Nico_le_Normand

Et ouala... ch'uis zinscrit sur la carte. Ca nous fait trois Calvadosiens. Calvaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa powaa. Hips. Pardon.

2.000 roros c'est un chouïa cher... encore qu'elle ait un kilométrage de voiture neuve. Sauf que sauf que... évidemment... elle est au cul du loup ! C'est pas trop le parcours du combattant pour la "naturaliser" française ? C'est précisément elle, la 4A... ou des fois C4, mais c'est la même.

C'est pile poil çà !

C'est la 100. mais il y a eu plusieurs types : F104 - 43 - 44 et les dernières, 4A qui se sont ensuite appelées A6.

Hier en mettant un peu d'ordre (enfin, en réorganisant le bordel) dans mon garage, je suis tombé sur la RTA de ma 44. Je n'ai plus la voiture mais j'avais gardé sa RTA... au cas où... comme çà... on sait jamais. Et je l'ai feuilletée... comme çà... et une pressante envie m'a attrapé. Pinaise... je m'en reprendrais bien une. Mais bon, pas n'importe nawak... une 44, forcément une 44, Avant absolument et de préférence gazoute. Ca m'file un coup au coeur quand j'en croise une sur la route. C'est comme pour le Scénic... sauf que c'est dans une 44 Avant, moi, que j'me verrais bien. Je sens que je vais aller zoner sur la baie à la recherche de la perle rare. Ca doit plus se négocier très cher ces vieilleries.

Ah sacré nom de nom ! Le problème des patons de chat sur les voitures. Perso, j'ai renoncé à toute action. En fait, un chat n'est pas con... un chat peut montrer une extraordinaire capacité de persévérance... un clair, ces putains de greffiers sont têtus comme des mules. Quand je suis à Fontainebleau, je ne me gare pas dans mon jardin. Sinon je suis sur d'en avoir un (voire les deux quand c'est effectivement pas ceux du quartier) sur le capot ou le toit. Donc je laisse ma voiture dans la rue. Bon, cet été, ça a été la crise... parce que je voisin d'en face a entrepris de nettoyer son pavage et ses murs de jardin avec un Sarkozy un Karcher. Résultat : une BMW mouchetée de taches. Un court instant... va savoir pourquoi, je me suis senti grognon. Donc les trois quarts du temps... je laisse courir. J'ai une Clio et une BMW "Vert / paton". Mais y'a pire que les chats. Un minou, c'est gentil, ça ronronne... des fois ça fait des conneries qui te font plier en 4 tellement c'est cocasse. Le pire c'est les pigeons. Saletés de volatiles grippés. Les rares fois où je lave ma bagnole (pour nettoyer les patons, par exemple)... je peux être sûr qu'il y a un pigeon qui va me chier sur le capot. Pis quand c'est pas les pigeons... c'est les mouettes ! Mais pour en revenir aux chats... j'ai vu pire. Dans notre cabane de Fontainebleau, il y a assez de place pour que je me sois aménagé un coin bureau avec une HiFi - Video plus ou moins regroupée au sein d'un même "bloc technique". Le tout est perché à 1m50 du sol mais culmine au plus haut à près de 2 mètres (m'en fous, je mesure 1m90). Tout en haut du bloc, y'a un scope. Y'a peu, un de nos deux minous (une minute en l'occurrence) a trouvé SA nouvelle planque : le scope du haut. Sauf que récemment, tout ne s'est pas bien passé... la minoute a gerbé le scope sur la platine disques (heureusement le capot était baissé) qui elle même s'est barrée en emportant un des HP juste à côté. Ben croyez moi si vous voulez... j'ai pô rigolé du tout du tout. Saloperie de chats... va ! Mais bon, on les aime quand même. Enfin quoi qu'il en soit, non non non ton topic n'est en rien une perte de temps. Il fédère les victimes des patons de chat... c'est un grand mérite !!!

J'en connais bien un autre... dans l'Eure... mais p'têtt' qu'y veut rester incognito ! Celà dit, pour les Audistes normands dans le secteur d'Evreux... vous avez un garage de maboul à Sainte-Colombe-La-Commanderie, en entrée de patelin quand on arrive de Caen par la RN13. En plus, des gars super top cool ! Un vrai bonheur de tailler le bout de gras avec eux.

Boafff ! 3 ou 3 et demi... à ce niveau on ne doit plus bien faire la différence. Quand on pousse les rapports... ça doit sonner comme un solo de Bertignac à la guitare avec Charlie Watts à la batterie. Avec un peu de pot, elle a gardé le caractère... disons... primesautier du train arrière des BMW... et çà doit glisser comme du Katarina Witt derrière. Wouaouhhh !

C'est du Chris Bangle tout craché. Je n'aime pas du tout. En revanche, un 3 et demi la dedans... va y'avoir du rock n'roll.

Allons bon, j'étais persuadé du contraire ! A une époque, il se disait qu'un moteur diesel était moins polluant qu'un moteur à essence. D'accord, mais en quoi, alors ? Pour les consommations, j'arrive à maintenir ma Clio D (moteur 1870 cm3 - F8Q) sous la barre des 5 litres au 100 en usage routier et autoroutier (4,95 / 4,97) et sous les 6 litres en usage mixte (5,8 / 6,1).

Si un de ces quatre matins elle n'était plus dans ton garage, passe moi un coup de fil, il se peut qu'elle soit dans le mien. J'adore ces vieilles machines au look typique des seventies. Pour la petite histoire, je m'apprête à faire pareil à mon ancienne machine, un Super Ténéré, qui a réintégré mon parc roulant récemment... mais n'a pas tourné depuis 5 ans. En tout cas, félicitations à toi. J'imagine qu'il y a de quoi se faire plaisir, sur les routes du Jura !

Voilà qui complète ma culture en la matière. Celà dit, le problème essentiel n'est pas le CO²... le diesel en rejetant moins qu'un moteur à essence me semble t'il... mais les suies toxiques. Y'a pas de mieux là dessus ?

Donc si j'ai bien saisi et pour faire très court, je "recycle" du CO² déjà présent dans l'air. C'est çà ?

Depuis quelques mois, je fais tourner ma Clio D à 25% d'huile de Colza d'origine agricole (au sens ou pas recyclée de la restauration). Ça marche très bien, pas de souci là dessus. Mais : quelqu'un pourrait-il m'expliquer, techniquement, en quoi "c'est mieux pour l'environnement" ? Ça pollue moins / pareil / plus ? Si moins : en quoi et de combien ? Ou est-ce simplement le fait de parcourir plus de bornes avec moins de GO qui joue ? D'autre part, à l'approche du CT, que vaut-il mieux ? Re carburer à 100% GO ou ne rien changer au 75 / 25 ?

Un de plus pour la Viper ! J'habite à un jet de pierre de la concession Daimler - Chrysler de Caen... et de temps en temps... il y a une Viper garée devant. Ma... che bella machina ! Il est diabolique cet engin.

C'est vrai, mais je ne vois pas ce qui type visuellement la Normandie à Honfleur. Alors que les Falaises... y'a pas photo. Même stylisées et tracées d'un coup de crayon... l'aiguïlle et la Falaise... c'est tout de suite le truc qui fait "cling... Normandie" Même si Honfleur évoque forcément Erik SATIE et Alphonse ALLAIS.

Les falaises d'Etretat sont quand même ce qui "type" la Normandie. Une rien ne ressemble plus à une pomme qu'une autre pomme, fut-elle normande ou pdu Béarn ! Le Chateau de Caen ou de Falaise ressemblent à un chateau... mais pourraient bien être de n'importe où... si on ne les connaît pas. Bagnoles-de-L'Orne... c'est mignon tout plein... mais bon... des bleds comme çà... sur 36.000 communes en France... c'est quand même pas rare d'en trouver d'aussi jolis. En revanche... les Planches de Deauville ou les falaises d'Etretat y'a marqué en très gros NORMANDIE dessus. Et puis cette distinction entre Haute et Basse-Normandie commence à me filer des boutons. Qu'elle soit Haute ou Basse... c'est LA Normandie... comme la Corse ou la Savoie.

Cinq normands, pas quatre ! Ca tient même dans mon pseudo. Je suis arrivé à Caen pour le boulot en septembre 2002 et je n'en ai pas bougé depuis... ni de Caen ni de boulot. Audiste, je le fus jusqu'à ce que ma 44 me lâche. Je le re deviendrai peut-être un jour... pour tout dire, je scrute régulièrement les annonces de E-Bay à la recherche d'une 44 Diesel assez fraîche. Quand je ne suis pas à Caen, je suis à Fontainebleau (Seine-et-Marne)

Mouaip... bin mon TDM et moi, on va se coucher !

Ouaip... un bien joli missile sol-sol qui doit pousser velu. Ca me plait bien !

Obrigado Toninho :coucou: Si vous voulez bien, je m'auto quote. Bingo j'avais raison. La vitesse, rien que la vitesse, toujours la vitesse. Les motards se foutent par terre uniquement parce qu'ils roulent (trop) vite. Jamais parce que, conjugué à une vitesse donnée à un endroit donné, un élément extérieur a pu occasionner une chute. Rien sur les obstacles qu'un motard peut rencontrer en glissant. Ignorance totale que les notions d'équilibre en moto n'ont rien a voir avec la voiture. Et toujours des discours pontifiants de gens qui ne savent absolument pas comment on conduit une bécane. Je n'attendais rien d'Estrosi, mais quand même... la moto, il connaît ! C'est pas possible qu'il ait oublié. J'espérais quand même que l'ancien pilote prenne rendez-vous avec le ministre délégué à l'aménagement du territoire et discute avec lui des vrais dangers qu'on peut rencontrer sur la route en bécane et dont on n'a aucune idée en auto.

D'un autre côté, je saurais que si je vois un mec sortir d'une ZIL avec un entonnoir sur la tête et en promenant en laisse une brosse à dents qu'il appelle Médor... ça ne peut pas être toi !

Ah ouais ? Et pourquoi un fou ne sortirait pas d'une ZIL ? Hein ? Pourquoi ? Me dis pas que sur 250 millions de russes y'en a pas quelques uns qui ont les idées un peu chamboulées... et que si ça se trouve y'en a un qui avait une ZIL. Donc ça fait aussi un fou qui sort d'une ZIL. CQFD.

Pour info, les ZIL sont aussi des limousines russes. Elles étaient utilisées par nos camarades dignitaires du Grand Parti Communiste d'Union Soviétique. En gros, elles ressemblaient à des ricaines des années 70, mais grossièrement copiées. Y'en a sur Gogol / photos.

Et encore un ! Je cite le communiqué reçu ce matin du groupement de gendarmerie du Calvados. "Le 14 janvier 2007 à 23h25, RN 158, à Hubert-Folie, sens Falaise Caen, la brigade motorisée de Caen a intercepté un motocycliste à la vitesse de 192 km/h pour 110 km/h. Le contrevenant âgé de 27 ans, habite la région caennaise, a fait l'objet d'une rétention immédiate de son permis de conduire". Putain quel con (et je reste poli) ! Je ne vois pas à quoi çà va mener d'autre qu'un nouveau tour de vis répressif sur les autres... ceux qui ont le malheur de se laisser filer à un petit 140 / 150 de temps en temps sur les autoroutes ou les voies dégagées SANS POUR AUTANT ETRE DANGEREUX. Comme j'ai eu l'occasion de le dire dans d'autres fils, je suis finalement contre les limitations de vitesse telles qu'elles existent. Mais là... c'est vraiment de la connerie en barre. Tout à l'heure, je suis invité au déjeuner de presse de nouvelle année du Préfet du Calvados (Ah... la fameuse connivence entre la presse forcément vendue et les pouvours publics... passons). Je parie ma carte de presse qu'il sera question de ce lascar au cours du speech préfectoral. Je suis à peu près certain qu'on aura encore droit au discours classique, où on mélange allègrement les petites 50 à vitesses, les mob/scoot, les 125 et les autres cylindrées sous le vocable général de "deux roues motorisés". Ce discours qui veut que "les deux roues motorisés représentent 1% du parc roulant mais 15 à 20% des tués" sans tenir compte de deux ou trois spécificités qui font de l'auto et de la moto deux univers totalement différents. Comme si on faisait exprès de se tuer. C'est oublier que dans les 2/3 des cas mortels, le motard en question ne s'est pas tué dans le choc immédiat mais en cognant quelque chose... ou (pire) a été envoyé au tatami par un élément extérieur à sa conduite. C'est oublier aussi qu'un 2 roues... n'à que deux roues et donc pas les mêmes règles d'équilibre qu'une auto. Un deux roues à l'arrêt se casse la gueule si on ne le tient pas. Une voiture... non. Un deux roues expose son conducteur à bien plus de dangers : pas de carosserie, on est à la merci (outre la gamelle) de toutes les projections : insecte (vécu) gravillon (vécu), boulon (incroyable, mais vécu). Rien que ça... ça peut avoir des conséquences terribles quand on se met au tas, même en roulant à 50. Alors qu'on arrête de coller à la moto, de force, les critères d'accidentologie de la voiture Ah j'en entends dire... oui mais les motards y font "nimportekoisurlesroutes". Ben voyons. Et parmi eux, combien savent ne serait-ce que comment on démarre ou comment on passe les vitesses sur une brêle ? J'ai 100.000 bornes dans les fesses sur trois chiottes différentes. Les deux seules fois ou je suis allé au bitume... c'était sur un freinage sur du gramouillé à 40 à l'heure en agglo. Et dieu sait que de la borne j'en ai bouffé... de jour et/ou sous la pluie et/ou dans le froid et/ou de nuit. Pourquoi ne me suis-je pas vraqué dans une courbe négociée comme un goret ? PARCE QUE COMME L'ECRASANTE MAJORITE DES MOTARDS JE NE SUIS NI INCONSCIENT DES DANGERS NI SUICIDAIRE !!!. Parce que je ne sors en bécane qu'avec des vêtements conçus pour... par des marques qui ne font que çà (SHOEI et HEIN GERICKE pour balancer des noms)