je m'en sers juste pour passer en mode S sur une simple pression vers le bas quand je suis en D.
  14. Je suis également à l'E85 avec carto optimisée et sincèrement c'est top...
  15. Moi j'aime bien tes étriers... Bon j'avoue, je viens de faire les miens de la même couleur il y a peu de temps... 😁 Jolie voiture au passage...👍
  16. C'est clair... On sera super fier de rouler en 1.6l... retour en arrière de 30 piges.
  17. Tu as pris quoi finalement ? Et en quelle taille + ET?
  18. Non généralement un petit 400cv sur banc de puissance et dans les 430cv reprogrammé en Stage 1.
  19. L'idéal est d'avoir le bon ET sans cale... Donne moi les dimensions de tes futures à l'occasion.
  20. Si la largeur et l'ET de tes futures jantes sont en phase avec tes jantes actuelles + cales, ne soit pas inquiet ça passera au niveau de l'amortisseur et de l'aile. Le concave et donc en l'occurrence la forme des bâtons pourrait etre gênant par rapport à tes étriers de freins.
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